【正文】 求大于供應的現(xiàn)實很難快速解決；其二、土地資源稀缺，地價漲幅明顯。 車位在規(guī)劃數(shù)量、基本設計指標規(guī)范、投入成本等方面均有放大趨勢 未來車位發(fā)展趨勢 車位作為商品的一種，其價格將依然遵循市場供需關系規(guī)律。 設計指標參數(shù)中的部分指標進行放大已成為開發(fā)商爭相追捧的促銷手段，此趨勢也將得到廣泛性普及發(fā)展。停車位的數(shù)量由建筑面積確定，居住建筑每 300平方米至少設置 1個停車位，公共建筑每 200平方米至少設置 1個停車位；其中，地面停車位應不少于總停車位的 10%。 產(chǎn)品形式的發(fā)展 地下停車位是最主流形式，機械式停車和停車樓等形式為補充 未來車位發(fā)展趨勢 產(chǎn)品設計的發(fā)展 在車位設計方面，通過近些年的規(guī)范變化和客戶需求變化發(fā)現(xiàn)，社區(qū)車位在數(shù)量、投入成本和部分指標上呈現(xiàn)出放大的趨勢。 車位需求特點 肆、未來車位發(fā)展趨勢 產(chǎn)品形式的發(fā)展 租售價格的發(fā)展 產(chǎn)品設計的發(fā)展 未來車位發(fā)展趨勢 未來上市的房地產(chǎn)項目將傾向于進行車位產(chǎn)品品質(zhì)升級，空間利用率高的機械立體停車位和停車樓等形式也將成為常用的形式， 但是由于地下停車位受到產(chǎn)權(quán)銷售限制，這類型不會對傳統(tǒng)最主流的地下車庫起到替代作用，只會成為提高社區(qū)車位數(shù)量的一種補充手段，隨著法制和規(guī)范越來越完善，私人投資停車場也將出現(xiàn)。 叁、車位需求特點 車位需求特點 位于都市城區(qū)的 改善性購房者和棲居型購房者， 對車位比較敏感，萬科房產(chǎn)曾對這兩類客戶的需求特點做過研究，呈現(xiàn)出以下八個特點。 機械停車位 成本 ：設備成本（ /車位）和維護成本（ 40元 /月），不包括人工費用 收益 ：此類產(chǎn)品只能租不能售，租價水平一般，資金回收方式和速度不理想。該形式產(chǎn)品價格較高，資金回收方式和速度比較靈活。（各地機動車停放收費的實施辦法） 地下停車位 成本 ：地下部分建安成本（約 22002500元 /平米，地上建筑類型不同，成本不同） 收益 ：人防部分無法銷售，只能通過出租產(chǎn)生收益， 非人防部分在條件允許下可供銷售，通過銷售較快的回收投資。 機械停車位 為提高單位面積的使用效率，機械停車形式被酒店、辦公、商業(yè)等場所普遍使用 車位形式與項目品質(zhì)關系簡析 日本、香港、臺灣等人口密集的國家和地區(qū)使用比較普遍； 國內(nèi)的停車樓多數(shù)用于大型公共建筑，但被采用頻率不高； 居住小區(qū)也有涉及但數(shù)量不多，主要原因在于其侵蝕容積率； 影響建筑密度指標； 降低鄰近物業(yè)品質(zhì)； 客戶使用率不高，實際使用有諸多不便； 易于進行相應的停車管理。 設計形式多樣，或贈或賣；好的設計可以增加景觀層次，減少機械費用，利于人車分流 車位形式與項目品質(zhì)關系簡析 繁華都市公建、商業(yè)場所停車場運用較多，住宅小區(qū)運用較少 。 地下停車位是未來建筑配建車位的最主要形式，目前的新建項目已基本采用這種形式 車位形式與項目品質(zhì)關系簡析 架空層停車位 主要原因表現(xiàn)在： 為滿足住宅設計規(guī)范要求而設置架空層； 用于解決配套設施不足等問題； 出于改善小區(qū)環(huán)境、增加景觀效果的考慮； 使用方便，可轉(zhuǎn)作它用，客戶接受度較高，數(shù)量有限； 購買過程中，因為產(chǎn)權(quán)問題，產(chǎn)生糾紛比較多； 管理難度較小。一般規(guī)劃停車場進出口時，應注意有一下幾項： 出入口應設置于交通流量較少的非主要道路上。 因此，停車設計應遵循以下基本設計理念： 根據(jù)住宅項目的不同檔次，確定相應的停車方式和租售計劃； 針對不同客戶的需求，提供不同檔次的車位產(chǎn)品； 為創(chuàng)造更高的溢價能力產(chǎn)品，應盡量增加高檔車位的附加功能和價值。 