【正文】 燃燒層： 該層溫度變化狀況：從固體燃料著火溫度（約600~800 ℃ ）開始到燃料燃燒結(jié)束。成礦層可分為冷燒結(jié)礦和熱燒結(jié)礦兩層。該層透氣性良好，隨燒結(jié)過程進(jìn)行不斷加厚。隨著臺車由機(jī)頭向機(jī)尾移動，后四層又相繼消失，最終只剩燒結(jié)礦層。 我公司燒結(jié)廠環(huán)冷機(jī)基本參數(shù) 第三部分 燒結(jié)原理 一、燒結(jié)料層結(jié)構(gòu)及溫度分布 二、燒結(jié)過程中的主要物理化學(xué)變化 三、燒結(jié)礦成礦機(jī)理 四、燒結(jié)礦的礦物組成、結(jié)構(gòu)及特性 燒結(jié)機(jī)行走過程中的縱向切面如下圖所示 : 一、燒結(jié)料層結(jié)構(gòu)及溫度分布 帶式燒結(jié)機(jī)抽風(fēng)燒結(jié)過程是自上而下進(jìn)行的，沿其料層高度溫度變化的情況一般可分為五層，各層中的反應(yīng)變化情況如上圖所示。這些現(xiàn)象會影響環(huán)冷機(jī)的正常運(yùn)行及燒結(jié)礦的冷卻效果。 與帶冷機(jī)相比，環(huán)冷機(jī)具有占地面積少、投資省、設(shè)備利用率高等優(yōu)點(diǎn)。環(huán)冷機(jī)的臺車體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的，臺車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后，隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運(yùn)動。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的，整個傳動系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動以吸收回轉(zhuǎn)框架運(yùn)行過程中的震動。每個系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī)、主動摩擦輪、被動摩擦輪組成。 （ 2）帶冷機(jī)的軸流風(fēng)機(jī)裝在帶冷機(jī)上方的高架式機(jī)架上，對安裝檢修不便。 缺點(diǎn)： （ 1）設(shè)備重，體積大。由于帶冷機(jī)卸礦時翻轉(zhuǎn) 180176。 （ 4）帶冷機(jī)可安裝成一定的傾角，可兼作運(yùn)輸設(shè)備，把冷卻的燒結(jié)礦運(yùn)至緩沖礦槽。 （ 2）在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不易出現(xiàn)跑偏、變形等問題，設(shè)備的密封性能較好。 帶式冷卻機(jī)的優(yōu)、缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： （ 1）布料均勻。 （ 4）為燒結(jié)礦的整粒及分出鋪底料創(chuàng)造條件。 （ 2）保護(hù)高爐爐頂設(shè)備及高爐礦槽。 （ 3）燃料粒度大：點(diǎn)火不均勻，機(jī)尾斷面冒火苗，局部過熔，斷面呈“花臉”，有粘臺車現(xiàn)象。 燒結(jié)過程碳的判斷與控制 （ 1）煤耗高時，臺車移出點(diǎn)火器后 2～ 3m表面紅層不變色，表面過熔結(jié)硬殼，點(diǎn)火溫度、總管負(fù)壓、廢氣溫度升高，因垂直燒結(jié)速度降低，燃燒帶往往達(dá)不到蓖條，機(jī)尾卸礦時礦層斷面冒火苗，高堿度燒結(jié)礦會出現(xiàn)強(qiáng)勁的藍(lán)色火苗，斷面赤紅部分占全礦層的二分之一以上，燒結(jié)礦成薄壁蜂窩狀大氣孔， FeO升高，嚴(yán)重會導(dǎo)致粘料，熱返礦量增大，混料水分難以控制，燒結(jié)礦強(qiáng)度降低。 燒結(jié)重點(diǎn)操作內(nèi)容 三點(diǎn)五勤 觀察點(diǎn)火溫度、終點(diǎn)溫度、廢氣溫度。 燒結(jié)過程控制 燒結(jié)操作方針 ：“精心備料、穩(wěn)定水碳、減少漏風(fēng)、厚料低碳、燒透篩盡”。另一方面高的負(fù)壓將使得松散料面壓緊，降低料層透氣性。 （ 3）沿臺車寬度方向上均勻點(diǎn)火，以保證燒結(jié)過程的均勻進(jìn)行。 （ 2）適宜的點(diǎn)火時間。 我公司燒結(jié)廠點(diǎn)火器基本參數(shù) 對點(diǎn)火的要求： （ 1）合適的點(diǎn)火溫度。