【正文】 路和各種必要的生產(chǎn)、生活設(shè)施。它包括港池、航道和錨地。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? （二）港口的分類 ? 1．按用途分類 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) 商 港 避風(fēng)港 軍 港 旅游港 工業(yè)港 漁 港 ? 2．按地理位置分類 ? 3．按潮汐的影響分類 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) 海 港 運(yùn)河港 河 港 開敞港 混合港 閉合港 ? 4．按區(qū)域范圍分類 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) 國際性港 地區(qū)性港 國家性港 ? 二、港口的組成 ? 1．港口水域 ? 港口水域是供船舶進(jìn)出港，以及在港內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)、錨泊和裝卸作業(yè)使用的。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 能力知識(shí)點(diǎn) 2 港口的作用、分類及構(gòu)成 ? 一、港口的作用及分類 ? （一）港口的作用 ? 港口是具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入、停泊和貨物集散的場所。世界上國際貿(mào)易貨物有 1/3以上是通過海洋運(yùn)輸?shù)?，因此，遠(yuǎn)洋和近洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。沿海運(yùn)輸則是利用船舶在國內(nèi)海港之間進(jìn)行貨物運(yùn)送。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 2．海洋運(yùn)輸 ? 海洋運(yùn)輸包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、近洋運(yùn)輸和沿海運(yùn)輸。在主要內(nèi)河航道的運(yùn)輸方向上，水路是長途大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?。水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢較大，特別適合于運(yùn)距長、運(yùn)量大以及時(shí)間要求不嚴(yán)格的大宗貨物的運(yùn)輸。 ? 4．鐵路車輛的構(gòu)造是什么？ ? 【活動(dòng)建議】 ? 到鐵路道口，辨認(rèn)各種鐵路車輛。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 【綜合訓(xùn)練】 ? 1．如何理解鐵路運(yùn)輸？它有何特點(diǎn)？ ? 2．簡述鐵路線路的構(gòu)成。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 4．車鉤緩沖裝置 ? 車鉤緩沖裝置的作用是連接機(jī)車車輛、傳遞機(jī)車牽引力和制動(dòng)力，緩和車輛之間的沖擊力。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 2．車底架 ? 車底架是車體的基礎(chǔ)，它承受車體和貨物的重量，通過上、下心盤將重量傳給走行部。 ? 1．車體 ? 車體是供旅客乘坐和裝載貨物的部分。 ? 3．電力機(jī)車 ? 電力機(jī)車是靠其頂部升起的受電弓從接觸網(wǎng)上取得電能，并轉(zhuǎn)換成機(jī)械能牽引列車的一種機(jī)車。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 2．內(nèi)燃機(jī)車 ? 內(nèi)燃機(jī)車是以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力的一種機(jī)車。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 能力知識(shí)點(diǎn) 3 鐵路機(jī)車及車輛 ? 一、鐵路機(jī)車 ? 鐵路機(jī)車按用途分為客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車和調(diào)車機(jī)車。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 3．線路標(biāo)志 ? 為了檢查和維修線路以及滿足司機(jī)、車長等工作上的需要，在鐵路沿線設(shè)有各種線路標(biāo)志，常見的有千米標(biāo)、半千米標(biāo)、曲線標(biāo)、圓曲線與緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)、橋梁標(biāo)及坡度標(biāo)等。在鐵路線上，直線和圓曲線不是直接相連的，它們之間需要插入一段緩和曲線。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 二、線路平面、縱斷面及其組成要素 ? 1．線路平面 ? 鐵路線路中心線在水平面上的投影叫做鐵路線路的平面。橋隧建筑物包括橋梁、涵洞和隧道等。 ? 1．路基 ? 路基是鐵路線路承受軌道和列車荷載的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) 綜合知識(shí)模塊三 鐵路運(yùn)輸技術(shù) ? 能力知識(shí)點(diǎn) 1 鐵路運(yùn)輸?shù)暮x及特點(diǎn) ? 一、鐵路運(yùn)輸?shù)母拍? ? 鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式，主要承擔(dān)長距離、大批量的貨運(yùn)，在沒有水運(yùn)條件的地區(qū)，幾乎所有大批量的貨物都是依靠鐵路來進(jìn)行運(yùn)送的，鐵路運(yùn)輸是在干線運(yùn)輸中起著主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。 ? 4．什么是高速公路？簡述其經(jīng)濟(jì)效益。 ? 冷藏車 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 保溫車 ? 油罐車 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 混凝土攪拌車 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 【綜合訓(xùn)練】 ? 1．如何理解公路運(yùn)輸？它有何特點(diǎn)？ ? 2．簡述公路的構(gòu)成。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 四、自卸式載貨汽車 ? 自卸式載貨汽車是指安裝有可使貨箱自動(dòng)向后或向兩側(cè)傾斜卸貨裝置的載貨汽車。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 二、廂式載貨汽車 ? 廂式載貨汽車是指具有獨(dú)立式封閉結(jié)構(gòu)貨廂的載貨汽車，它具有防雨、封閉等功能，安全性能好，可防止貨物散失，多用于價(jià)值較高的貨物運(yùn)輸。 ? 2．中型載貨汽車 ? 中型載貨汽車是指一般載貨量在 2～ 8t之間的載貨汽車。 ? 5．高速公路的經(jīng)濟(jì)效益 ? 高速公路的經(jīng)濟(jì)效益包括直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益。 ? 2．服務(wù)設(shè)施 ? 服務(wù)設(shè)施包括服務(wù)區(qū)（加油站、餐飲、住宿、休息室、公用電話、小賣部、公廁及停車場等）、休息區(qū)（公用電話、休息亭、公廁及停車場等）和輔助設(shè)施（養(yǎng)路站、園地等）。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 二、公路的等級(jí) 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) 一級(jí)公路 四級(jí)公路 三級(jí)公路 二級(jí)公路 高速公路 ? 三、高速公路 ? 高速公路設(shè)施與設(shè)備包括安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、綠化設(shè)施和交通控制及管理系統(tǒng)。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 4．交通標(biāo)志 ? 交通標(biāo)志是把交通指示、交通警告、交通禁令和指路標(biāo)志等交通管理與控制法規(guī)用文字、圖形或符號(hào)形象化表示出來。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 2．路面 ? 公路路面是在路基上用堅(jiān)硬材料鋪筑供汽車行駛的層裝結(jié)構(gòu)物，直接承受車輛的行駛作用力，一般分為面層、基層、墊層和土基。 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 二、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 1．機(jī)動(dòng)、靈活，可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸 ? 2．貨損、貨差小，安全性不斷提高 ? 3．送達(dá)速度快 ? 4．原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，回收期短 ? 5．技術(shù)改造容易 第二單元 物流運(yùn)輸技術(shù) ? 能力知識(shí)點(diǎn) 2 公路的構(gòu)成及等級(jí) ? 一、公路的構(gòu)成 ? 公路是一種線形工程構(gòu)造物，主要包括路基，路面，橋梁、涵洞與隧道，交通標(biāo)志，路面標(biāo)線和其他輔助建筑物等。廣義的公路運(yùn)輸是指貨物或旅客借助一定的交通工具（人力車、畜力車、拖拉機(jī)和載貨汽車等）沿著公路（一般土路、有路面鋪裝的道路和高速公路）的某個(gè)方向作有目的的移動(dòng)的過