第10章工程項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)-文庫吧資料
2025-01-20 01:56本頁面
【正文】 6522 20521 22520 1. 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)表與評(píng)價(jià)指標(biāo) Ｃ . 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 銷售收入 調(diào)整計(jì)算表 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 1. 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)表與評(píng)價(jià)指標(biāo) D. 國民經(jīng)濟(jì)效益 費(fèi)用 流量表 (全部投資 ) 1. 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)表與評(píng)價(jià)指標(biāo) E. 國民經(jīng)濟(jì)效益 費(fèi)用 流量表 (國內(nèi)投資 ) 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)表與評(píng)價(jià)指標(biāo) 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的步驟 ① 根據(jù)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果 , 取得財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的有關(guān)數(shù)據(jù) ② 調(diào)整成本項(xiàng)目，考慮轉(zhuǎn)移支付 ③ 調(diào)整價(jià)格 ④ 編制國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)表 ⑤ 計(jì)算國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo) ⑥ 得出評(píng)價(jià)結(jié)論，提出有關(guān)的對(duì)策 和 建議 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 96% = (元 ) 其中 , 建設(shè)工程費(fèi)用占 20% 將 建筑費(fèi)用 按鋼材、水泥、木材的 影子價(jià)格 分別 調(diào)整后 , 單位固定資產(chǎn)投資調(diào)高到 建設(shè)期為 2年 , 各年 投資均等 , 社會(huì)折現(xiàn)率為 10% 換算 生產(chǎn)期初 單位固定資產(chǎn) 投資額 為 : ? ?? ?? ? 42 3%1012 311??????? ???nttnstPiII例 8 影子價(jià)格與價(jià)格的調(diào)整 生產(chǎn)期為 20年 , 不考慮資產(chǎn)殘值回收的 年資金回收費(fèi) 用 M = IP [A／ P,is,n] + Wxis = [A／ P,10%,20] + 192x10% = + = (元 ) 1. 扣除原財(cái)務(wù)成本費(fèi)用中的折舊 和 利息 , 單位固定成本調(diào)高額為 ： = （ 元 ） 第二步 : 對(duì)外購原料 、 燃料 及 動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整 外購原料 A 為外貿(mào)貨物 , 屬直接進(jìn)口 , CIF價(jià)為 55美元／ m3 當(dāng)時(shí)影子匯率為 ／美元 項(xiàng)目地處口岸附近 , 故運(yùn)費(fèi)不作考慮 , 貿(mào)易費(fèi)率為 6% 則 , 外購原料 A的 CIF 和 貿(mào)易費(fèi) 為： (55 ) x (1 + 6%) = (元 ) 例 8 影子價(jià)格與價(jià)格的調(diào)整 單位產(chǎn)品 流動(dòng)資金 固定資產(chǎn) 現(xiàn)值 消耗量 2. A 原料成本費(fèi)用 調(diào)高額 為 : = (元 ) 3. 外購燃料 C 被視為非外貿(mào)貨物 , 影子價(jià)格 82元 /噸 , 則單位成本 調(diào)高 為 : 82 = (元 ) 4. 外購燃料 D為外貿(mào)貨物 , 且可以出口 , FOB 價(jià)格 減去運(yùn)費(fèi) 和 貿(mào)易費(fèi)為 130元／噸 , 則其成本費(fèi)用 調(diào)高額 為 130 = (元 ) 5. 已知當(dāng)時(shí)電力分解成本費(fèi)用為 ／度 , 則電力 影子價(jià)格 成本費(fèi)用 調(diào)高額 為 : 350 = (元 ) 例 8 影子價(jià)格與價(jià)格的調(diào)整 鐵路貨物運(yùn)價(jià)換算系數(shù)為 ，則成本費(fèi)用 調(diào)高額 為 : = (元 ) 汽車貨物運(yùn)價(jià)換算系數(shù)為 ，則其成本費(fèi)用 調(diào)高額 為 : = (元 ) 原料 X為非外貿(mào)貨物 , 可通過老企業(yè)挖潛增加供應(yīng) , 此處按可變成本費(fèi)用進(jìn)行 第二輪分解 : 將 作為 X 原料的影子價(jià)格 , 再加上 6%的貿(mào)易費(fèi)用為 ， 該項(xiàng)成本調(diào)高額為 : = (元 ) 第三步：綜合以上八項(xiàng) 成本調(diào)高額 得 : + + + + + + = (元 ) 分解成本費(fèi)用為 : + = (元 ) 即 , 該項(xiàng)目所需非外貿(mào)貨物 單位影子價(jià)格 為 例 8 影子價(jià)格與價(jià)格的調(diào)整 ④ 特殊投入物的影子價(jià)格 勞動(dòng)力的影子價(jià)格 — 影子工資 影子工資： Ａ . 