當(dāng)臺車?yán)^續(xù)移動時，位于臺車下面的風(fēng)箱繼續(xù)抽風(fēng)，燒結(jié)過程繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)臺車移至燒結(jié)機(jī)尾部風(fēng)箱時，燒結(jié)過程完畢，臺車在機(jī)尾彎道處進(jìn)行翻轉(zhuǎn)卸料，然后依靠后方臺車的頂推作用而沿著一定傾角（機(jī)尾固定彎道式燒結(jié)機(jī)）的運(yùn)行軌道移動，當(dāng)臺車移至頭部彎道處，被轉(zhuǎn)動著的頭部星輪咬入，通過頭部彎道轉(zhuǎn)至上部水平軌道，臺車運(yùn)轉(zhuǎn)一周，完成一個工作循環(huán)，如此反復(fù)進(jìn)行。在臺車移動過程中。在鋼結(jié)構(gòu)的機(jī)架上鋪設(shè)臺車行走的封閉軌道，各個單獨(dú)的臺車在封閉的軌道上連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過頭部的電動機(jī)傳動裝置實(shí)現(xiàn)驅(qū)動。 水分過大或過小的特征： （ 1）水分小時，手握不成球、無小球； （ 2）水分過大時，料有光澤，手握成團(tuán)后，攪動后不易散開，有泥粘在手上。 混合料水分大小的判斷 經(jīng)加水濕潤造球，將混合料含水比例控制在 —%之間為最佳效果。完全失去混合、造球的意義。所以提高料溫，對造球的產(chǎn)量和顆粒質(zhì)量都有良好的效果。同時水的表面張力也降低，影響顆粒的機(jī)械強(qiáng)度。增加制粒時間對球的質(zhì)量有好處，但產(chǎn)量下降，縮短制粒時間，球的機(jī)械強(qiáng)度低，而且多余的水分不能排出。 3）焦粉：因多孔隙，表面張力大，易形成造球核心。 2）生石灰：生石灰是種活性熔劑，遇水消化成消石灰，由于粒度很細(xì)、親水性好，故而是造球成球的核心。 c、褐鐵礦：含有結(jié)晶水多燒損大，比重小，易被水潤濕，易造球。 b、赤鐵礦：組織也較致密，但它含的雜質(zhì)多（ Al2O CaO、MgO）親水性比磁鐵礦要好，故赤鐵礦較為容易造球。親水性高，顆粒表面接觸角小，容易潤濕，成球制粒性能好。 混料時間代表混合料的在圓筒混料機(jī)內(nèi)的停留時間。 圓筒造球機(jī)轉(zhuǎn)速在一定程度上代表了燒結(jié)混合料在圓筒混料機(jī)內(nèi)的運(yùn)動狀態(tài)，不同的運(yùn)動狀態(tài)制粒效果不同。在原料條件固定的前提下，混合料水分、混料機(jī)的轉(zhuǎn)速、充填率、混料時間起到主要作用。 影響一次混料的因素： 1）原料的表面特征、形狀對混勻有一定影響； 2）顆粒表面電荷大的顆粒，與水結(jié)合性好的親水物料，容易被水潤濕，形成較大的表面張力，混勻效果好； 3）原料粘性大的物料有利于造球，不利于混勻，粘性大的物料不利于造球，有利于混勻； 4）粒度：粒度大易偏析，難于混勻，表面粗糙，多棱角的物料較圓滑物料更易制粒； 5）比重：比重相差大的物料，不利于混勻和制粒。 燒結(jié)料混合與造球的目的： 一是將混合料各種成份的混勻，保證燒結(jié)料物理化學(xué)性質(zhì)均勻一致；二是使混合料水份合適而均勻，從而獲得最好的粒度組成，改善燒結(jié)料層的透氣性，提高燒結(jié)礦的產(chǎn)質(zhì)量。 6）筒體轉(zhuǎn)速： 7rpm 7）物料停留時間： 混合加水技術(shù)要求：根據(jù)原料性質(zhì)，混合料組成，返礦量波動等工藝條件確定適宜的加水量，以保證混合料的充分潤濕、混勻和生石灰消化。 我公司燒結(jié)廠一混滾筒主要參數(shù) 1）設(shè)備名稱： Φ3800 15000一次圓筒混合機(jī) 2）規(guī)格： 15m 3）處理量： 660t/h（正常） 760t/h（最大） 4）充填率： %（正常） %（最大） 5）筒體傾斜角： 176。 我國燒結(jié)廠大多使用以滾筒混料機(jī)進(jìn)行一次混合和二次混合的混合造球工藝。在隨筒壁反復(fù)提升和落下的過程中，物料中的各種成份和水分混合均勻。