我國汽車市場發(fā)展趨勢(ppt42頁)-文庫吧資料
2025-01-27 17:40本頁面
【正文】 %4 . 7 %4 . 9 %4 6 . 8 %3 4 . 5 %5 . 9 %4 . 9 %2 . 0 %車太貴，買不起沒必要，業(yè)務上不需要那么高檔的車維修不方便，網(wǎng)點少周圍人用的少，不熟悉其他重型車中型車中重卡購買者居住區(qū)域分布用戶換車不買高檔車的原因資料來源：國家信息中心定量調(diào)查25 ?2023年汽車市場 (2) 運的貨物價值量低 0 . 5 %3 . 3 %5 . 9 %6 . 0 %7 . 8 %1 1 . 3 %1 1 . 4 %1 4 . 7 %2 7 . 9 %2 9 . 2 %3 3 . 1 %3 4 . 5 %0 . 3 %特種物品石油及石油產(chǎn)品集裝箱化工產(chǎn)品糧食及副食品裝飾材料食品飲料家用電氣五金機械設備建筑材料農(nóng)副產(chǎn)品日用百貨原材料26 ?2023年汽車市場 年份 Year 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 中國China 北京 BJ 歐盟 EU Euro5 Euro1 Euro1 Euro1 Euro2 Euro2 Euro2 Euro3 Euro3 Euro3 Euro4 Euro4 Euro4 我國中重卡排放標準實施時間表 卡車排放標準實施時間 2023年 2023年 2023年 (3) 標準低、管理不嚴 汽車排放標準低于發(fā)達國家 27 ?2023年汽車市場 ? 商用車安全標準低：目前很多合資品牌卡車上ABS、 GPS、安全氣囊等配置已經(jīng)成為標配，在自主品牌產(chǎn)品上還很少配備。 21 ?2023年汽車市場 但是，這種高速增長并未給合資品牌帶來太大的收益，而主要由自主品牌來分享。 18 ?2023年汽車市場 19 ?2023年汽車市場 中國市場實際上是個全球品牌競爭的市場，國際知名商用車廠商基本都已經(jīng)進入中國，或投資建廠，或技術輸出，或整車出口。 ? 避免惡性競爭： 主要是指國內(nèi)同行必須避免在國際市場上進行惡性競爭。中國企業(yè)的國際并購已經(jīng)開始，步伐會加大，國家將支持。不能在國際市場占有一席之地，就很難立足。 13 ?2023年汽車市場 第三，中國零部件正在逐步進入跨國公司全球配套體系 跨國公司處于競爭壓力，采購體系正在進行戰(zhàn)略上的調(diào)整：在保證質(zhì)量的前提下，最大限度壓低成本，而不在重視出身。近幾年汽車工業(yè)競爭力在迅速提升，表現(xiàn)在成本低、質(zhì)量基本滿足需要。全世界 60多億人，發(fā)達國家合計只有 10億人口， 80%為發(fā)展中國家。 綜觀世界主要汽車強國、出口大國，基本都有大容量的國內(nèi)市場做支撐；小國很難成為汽車強國和出口大國，因為汽車工業(yè)是個典型的規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。我國汽車市場發(fā)展趨勢 國家信息中心信息資源開發(fā)部主任 徐長明 2023年 6月 24日 北京 1 內(nèi)容 1. 中國汽車產(chǎn)品的出口 2. 高端商用車未來發(fā)展趨勢 3. 自主品牌應該把握的幾個發(fā)展要點 2 ?2023年汽車市場 汽車整車出口連續(xù) 5年高速增長，繼中國市場后中國車也越來越引起世界高度關注 1. 中國汽車出口形勢分析 2 . 04 . 37 . 81 7 . 23 4 . 26 2 . 41 0 . 0 %8 0 . 0 %9 6 . 0 %8 2 . 5 %9 8 . 0 %1 2 0 . 0 %2 0
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