國際貿(mào)易及實(shí)務(wù)綜合管理知識分析-文庫吧資料
2025-01-28 01:44本頁面
【正文】 分類分類 賣方賣方 買方買方常規(guī)責(zé)任常規(guī)責(zé)任 發(fā)貨并通知買方、發(fā)貨并通知買方出口清關(guān)、出口清關(guān)提供貨運(yùn)單據(jù)、提供貨運(yùn)單據(jù)領(lǐng)貨并付款、領(lǐng)貨并付款進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口清關(guān)接受貨運(yùn)單據(jù)、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任主要責(zé)任 安排運(yùn)輸并通知賣方、安排運(yùn)輸并通知賣方辦理保險(xiǎn)、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分劃分負(fù)擔(dān)負(fù)擔(dān) 貨交承運(yùn)人前貨交承運(yùn)人前 的的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 (保費(fèi) =保險(xiǎn)金額 *費(fèi)率）其中， 10％ 是投保加成率，有的國家是 20%30%3．保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)以 合同貨幣 投保。 …… 應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方須在可能情況下投保戰(zhàn)爭、罷工、暴動和民變險(xiǎn)。n 關(guān)于裝船通知問題，各國解釋不一，一般說，為了便于買方了解貨運(yùn)情況，及早做好接貨準(zhǔn)備，賣方可在裝船后發(fā)出裝船通知。因此，買方一般無權(quán)提出的關(guān)于限制載運(yùn)船舶的國籍、船齡、船型、船級以及指定裝載某船或某班輪公司的船只等要求。如果賣方不能及時(shí)租船或定艙，而不能按合同規(guī)定裝船交貨，即構(gòu)成違約，從而需要承擔(dān)被買方要求解除合同及 /或損害賠償?shù)呢?zé)任。問該公司應(yīng)如何處理，為什么？出口方碼頭進(jìn)口方三 、 CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi) Cost、 Insurance And Freight（一）買賣雙方的義務(wù)分類分類 賣方賣方 買方買方常規(guī)責(zé)任常規(guī)責(zé)任 發(fā)貨并通知賣方、發(fā)貨并通知賣方出口清關(guān)、出口清關(guān)提供貨運(yùn)單據(jù)、提供貨運(yùn)單據(jù)領(lǐng)貨并付款、領(lǐng)貨并付款進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口清關(guān)接受貨運(yùn)單據(jù)、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任主要責(zé)任 租船定艙并通知買方、租船定艙并通知買方辦理保險(xiǎn)、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分劃分負(fù)擔(dān)貨在負(fù)擔(dān)貨在 裝運(yùn)港交到船裝運(yùn)港交到船上前上前 的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)貨在負(fù)擔(dān)貨在 裝運(yùn)港交到裝運(yùn)港交到船上后船上后 的一切費(fèi)用與的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)（二）理解及使用 CIF術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港 船上 。CFR的變形： 卸貨費(fèi) CFR 班輪條件 （ CIF Liner Terms)支付運(yùn)費(fèi)一方 賣方 CFR Ex ship’s hold 艙底交貨 買方 CFR landed 卸到岸上 賣方 CFR Ex tackle 吊鉤交貨 賣方CFR案例討論： 我國某公司以 CFR條件進(jìn)口一批大豆，在約定日期未收到賣方的裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。 卸貨費(fèi) 的負(fù)擔(dān)。 （二）理解及使用 CFR術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港 船上 。問買方的要求是否合理？出口方碼頭進(jìn)口方二、 CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)Cost And Freight（一）買賣雙方的義務(wù)分類分類 賣方賣方 買方買方常規(guī)責(zé)任常規(guī)責(zé)任 發(fā)貨、發(fā)貨出口清關(guān)、出口清關(guān)提供貨運(yùn)單據(jù)、提供貨運(yùn)單據(jù)領(lǐng)貨并付款、領(lǐng)貨并付款進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口清關(guān)接受貨運(yùn)單據(jù)、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任主要責(zé)任 租船定艙并、租船定艙并 通知通知 買方買方 辦理保險(xiǎn)、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分劃分負(fù)擔(dān)貨在負(fù)擔(dān)貨在 裝運(yùn)港交到船裝運(yùn)港交到船上前上前 的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)貨在負(fù)擔(dān)貨在 裝運(yùn)港交到裝運(yùn)港交到船上后船上后 的一切費(fèi)用與的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。FOB案例討論案例討論 2 A公司以 FOB條件出口一批茶具，買方要求 A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為此， B公司遂以 A公司未及時(shí)發(fā)出裝船通知為由，要求 A公司承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，在船舶起航后 18小時(shí)，船只遇到惡劣天氣，致使棉紗全部浸濕。在貨物裝船后當(dāng)天就起航前往 B公司所在國。貨物裝船時(shí)已經(jīng)雙方認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，認(rèn)定貨物品質(zhì)符合合同的規(guī)定。其中 5種 FOB術(shù)語與 《 2023通則 》 中的 FOB有明顯的區(qū)別，只有 1種 《 2023通則 》 中的 FOB基本相似（美國版本中的第五種） , 即 FOB Vessel (named port of shipment)。賣方如不能完成，買方不得有異議。n 賣方交貨后應(yīng)給予買方充分的通知，并且，賣方在買方的請求下必須向買方提供投保所需的信息，以便買方能及時(shí) 辦理保險(xiǎn) ，否則，由此引起的不良后果賣方要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān) (FOB的變形 ) 裝船通知 美國對 FOB的不同解釋 FOB的變形： 裝船費(fèi) FOB 班輪條件 （ FOB Liner
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