不同級別的項目應拿出相對應的停車解決方案。 ?采用機械停車系統(tǒng)的方式，其車位不可銷售，一般采用長期租用的方式。 因此在 2023年以后的住宅社區(qū)和商業(yè)辦公物業(yè)建筑配套的車位有產(chǎn)權(quán)的將越來越多，住宅樓的地下空間，土地使用權(quán)出讓年限為 70年，按法律規(guī)定的用途確定，地下車位使用權(quán)出讓終止年限與地表建設用地使用權(quán)出讓終止年限一致。目前地上車位中，部分實質(zhì)上是綠地面積，部分是已經(jīng)攤?cè)肓斯珨偅€有一部分是有獨立產(chǎn)權(quán)；地下車庫中，有一部分是 人防工程，這也是公攤面積，另外一部分才是合法銷售、依法取得地下空間使用權(quán)的正式地下車位 。 車位調(diào)配和車輛安全多引發(fā)業(yè)主投訴 車位產(chǎn)品綜述 車位租售 目前住宅社區(qū)和商業(yè)辦公物業(yè)建筑配套的車位租售均有存在，租售比例不確定。 產(chǎn)品設計現(xiàn)狀（ 2） 加大寬度、調(diào)高凈高、增加停車便利性設備是提高車位品質(zhì)的三大主要手段 雙車道，寬入口 自動感應道閘 自動機械停車設備 調(diào)高凈高，輕型車暢通無阻 萬科西溪蝶園，地下車庫智能感應道閘、地下車位迎賓燈、智能感應門、智能電梯控制系統(tǒng)，從入車庫到進電梯，盡顯便利 車位產(chǎn)品綜述 車位管理現(xiàn)狀 城市機動車數(shù)量日益增多，公共停車位管理難是老生常談的問題，在這里不做說明。 凈高： 高檔項目車庫入口凈高多設計為 （規(guī)范一般要求為 ，小型車 ，輕型車 ），為了方便購買高檔車的客戶。為了體現(xiàn)項目產(chǎn)品的品質(zhì)、提升車位產(chǎn)品的價格，開發(fā)商通過調(diào)整 寬度、凈高，或增加設備 等措施以提高車位品質(zhì)、獲取更高客戶的滿意度。 目前，在城市核心區(qū)商業(yè)場所的停車場基本都是滿滿當當?shù)?，停車的不足已?jīng)嚴重影響到了商場營業(yè)額提升。通過市場了解，有條件的商業(yè)物業(yè)，在進行建筑配套車位規(guī)劃的時候一般都超出建筑規(guī)范中的規(guī)定數(shù)量，這也是為了適應當前的汽車經(jīng)濟時代。 車位產(chǎn)品綜述 產(chǎn)品設計現(xiàn)狀（ 1） 目前，住宅社區(qū)建筑配套車位規(guī)劃數(shù)量均以滿足政策規(guī)范要求為依據(jù)，但有部分高檔社區(qū)，像排屋、別墅、城市高檔公寓等樓盤采用增大車位規(guī)劃數(shù)量的方法體現(xiàn)項目配套的高檔次。 車位產(chǎn)品綜述 機械立體停車位 一般分為：露天機械停車位和地下立體機械停車位； 具有使用方便、空間充分利用、防盜性增強等優(yōu)點； 目前市面上采用的立體機械停車位的空間利用率比一般車位至少提高 75%； 車主取車和停車均可通過相應的電子卡實現(xiàn)操作； 住宅小區(qū)目前使用的非常少，一般都用在政府部門、酒店、商場、寫字樓等地方，還有層高達到一定要求的地下車庫。 地面停車位 車位產(chǎn)品綜述 充分利用地形進行合理的豎向設計 ,以減小土方開挖量和機械排風； 車擋應避免采用金屬制品； 車位以租賃為主 ,在交通方便到達的地方可考慮出售； 在某些高檔項目中，比如排屋和別墅等，半下地下停車位直接與住戶入戶門相通； 如果是半地下停車場，則不必考慮設置和車庫直接相連的單元門廳； 半地下車位一般都用于贈送 半地下停車位 車位產(chǎn)品綜述 在停車布局上盡量提高效率 ,避免不規(guī)則地塊邊緣形體帶來的浪費 .并充分考慮豎向空間的利用 ,在適當位置可考慮機械雙層或增設儲藏設施；車擋應采用橡膠成品車擋； 車位以出售為主 ,售價高低根據(jù)車位與電梯廳的距離遠近程度而定； 和地庫直接相連并考慮不低于首層門廳的裝修標準。 專題結(jié)構(gòu) 壹、車位產(chǎn)品綜述 貳、車位形式與項目品質(zhì)、成本投入、收益的關系簡析 叁、車位需求特點 肆、未來車位發(fā)展趨勢 伍、銷售意義上的車位 陸：不同等級住宅項目對車位設置的要