公共項目的經(jīng)濟評價講義-文庫吧資料
2025-01-22 04:13本頁面
【正文】 250 +80 +3320 ] 22 365 = 11,205,865（元） 方案三：[350 +250 +80 +3320 ] 365 = 10,441,829（元） 20 對項目的外部公共收益方面進行分析 時間成本 方案二： [（ 350/50+250/40） 22+80/50 8+3320/50（ 22+ 8） ] 22 365 = 8,575,237（元） 方案三： [（ 350/50+250/40） 22+80/50 8+3320/50（ 22+ 8） ] 365 = 7,990,562（元） 方案一： [（ 350/45+250/35） 22+80/45 8+3320/45（ 22+ 8） ] 26 365 = 11,301,837（元） 事故成本 方案一： 105 9000= 945,000（ 元 ） 方案二： 75 9000= 675,000（ 元 ） 方案三： 70 9000= 630,000（元） 21 對項目的外部公共收益方面進行分析 投 資 （ 萬元） 維 護 成 本（萬元） 26 22 內(nèi) 部 總 成本 （ 萬元） 運 行 成 本（萬元） 時 間 成 本（萬元） 事 故 成 本（萬元） 63外 部 總 成本 （ 萬元） 方案三內(nèi)部成本外部成本總成本（萬元） 項目 方案一 方案二表 83：項目成本匯總表 22 對項目的外部公共收益方面進行分析 本例題中沒有給出收益的絕對數(shù)值，需要將某方案相對于另一方案所帶來的外部成本節(jié)約作為項目收益 △ B21 = 方案一外部總成本 方案二外部總成本 = = （ 萬元 ） △ C21 = 方案二內(nèi)部總成本 方案一內(nèi)部總成本 = = （ 萬元 ） (△ B / △ C)21 = △ B21 /△ C21 = / = 由于收益成本比大于 1，因此，方案二優(yōu)于方案一。 18 對項目的外部公共收益方面進行分析 公路建設(shè)項目的外部收益包括：節(jié)省機動車的運行費、時間節(jié)約和增加行車安全、減少車禍損失等。因為，公共項目投資的決策依據(jù)是公共利益的最大化，而上述分析僅僅代表項目投資的一個方面 —— 內(nèi)部支出方面。 17 解 計算出各方案的費用年值： AC1 = [300 + 250 （ P/F ， 8% ， 10 ） + 250 （ P/F ， 8% ， 20 ） ] （ A/P， 8%， 30） +26 = +26= （ 萬元 /年 ） AC2 = [1000 + 225（ P/F， 8%， 10） + 225（ P/F， 8%， 20） ] （ A/P， 8%， 30） +22 = +22= （ 萬元 /年 ） AC3=[1800 + 225（ P/F， 8%， 10） + 225（ P/F， 8%， 20） ] （ A/P， 8%， 30） + = +=（ 萬元 /年 ） 從項目內(nèi)部看，方案一的內(nèi)部成本現(xiàn)值最低。 方案三是建設(shè)一條 ，其最初投資為1800萬元，每 10年的翻新費為 225萬元，每年維護費為每公里 。此外，每年路面的維護費是每公里 1萬元?？紤]計劃期為 30年，忽略殘值，基準(zhǔn)折現(xiàn)率為 8%。 16 例題 81 某城市計劃修建一條高速公路以取代原來破舊而危險的普通公路。 ?????????????nttttnttttiCCiBBCB00120012)1)(()1)((/(△ B / △ C)2
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1