鳳凰儲運部導入現(xiàn)代運營管理軟件的提案-文庫吧資料
2025-01-24 22:19本頁面
【正文】 原收款員工作內(nèi)容； ? 進港提貨口和出港收貨口指定一名統(tǒng)計員，負責將提貨、收貨必要信息錄入系統(tǒng)。 技能培訓 人力調(diào)配與管理分析 — 狀態(tài)分析 ? 實施分析： 啟動點：飛機落地后和起飛前的某段時間（正常、延遲 ?? ） 用工統(tǒng)計：貨量可以預估，用工人數(shù)可以預估（多少貨量在多長時間內(nèi)安 排多少人來完成） 組別編排：人員編組、排班 (時間段、貨量、新老人員統(tǒng)計 …… ) 人員調(diào)配：貨量預估、操作復雜程度預估、調(diào)配人員預估 ?? 組別調(diào)配：業(yè)務培訓、 進出港調(diào)配：業(yè)務培訓、新老搭配（服務年限、表現(xiàn)優(yōu)劣統(tǒng)計） 績效統(tǒng)計：每人裝卸量統(tǒng)計 人員考核：裝卸量、差錯率、出勤率、貢獻值 ?? 管控方法：建全制度、有力實施 人力調(diào)配與管理分析 — 建議方案 ? 現(xiàn)狀分析：管理層對作業(yè)人員工作表現(xiàn)掌握不實、工作量分析沒有可靠 依據(jù)，判斷多憑主觀感覺和印象，人為因素較大 ? 建議方案：導入“現(xiàn)代運營管理軟件”之人力管理模塊 ? 可性行分析：人員情況、貨量、時間點有據(jù)可依，具有可操作性 ? 實施步驟： : 員工檔案：統(tǒng)計人員數(shù)量、分布情況，以便分析人力成本 員工考勤：統(tǒng)計出缺席、在崗人數(shù)，以便分析人員流動及表現(xiàn)情況 貨量預估：出港根據(jù)預艙單、進港根據(jù)分艙單等預估各時段裝卸貨量 績效統(tǒng)計：統(tǒng)計每組每人實際裝卸量與裝卸時間 ： 組別編排：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支持以便分析統(tǒng)計人員、貨量、時間段的合理配置 人員調(diào)配：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支持以便分析統(tǒng)計人員、貨量、時間段的合理配置 績效考核：裝卸量、差錯率、出勤率、貢獻值 ?? 管控方法：根據(jù)分析實際，避免管理漏洞，建全制度、有力實施、加強督導 車輛調(diào)配與管理分析 — 現(xiàn)狀與建議可行性分析 ? 現(xiàn)狀分析：每日領(lǐng)用車輛數(shù)量未知、可用車輛未知、不可用車輛未知、 缺失車輛未知、待補足車輛未知、車輛分布未知、車輛使用 狀況未知、單部車輛耗油量未知 ?? ? 理想狀態(tài)：掌控車輛數(shù)量與狀態(tài)、能夠?qū)τ秃倪M行成本分析 ? 建議方案：導入“現(xiàn)代運營管理軟件”之車輛管理模塊 ? 可性行分析：車輛數(shù)量、領(lǐng)用人、裝卸貨量、油耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計準確， 具有可操作性 車輛調(diào)配與管理分析 — 現(xiàn)狀與建議可行性分析 ? 實施步驟： ： 車輛編號：統(tǒng)計車輛數(shù)量、車況 領(lǐng)用人情況：統(tǒng)計各時段使用人情況 貨量統(tǒng)計：統(tǒng)計車輛裝卸貨量 油耗統(tǒng)計：統(tǒng)計車輛領(lǐng)用油量 ： 組別編排：分析車輛
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