車輛積載與配送服務(wù)-文庫吧資料
2025-01-18 12:01本頁面
【正文】 小順序排列序號 連接點(diǎn) 節(jié)約里程 序號 連接點(diǎn) 節(jié)約里程1 A——B 15 13 F——G 52 A——J 13 14 ? （二）原理 則運(yùn)距為 2a+2b 運(yùn)距為 a+c+b則節(jié)省里程 2a+2bacb=a+bc0 （兩邊之和大于第三邊）? 例：下圖所示為某配送中心的配送網(wǎng)絡(luò)，圖中 P點(diǎn)為配送中心， A—— J為配送客戶共 10位客戶，括號內(nèi)為配送貨物噸數(shù)，線路上的數(shù)字為道路距離，單位為公里。練習(xí)步驟：? 1．設(shè) VI點(diǎn)為 V1=0? 2．求與 V1相鄰未標(biāo)點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號? V2： 0+5=5? V3： 0+2=2? 則標(biāo)號 V3=2，并描黑 V1—— V3? 3．求與 V V3相鄰未標(biāo)號點(diǎn)? 最小距離值并標(biāo)號? V4： 2+7=9? V2： 0+5=5? V6： 2+4=6? 則標(biāo)號 V2=5，并描黑 V1—— V2? 4．求與 V V V3相鄰未標(biāo)號點(diǎn)最小距離值并標(biāo)號? V5： 5+7=12? V4： 5+2=7? V6： 2+4=6? 則標(biāo)號 V6=6，并描黑 V3—— V6? 5．求與 V V V V6相鄰未標(biāo)號點(diǎn)? 最小距離值并標(biāo)號? V4： V6—— V4 2+6=8 ? V3—— V4 2+7=9? V2—— V4 5+2=7? V5： V6—— V5 6+1=7? V2—— V5 5+7=12第四步：重復(fù)以上步驟，直到物流網(wǎng)絡(luò)中所有的結(jié)點(diǎn)的位勢值均達(dá)到最小為止。配送線路設(shè)計(jì)? 一、直送式配送運(yùn)輸直送式配送運(yùn)輸，是指由一個供應(yīng)點(diǎn)對一個客戶的專門送貨 BCDK58標(biāo)號法確定最短路線HI JGFAE791081210813611102141146尋找最短線路的方法步驟如下： 第一步：選擇貨物供應(yīng)點(diǎn)為初始結(jié)點(diǎn)，并取其位勢值為 “零 ” 即 Vi＝０第二步：考慮與 I點(diǎn)直接相連的所有線路結(jié)點(diǎn)。標(biāo)號法? 二、分送式配送線路選擇 節(jié)約里程法單元五 檢驗(yàn)數(shù)均為非負(fù)，調(diào)整后的運(yùn)量表則為最優(yōu)解。）? 運(yùn)價(jià)最小優(yōu)先供應(yīng)得出下表? 檢查初始方案是否最優(yōu) —— 位勢法? （ 1）造初始方案運(yùn)價(jià)表（黑體）? （ 2）作位勢法（見上圖紅、黑體表）， Ui+VJ=單位運(yùn)價(jià)? 第三列： U1+V3=3 0+V3=3 則 V3=3? 第四列： U1+V4=10 0+V4=10，則 V4=10? 第三列： V3+U2=2 3+U2=2， 則 U2=1? 第四列： V4+U3=5 10+U3=5 則 U3=5? 第一列： U2+V1=1 1+V1=1， 則 V1=2? 第二列： U3+V2=4 5+V2=4 則 V2=9（ 3）行列勢 +列位勢 =單位運(yùn)價(jià)，將運(yùn)價(jià)填入空格（見蘭體）（ 4）計(jì)算得出檢驗(yàn)數(shù)表：檢驗(yàn)數(shù) =單位運(yùn)價(jià) 上表中相對應(yīng)格中的數(shù)字，如檢驗(yàn)數(shù) ≥0，則為最優(yōu)方案，如檢驗(yàn)數(shù)＜ 0，則需方案改進(jìn)。按運(yùn)價(jià)表依次挑選運(yùn)費(fèi)小的供需點(diǎn)盡量優(yōu)先安排供應(yīng)。例題列出供需平衡表前提：供需平衡，總運(yùn)費(fèi)最小。? 第四步：重復(fù)上述兩步，直至得出最優(yōu)方案。? 第二步：檢查初始方案是否最優(yōu)（即有無迂回）。2）將初始調(diào)運(yùn)方案反映在交通圖上。? 1）繪制交通圖。就近調(diào)空交通圖含圈? —— 要求交通圖上沒有迂回現(xiàn)象，以運(yùn)行路線最短、運(yùn)費(fèi)最低或行程利用率最高為優(yōu)化目標(biāo)? ? 方法：作一個沒有對流的流向圖，即由各端點(diǎn)開始， 由外向里 ，逐步進(jìn)行各收發(fā)點(diǎn)之間的收發(fā)平衡?！钡挠疫叢?加上括號 。按調(diào)運(yùn)方向畫在交通線的 右邊 ，把調(diào)運(yùn)物資的數(shù)量記在 “把 兩點(diǎn)間交通線的長度記在交通線旁邊?！北硎?，并將發(fā)貨量記在旁邊，收點(diǎn)用 “對流運(yùn)輸迂回運(yùn)輸? 如果流向圖中，內(nèi)圈流向的總長或外圈流向的總長超過整個圈長的一半，就稱為迂回運(yùn)輸。?二、配送服務(wù)的構(gòu)成 ? 倉庫配送服務(wù)就是對客戶商品物流的保證? 1．擁有客戶所期望的商品（備貨保證）? 2．符合客戶所期望的質(zhì)量（品質(zhì)保證）? 3．在客戶希望的時間內(nèi)配送商品 （輸送保證） ? 已成為企業(yè)差別化戰(zhàn)略：競爭的需要? 配送服務(wù)水平的確定對企業(yè)經(jīng)營績效具有 重大影響? 配送服務(wù)是有效聯(lián)結(jié)供應(yīng)商、制造商、 批發(fā)商和零售商的重要手段? 配送服務(wù)方式的選擇對降低成本也 具有重要意義。? 廠商配送： 一方為生產(chǎn)或銷售的廠商，另一方為產(chǎn)品購買方，其配送關(guān)系是銷售合同或供貨合同的組成部分，配送中的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系由銷售或供貨合同規(guī)范，沒有獨(dú)立的配送合同。? 兼營配送： 從事物流服務(wù)、運(yùn)輸、倉儲、港站作業(yè)、貿(mào)易代理的經(jīng)營人，在主業(yè)外利用所具有的能力和條件開展的多元服務(wù)或業(yè)務(wù)延伸。單元六 倉庫配送服務(wù)管理? 一、配送經(jīng)營的模式? 配送： 根據(jù)收貨
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