勞動(dòng)力的機(jī)會(huì)成本 Ｂ . 社會(huì) 為勞動(dòng)力就業(yè)而付出的代價(jià) 如 為勞動(dòng)力就業(yè)花費(fèi)的 搬遷費(fèi) 、 培訓(xùn)費(fèi) 、城市 交通費(fèi) 等。 如 , 建筑、國內(nèi)運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)等產(chǎn)品和服務(wù) ? “一般”非貿(mào)易貨物 ? 應(yīng)采用成本分解法 ? 其分解原則上應(yīng)對(duì) 邊際成本 進(jìn)行分解 , 實(shí)際中由于資料缺乏 , 經(jīng)常采用 分解平均成本 的方法 ? 根據(jù)物資的特點(diǎn)不同 , 有兩種成本分解方法： ? 分解 變動(dòng)成本 ? 當(dāng)所需投入物只需 擴(kuò)大 現(xiàn)有生產(chǎn) 企業(yè)潛力 , 便可滿足供應(yīng)時(shí) , 可以只分解這種投入物的變動(dòng)成本 （設(shè)定 固定成本不變） 原材料 X 財(cái)務(wù)成本費(fèi)用表 (可變成本費(fèi)用部分 ) Items 單位 耗用量 耗用金額 (元 ) a b c d 電力 鐵路貨運(yùn) 汽車貨運(yùn) 其他 可變成本合計(jì) m3 噸 噸 噸 度 70 例 7： 項(xiàng)目正常生產(chǎn)所需要的某種投入物 X 為非外貿(mào)貨物 , 經(jīng)調(diào)查 , 只需挖掘現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)潛力便可滿足供應(yīng) , 其可變成本構(gòu)成如下表 , 試確定 X 材料的影子價(jià)格 解： a 原材料 為外貿(mào)貨物 CIF (costinsurancefreight) 價(jià)為 52美元／ m3, 貿(mào)易費(fèi)用率 6%, 則其成本費(fèi)用調(diào)高額為 : 52 (影子匯率 ) (1 + ) – = (元 ) b 原材料 為外貿(mào)貨物 , 其換算系數(shù) (影子價(jià)格 )為 , 貿(mào)易費(fèi)用率 6%, 則其成本費(fèi)用調(diào)高額為： = (元 ) c 原材料 為非外貿(mào)貨物 , 影子價(jià)格為 76元 /噸 , 貿(mào)易費(fèi)用率 6%, 則其成本調(diào)高額為： 76 = (元 ) d 原材料 為非外貿(mào)貨物 , 其影子價(jià)格換算系數(shù)為 , 貿(mào)易費(fèi)用率 6%, 則其成本費(fèi)用調(diào)高額為： = (元 ) 電力 為非外貿(mào)貨物 , 影子價(jià)格取 /度 , 則成本費(fèi)用調(diào)高額為： = （元） 鐵路貨運(yùn) 影子價(jià)格換算系數(shù)為 , 則其成本調(diào)高額為 : = （元） “其他”項(xiàng)目 不作調(diào)整 , 這樣綜合上述原材料 X的分解, 可變成本費(fèi)用為： + + + + + + = (元 ) 故 X 材料的影子價(jià)格為： ／噸 ? 全部成本分解法 ? 當(dāng)項(xiàng)目所需用的某種投入物 , 須新建生產(chǎn)企業(yè)才能滿足供應(yīng)。 ? 應(yīng)采用國家統(tǒng)一發(fā)布的社會(huì)折現(xiàn)率 ? 我國目前的社會(huì)折現(xiàn)率取值為 10％。 某廠到口岸的距離為 200公里 , 到新建項(xiàng)目的距離為 100公里。 減少出口產(chǎn)品 影子價(jià)格 = 運(yùn)費(fèi) = 200 x 貿(mào)易費(fèi) = 煤礦 到 口岸 = (元 /單位 ) 煤炭離岸價(jià) 煤礦 到 上海 運(yùn)費(fèi) = 500 x 貿(mào)易費(fèi)= + 產(chǎn)出物 直接出口產(chǎn)品 (外銷產(chǎn)品 ) 影子價(jià)格 = FOB 影子匯率 項(xiàng)目到口岸的運(yùn)輸費(fèi)用 和 貿(mào)易費(fèi)用 例 4： 某項(xiàng)目的產(chǎn)出物為出口產(chǎn)品 其離岸價(jià)為 20美元 /單位 , 項(xiàng)目離口岸 200公里 影子運(yùn)費(fèi)為 /單位公里 , 貿(mào)易費(fèi)用為貨價(jià)的 6%。 則，原煤影子價(jià)格為 解： 影子價(jià)格 = ( + %) + ( +%) = （元 /噸） 煤礦 到 離岸口 的運(yùn)費(fèi) 和 貿(mào)易費(fèi) 煤礦 到 上海 的運(yùn)費(fèi) 和 貿(mào)易費(fèi) 減少出口產(chǎn)品 例 3：上海市某一擬建項(xiàng)目，耗用可供出口的淮南煤礦的原煤 , 其離岸價(jià)格為 40美元 /噸。 影子價(jià)格 反映這種資源的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)消耗 — 價(jià)值 反映這種資源的稀缺程度 — 供求關(guān)系 反映對(duì)最終產(chǎn)品的需求情況 — 資源配置效果 項(xiàng)目評(píng)價(jià) 項(xiàng)目 產(chǎn)出物 的影子價(jià)格 — 消費(fèi)者支付意愿的反映 項(xiàng)目 投入物 的影子價(jià)格 — 機(jī)會(huì)成本的反映 影子價(jià)格有 三種理論 1. 資源最優(yōu)配置理論 2. 機(jī)會(huì)成本和福利經(jīng)濟(jì)學(xué)理論 3. 全部效益和全部費(fèi)用理論 (邊際效益 ) ? 項(xiàng)目
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