汽車服務(wù)管理及市場管理知識分析-文庫吧資料
2025-01-17 13:23本頁面
【正文】 n 機(jī)遇二：國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐的加快n 機(jī)遇三：三線城市的迅速發(fā)展n 機(jī)遇四：大環(huán)境使然盛宴之下盛宴之下 待時(shí)而動待時(shí)而動 汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)n 國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明指出， “未來十年我國對汽車的需求量仍將保持在13%—15% 的年均增長率，比起世界上的汽車強(qiáng)國，我國的汽車市場有一個(gè)相對較長的快速增長期，這個(gè)時(shí)間大概是從2023年 —2023 年，跨度在 15年左右， 這對國內(nèi)所有汽車后市場企業(yè)來說是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇。n 巨大的潛力要求汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)隨之不斷深入、不斷變化。這既是人類社會進(jìn)步的內(nèi)在要求，又是商界所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。據(jù)國家環(huán)?？偩值臄?shù)字顯示，全國機(jī)動車每年排放的 CO、 NO、 HC化合物等有害氣體達(dá) 2023萬噸，機(jī)動車尾氣已成為城市空氣污染的主要來源。 汽車養(yǎng)護(hù)市場 20232023年利潤增長率汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)n 在現(xiàn)代汽車工業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，也引發(fā)了全球性的能源危機(jī)和大氣環(huán)境質(zhì)量的極度惡化。那些不負(fù)責(zé)任的 “四無 ”店（無專業(yè)技術(shù)、無專業(yè)設(shè)備、無專業(yè)名牌產(chǎn)品、無服務(wù)質(zhì)量保證）將逐步失去市場，并逐步成為歷史的塵埃而永不復(fù)見。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，科學(xué)理性的消費(fèi)將成為未來主流。因此，養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要練好內(nèi)功、努力創(chuàng)新，力爭在眾多品牌中脫穎而出，創(chuàng)造出自己的一片天地，在為消費(fèi)者帶去優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)也成就了自己。由于沒有統(tǒng)一的政策標(biāo)準(zhǔn)加以引導(dǎo)，市場混亂可想而知。 汽車服務(wù)市場的主要業(yè)務(wù)n 汽車養(yǎng)護(hù) 汽車美容n 汽車裝飾 汽車電子n 汽車影音 汽車改裝n 飾品銷售 汽車輪胎銷售n 專業(yè)維修 汽車俱樂部n 汽車租賃 汽車保險(xiǎn)n …汽車服務(wù)市場參與者n 國際品牌n 美國 n BOSCH（博世）n 澳德巴克斯n 黃帽子n 杰菲（殼牌）n 3Mn 尼爾森 馳耐普n ……n 國內(nèi)品牌國內(nèi)品牌n 車爵士車爵士n 藍(lán)星藍(lán)星n 車路飾車路飾 n 快車手快車手n 新焦點(diǎn)新焦點(diǎn) n 月福月福n ……n 縱觀如今的汽車養(yǎng)護(hù)市場，存在兩方面的不足：首先，雖然各類維修、美容店層出不窮、比比皆是，但缺乏統(tǒng)一管理，市場十分不規(guī)范。n 收費(fèi)低 ,常規(guī)服務(wù)時(shí)間快n ……路邊店路邊店渠道評價(jià)渠道評價(jià)面積面積大小大小設(shè)備設(shè)備投資投資人員人員素質(zhì)素質(zhì)地點(diǎn)地點(diǎn)便利便利適宜適宜車型車型服務(wù)服務(wù)種類種類產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量質(zhì)量服務(wù)服務(wù)收費(fèi)收費(fèi)服務(wù)服務(wù)時(shí)間時(shí)間傳統(tǒng)大傳統(tǒng)大型修理型修理廠廠路邊店路邊店4S連鎖快連鎖快修服務(wù)修服務(wù)專項(xiàng)服專項(xiàng)服務(wù)店務(wù)店很低（很少）很低（很少）低（少）低（少） 適中適中 高（多）高（多） 很高（很多）很高（很多）n 經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國汽車維修行業(yè)已經(jīng)形成一定的基礎(chǔ)（年維修產(chǎn)值超過 3000億元的龐大產(chǎn)業(yè)），然而在我國汽車銷售量急劇膨脹的背景下，汽車維修市場從規(guī)模上、總量上、結(jié)構(gòu)上、質(zhì)量上、效率上，缺陷卻日益顯現(xiàn)出來，已經(jīng)成為廣大汽車消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)，大大影響了品牌形象，由于汽車銷售量的快速增長，很快將形成維修排隊(duì)，加價(jià)維修的尷尬現(xiàn)象，目前僅僅依靠 4S店的維修保養(yǎng)，已經(jīng)遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場需求，從國情出發(fā)，從各地發(fā)展不平衡的實(shí)際狀況出發(fā)，汽車制造商、汽車經(jīng)銷商、專業(yè)維修商等多層次汽車維修市場建設(shè)，目前勢在必行。n 人員少 ,素質(zhì)低 ,技術(shù)水平落后 。n 服務(wù)項(xiàng)目比較單一n ……專項(xiàng)服務(wù)店專項(xiàng)服務(wù)店汽車服務(wù)市場的主要渠道n 整體形象差 ,但地理位置往往方便停車保養(yǎng)維修 。n 投資低 ,場地及人員要求也不高 。n 投資適中 ,人員及場地的要求一般 。n 服務(wù)時(shí)間長n ……傳統(tǒng)大型維修企業(yè)傳統(tǒng)大型維修企業(yè)汽車服務(wù)市場的主要渠道n 依托強(qiáng)勢品牌 ,形象好 。n 有一大批公司政府客戶 ,和保險(xiǎn)公司通常有較好的合作關(guān)系 。n 服務(wù)收費(fèi)較高 ,服務(wù)意識較差 。n 地理位置有一定局限性n ……4S店店汽車服務(wù)市場的主要渠道n 面積大 ,設(shè)備多 ,人員維修經(jīng)驗(yàn)豐富 。對一般投資者而言，面對第一市場，幾百億的汽車生產(chǎn)線的引進(jìn)開發(fā)和銷售渠道的建設(shè)可望而不可即，而第二市場則更加難以滲透，因國家已對其控制
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