車輛積載與配送服務(wù)-wenkub.com
2025-01-12 12:01 本頁面
【正文】 2023/1/22 6:10:4206:10:4222 January 2023? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 一月 21一月 21Friday, January 22, 2023? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 。 一月 2106:10:4206:10Jan2122Jan21? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023/1/22 6:10:4206:10:4222 January 2023? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 一月 21一月 2106:10:4206:10:42January 22, 2023? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 一月 21一月 21Friday, January 22, 2023? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。假定本配送企業(yè)有額定載重量分別為 2噸和 4噸的貨車，每車每次運(yùn)行距離不超過 30公里。最終，各結(jié)點(diǎn)的位勢值表示從初始結(jié)點(diǎn)到該點(diǎn)的最短距離I JGFBCDAHKE58 最優(yōu)線路圖61371708152024由供應(yīng)點(diǎn)由供應(yīng)點(diǎn) A到客戶到客戶 K的最段距離為的最段距離為 24。從上表中可知檢驗(yàn)數(shù)第二行第四列 小于 0，則此方案不是最優(yōu)方案（ 5）初始運(yùn)量方案的改進(jìn) —— 閉回路法 A．從負(fù)數(shù)絕對(duì)值最大格出發(fā)，作一閉回路，邊線為垂直線和水平線且頂點(diǎn)是有數(shù)字格；B．奇數(shù)點(diǎn)減去奇數(shù)點(diǎn)最小量，且必須是實(shí)格 C．則調(diào)整后運(yùn)量表為（ 6）對(duì)上表再求位勢表和檢驗(yàn)數(shù)表檢驗(yàn)數(shù)均為非負(fù)，調(diào)整后的運(yùn)量表則為最優(yōu)解。? 總運(yùn)費(fèi) =運(yùn)量 單位運(yùn)價(jià)（已經(jīng)考慮距離）2．給定初始方案 —— 最小元素法? 方法：列出供需平衡表和運(yùn)價(jià)表。? 第三步：若無迂回則為最優(yōu)方案；如有迂回，進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)客戶所需貨物匯總情況、交通線路、配送點(diǎn)與客戶點(diǎn)的布局，繪制出交通示意圖。二、圖上作業(yè)法的步驟交通圖不含圈? 不出現(xiàn)對(duì)流即是最優(yōu)方案。”調(diào)運(yùn)物資的流向圖：? 物資調(diào)運(yùn)的方向（流向）用 “配送服務(wù)的重要性三、配送服務(wù)水平與配送成本? 一）配送成本分析? 配送成本配送成本 就是配送活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)? 配送成本 =客戶服務(wù)成本 +配送運(yùn)輸成本 +分揀成本 +配裝成本 +流通加工成本? 配送運(yùn)輸成本 ? ? ? 分揀成本? ? ? 配裝成本? ? ? 配裝間接費(fèi)用是指配裝管理部門為管理和組織配裝生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，由配裝成本負(fù)擔(dān)的各項(xiàng)管理費(fèi)用 和業(yè)務(wù)費(fèi)用 ? 流通加工成本? 在流通加工中耗用的電力、燃料、油料以及管理費(fèi)用等 ◆ 工資 ◆ 職工福利費(fèi) ◆ 材料費(fèi) ◆ 輔助材料費(fèi) ◆ 其他費(fèi)用 影響配送成本的因素? 時(shí)間? 距離? 配送物的數(shù)量、重量? 貨物種類和作業(yè)過程? 外部成本同學(xué)們想一想會(huì)有哪些因素？同學(xué)們想一想會(huì)有哪些因素？配送成本的特征? 1．配送成本與服務(wù)水平密切相關(guān)：成正比? 2．配送成本的隱蔽性? 3．配送成本的二律背反? 4．配送成本削減的乘法效應(yīng)? 5．專業(yè)設(shè)備無通用性：成本增加? 6．配送單向進(jìn)行：成本增加二）配送服務(wù)與服務(wù)成本的關(guān)系? 以盡可能低的配送成本來實(shí)現(xiàn)較高的配送服務(wù) 四種形式? 1．配送服務(wù)不變，降低成本? 2．成本不變，提高服務(wù)水平? 3．配送服務(wù)水平和成本均增高? 4．成本降低，服務(wù)水平提高? 三）配送服務(wù)水平與配送成本的二律背反問題? 此消彼長? 服務(wù)水平的提高不能無限度擴(kuò)大，否則成本加速上升使效率下降四、服務(wù)質(zhì)量管理? 一）配送服務(wù)質(zhì)量的要素與表現(xiàn)度量 ? 產(chǎn)品的可得性 —— 百分比可得性? 備貨時(shí)間 —— 速度? 配送系統(tǒng)的靈活性 —— 應(yīng)變反應(yīng)時(shí)間? 配送系統(tǒng)信息 —— 快速、準(zhǔn)確、詳細(xì)? 配送系統(tǒng)糾錯(cuò)能力 —— 快速? 配送服務(wù)后支持 —— 答復(fù)時(shí)間和質(zhì)量二）以客戶為中心的配送服務(wù)戰(zhàn)略的開發(fā)? 經(jīng)過幾個(gè)階段：? １．理解客戶需求? 充分了解客戶的業(yè)務(wù)及供應(yīng)鏈的下一節(jié)點(diǎn)? 鑒明客戶的需求與期望? 測定客戶對(duì)價(jià)格配送服務(wù)的愿望? ２．評(píng)價(jià)當(dāng)前的服務(wù)能力? ３．解釋當(dāng)前做法與客戶要求的差距? ４．滿足客戶特定需求的針對(duì)性服務(wù)? ５．在客戶要求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造服務(wù)? ６．評(píng)估、跟蹤執(zhí)行與改進(jìn)的情況? ７．保持持續(xù)的改進(jìn)過程單元三倉庫車輛調(diào)度操作? 一）車輛調(diào)度工作的作用一）車輛調(diào)度工作的作用? 作用? 特點(diǎn)：計(jì)劃性、預(yù)防性、機(jī)動(dòng)性? 二）基本原則二）基本原則? 基本原則? 1）堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮、分級(jí)管理、分工負(fù)責(zé)的原則? 2）堅(jiān)持從全局出發(fā)，局部服從全局的原則? 3）堅(jiān)持以均衡和超額完成生產(chǎn)計(jì)劃任
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