除塵灰、紅泥、氧化鐵皮等輔料如添加不勻，也會對配料準(zhǔn)確性帶來嚴(yán)重的影響； 影響配料作業(yè)的操作因素 五勤一準(zhǔn) 1）勤檢查 隨時觀察原料粒度、水分、顏色、給料量及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的情況； 2）勤聯(lián)系 勤與上下道工序、燒結(jié)主控、品質(zhì)化驗(yàn)部門聯(lián)系，及時溝通； 3）勤分析判斷 經(jīng)常分析判斷原料粒度、水分、顏色、給料量與燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量之 間的聯(lián)系，提高分析解決問題的能力； 4）勤計(jì)算調(diào)整 根據(jù)判斷分析，及時進(jìn)行計(jì)算調(diào)整； 5）勤交流總結(jié) 及時總結(jié)本班的配料經(jīng)驗(yàn)和結(jié)果，與上、下班交流溝通； 6）配料準(zhǔn)確 水分穩(wěn)定、粒度均勻、下料準(zhǔn)確、給料連續(xù)、判斷準(zhǔn)確、調(diào)整及時、成分合格。 影響配料作業(yè)的物、料因素 a、物料水份的影響：由于物料水份的增加，物料在礦槽內(nèi)經(jīng)常產(chǎn)生“棚料”、“懸料”、“崩料”現(xiàn)象，會破壞料流的連續(xù)性和穩(wěn)定性； b、化學(xué)性能的影響：化學(xué)成份波動，直接影響燒結(jié)礦成份的波動； c、料倉料位的影響：圓盤給料是借助摩擦力、離心力和機(jī)械作用力來完成的，摩擦力的大小是料柱的壓力成正比。是燒結(jié)廠配料的最理想的方法，目前只在國外使用。電子秤給出稱量皮帶的瞬時送料量信號，而后信號輸入給料機(jī)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)給定值和電子皮帶秤測量值的信號偏差，自動調(diào)節(jié)圓盤給料機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到給定的給料量。 1%之內(nèi)，通常稱為連續(xù)重量配料法。缺點(diǎn)：①設(shè)備給料的誤差較大 。 a、容積配料法：是基于各種物料具有一定的堆比重，借助給料設(shè)備對添加物料的容積進(jìn)行控制以達(dá)到混合料所要求的配加比例的一種方法。所以精心配料是獲得優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)燒結(jié)礦的前提，是保證高爐優(yōu)產(chǎn)、高產(chǎn)、低耗的基礎(chǔ)。 配料的意義： 燒結(jié)礦的化學(xué)成份穩(wěn)定性對高爐操作有著極其緊密的關(guān)系，燒結(jié)礦成份波動，就會導(dǎo)致高爐爐溫波動，使?fàn)t況失常引起生鐵成分不合格。本節(jié)內(nèi)容中主要介紹二次配料。 一次配料：由于含鐵原料品種多，且波動大，為了提高配料精度、減少成分波動而對含鐵原料進(jìn)行的預(yù)配料，也就是第一節(jié)里提到的原料準(zhǔn)備工序。 在燒結(jié)料中配少量的紅泥和鋼渣能可以代替部分熔劑，增加燒結(jié)的液相，改善燒結(jié)礦的質(zhì)量提高燒結(jié)礦的結(jié)成率。 紅泥： 煉鋼轉(zhuǎn)爐的煙塵，含鐵量較低，但含有部分的 CaO和 MgO。 轉(zhuǎn)爐除塵灰： 從轉(zhuǎn)爐的爐氣中經(jīng)除塵器回收的含鐵原料，含鐵量較高，并含有鋼渣和石灰粉末。 副產(chǎn)品輔料 高爐除塵灰： 從高爐煤氣系統(tǒng)中回收的高爐瓦斯灰，主要由礦粉、焦粉組成，含鐵： 30～ 55％，含碳： 8～ 20％。同時布料時如產(chǎn)生偏析現(xiàn)象，大顆粒集中在下部，燒結(jié)料層上下溫差大，上層強(qiáng)度差，下層過熔，粘臺車。 固體燃料粒度的影響 a、燃料粒度過大時影響： 燃料在料層中分布不均勻，大顆粒燃料周圍融化的很厲害，燃料顆粒遠(yuǎn)處物料不能很好的液相形成。 : a、要求固定碳含量高：固定炭是發(fā)熱體，固定炭越高越好； b、要求灰分低：灰分的增加將降低燒結(jié)礦的品位； c、要求揮發(fā)分少：揮發(fā)分的增加將惡化燒結(jié)料層透氣性，降低燒結(jié)礦產(chǎn)量。我公司燒結(jié)廠使用的是焦?fàn)t煤氣。 燃料 燃料是燒結(jié)過程的主要熱量來源，分為氣體燃料、液體燃料和固體燃料。 c、消石灰粒度較細(xì)，與粒度較粗的石灰石顆粒相比更易生成低熔點(diǎn)化合物，液相流動好，從而降低燃料用量和燃燒帶的阻力。過少或粒度過粗的熔劑反應(yīng)慢，反應(yīng)不充分，甚至?xí)埩舭c(diǎn)，破壞燒結(jié)強(qiáng)度。 堿性熔劑特點(diǎn) : a、生石灰要求有一定活性度，避免生燒和過燒。 c、熔劑中的生石灰