機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理-文庫(kù)吧資料
2025-01-24 13:03本頁(yè)面
【正文】 有 47個(gè)，其中 北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成 ，比上年增長(zhǎng) %（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線為 ，比上年增長(zhǎng) %）；國(guó)際航線完成 ，比上年增長(zhǎng) 27%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成 ，比上年增長(zhǎng) % （其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線為 ，比上年增長(zhǎng) %）；國(guó)際航線完成 ，比上年增長(zhǎng) %。 年內(nèi)定期航班新通航的城市有內(nèi)蒙古二連浩特、遼寧鞍山、寧夏固原、河北唐山、新疆博樂、新疆吐魯番、江蘇淮安、西藏阿里、重慶黔江。 ? 根據(jù)機(jī)場(chǎng)分類，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以第三類機(jī)場(chǎng)為基準(zhǔn)，第一類和第二類機(jī)場(chǎng)在此基礎(chǔ)上有所附加。 ? 機(jī)場(chǎng)進(jìn)近指揮費(fèi)：包括氣象費(fèi)、空中指揮費(fèi)、航行服務(wù)費(fèi)、導(dǎo)航費(fèi)、通訊費(fèi)，還有夜航加班費(fèi)。 ? 地面服務(wù)費(fèi)：包括旅客過(guò)港服務(wù)費(fèi)、機(jī)務(wù)費(fèi)、飛機(jī)清潔費(fèi)、運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)、安檢費(fèi)、加油費(fèi)。 ? 從航空公司的角度來(lái)看，航空費(fèi)用至關(guān)重要，直接沖擊其成本。 ? 航空性收入是可調(diào)整的收入來(lái)源，能迅速?gòu)浹a(bǔ)成本的上升或收入的虧損。 ? 非航空性收入是指主要來(lái)源于與飛機(jī)無(wú)關(guān)的商業(yè)性活動(dòng)。 ? 客流量中國(guó)際旅客的比重。 ? ? 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 ? 資本費(fèi)用（ capital charges）： 包括利息和折舊。 感知服務(wù)質(zhì)量： 1．超出期望： ES〈 PS（ 質(zhì)量驚喜） 2．滿足期望： ES=PS（ 滿意的質(zhì)量） 3．低于期望： ES〉 PS（ 不可接受的質(zhì)量） 口 碑 個(gè)人需要 服務(wù)質(zhì)量要素 安全度； 正點(diǎn)度； 方便度； 舒適度； 反應(yīng)度； 信息度； 信譽(yù)度。 ? 顧客對(duì)服務(wù)的滿意度可定義為：將對(duì)接受的服務(wù)的感知與對(duì)服務(wù)的期望相比較。 ? ? 通信設(shè)備 ?高頻通信系統(tǒng)（ HF） ?甚高頻通信系統(tǒng)（ VHF） ?選擇呼叫系統(tǒng)（ SELCAL） ? 導(dǎo)航設(shè)備 ?甚高頻全向無(wú)線電信標(biāo) /測(cè)距儀系統(tǒng) VOR/DME ?無(wú)方向性無(wú)線電信標(biāo)系統(tǒng)（ NDB） ?儀表著陸系統(tǒng)（ ILS） ? 監(jiān)視設(shè)備 ?雷達(dá) （一次雷達(dá) 、二次雷達(dá) ） ? ? 助航燈光系統(tǒng) ? 標(biāo)志 ? 其它目視助航設(shè)施 ? ? 地面運(yùn)作的范圍 ? 客機(jī)坪控制 ? 飛機(jī)的地面服務(wù) ? 日常維護(hù) ? 油料供應(yīng) ? 車輪和輪胎 ? 地面的動(dòng)力供應(yīng) ? 除冰和沖洗 ? 冷熱氣的供應(yīng) ? 其它服務(wù) ? 餐食供應(yīng) 車輛運(yùn)行 人員的管理 地面活動(dòng)引導(dǎo)和管制系統(tǒng)及有效控制 檢查地面故障、障礙物和雜物碎屑的活動(dòng)地區(qū)； 檢查引導(dǎo)飛行的導(dǎo)航設(shè)備是否適用。 ?評(píng)價(jià)跑道表面的狀況； ?必須配備使跑道保持清潔的足夠設(shè)備。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)必須按照機(jī)場(chǎng)所具備的條件，保證各種設(shè)施、設(shè)備處于正常使用狀態(tài)。 救援和消防服務(wù) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行 運(yùn)行服務(wù) 機(jī)械運(yùn)輸 飛行活動(dòng)地區(qū)安全單位 值班運(yùn)行官員 停機(jī)坪管理單位 機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理 商務(wù)開發(fā) 財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì) 公共關(guān)系 航站樓管理 運(yùn)行管理 機(jī)場(chǎng)維護(hù) 人員管理 機(jī)場(chǎng)組織結(jié)構(gòu)圖 第二章 機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng) ? 機(jī)場(chǎng)必須持有機(jī)場(chǎng)使用許可證方可開放使用。 機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的組成 ?航站樓設(shè)施單元 ? 航站樓前路邊 ? 航站樓大廳 ? 安全檢查 ? 政府管制 ? 候機(jī)室 ? 過(guò)廳或走廊 ? 行李設(shè)施系統(tǒng) ? 登機(jī)和下機(jī) ? 經(jīng)營(yíng)管理辦公室 ? 服務(wù)設(shè)施和特許經(jīng)營(yíng) 二、航站區(qū)規(guī)劃 旅客航站樓的旅客和行李流程 三、機(jī)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)作用 ? 空港是交通聯(lián)系的樞紐 ? 對(duì)投資的吸引力 ? 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 ? 使房地產(chǎn)增值 四、機(jī)場(chǎng)組織結(jié)構(gòu) ? 機(jī)場(chǎng)功能 ? 管理和財(cái)務(wù)： ? 機(jī)場(chǎng)設(shè)施的營(yíng)運(yùn)： ? 工程、建筑、維修：
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