第13章物流信息管理-文庫(kù)吧資料
2025-01-11 14:54本頁(yè)面
【正文】 ” ，因而，能節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用、減少錯(cuò)誤、減少庫(kù)存、改善現(xiàn)金流動(dòng)。 其最基本的商業(yè)意義在于由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成商業(yè)單據(jù)，如訂單、發(fā)票等，然后通過(guò)電信網(wǎng)絡(luò)傳輸給商業(yè)伙伴。 （一） EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI 的發(fā)展至少經(jīng)歷了 20多年，人們將 EDI稱(chēng)為 “無(wú)紙貿(mào)易 ” ，將電子轉(zhuǎn)賬稱(chēng)為 “ 無(wú)紙付款 ” 。Data Interchange, 電子數(shù)據(jù)交換）是信息技術(shù)向商貿(mào)領(lǐng)域滲透并與國(guó)際商貿(mào)實(shí)務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物。GIS的任務(wù)五個(gè)過(guò)程? 輸入：輸入你需要的基本數(shù)據(jù)資料? 處理和可視化輸出? 管理? 查詢(xún)和分析? 在物流中用于選擇運(yùn)輸 路線、物流網(wǎng)點(diǎn)布局、 服務(wù)范圍和銷(xiāo)售市場(chǎng)范 圍、設(shè)施定位等。GIS如何工作? GIS用來(lái)存儲(chǔ)有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通過(guò)地理關(guān)系連接在一起的所有主題層的集合。一個(gè) GIS的組成 ? 硬件 ： GIS所操作的計(jì)算機(jī)。 ? 其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論是來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)比較?四、 GIS—— 地理信息系統(tǒng) 是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對(duì)在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。 （ 4） 話(huà)務(wù)指揮。 （ 2） 提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航。（二） GPS的物流功能 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能 雙向通訊功能 動(dòng)態(tài)調(diào)度功能 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能（三） GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度；用于鐵路運(yùn)輸管理及用于軍事物流。 EPC1秒鐘可以識(shí)別 50——150件物品。形象地說(shuō)，給它們上了 “戶(hù)口 ”。這樣大的容量可以將全球每年生產(chǎn)的谷物逐粒標(biāo)識(shí)清楚。形狀、大小各異的 FRID標(biāo)簽產(chǎn)品電子碼（ EPC）? EPC系統(tǒng)是集編碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的新興技術(shù)， EPC系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用將引起物流管理過(guò)程的革命。識(shí)別速度快。v解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。 ? 用 10減去 D即為校驗(yàn)位數(shù)值。 ? 將 A和 B相加為 C。 ? 將上步中的 a乘以 3為 A。 “C”為校驗(yàn)碼 ，由一位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用以校驗(yàn)編碼的正誤，以提高條碼的可靠性。我國(guó)的廠商代碼是由中國(guó)物品編碼中心來(lái)分配的。? 其中： “P1－ P3”是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給其成員的標(biāo)識(shí)代碼，實(shí)際上就是 國(guó)家或地區(qū) 代碼，如我國(guó)大陸為 “690”，香港特別行政區(qū)為“489”。 EAN條形碼有標(biāo)準(zhǔn)版的 ENA－ 13碼與 EAN－ 8縮短碼。 ? （ 3） 永久性 ，產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，即使商品停止生產(chǎn)、停止供應(yīng)了，在一段時(shí)間內(nèi)（有些國(guó)家規(guī)定為 3年）也不得將該代碼給其他商品項(xiàng)目，而只能擱置。條碼編碼規(guī)則? （ 1） 唯一性 ，是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識(shí)代碼一一對(duì)應(yīng)。物流信息系統(tǒng)做什么? 我們所遇到的幾種類(lèi)型：– 綜合物流信息平臺(tái)– 公路樞紐自動(dòng)配貨– 網(wǎng)上采購(gòu)、 ERP、供應(yīng)鏈管理軟件– 進(jìn)銷(xiāo)存軟件– 倉(cāng)儲(chǔ)軟件、運(yùn)輸（線路優(yōu)化）、報(bào)關(guān)、貨代– 物流服務(wù)軟件：網(wǎng)上查貨、查倉(cāng)第二節(jié) 物流信息技術(shù)一、 條碼技術(shù)及其應(yīng)用條形碼（ Bar code）是由一組規(guī)則排列的、不同寬度的條和空以及字符組成的，用以表示一定信息的標(biāo)記或代碼。 二、物流信息系統(tǒng)? （一）物流信息系統(tǒng)的概念? 是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳遞來(lái)達(dá)到對(duì)物流活動(dòng)的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。? 電子結(jié)算加快資金周轉(zhuǎn)結(jié)算速度；信用體系如寶供物流通過(guò)物流信息化，把物流信息拓展到資金調(diào)撥范圍，無(wú)論是物流服務(wù)企業(yè)還是客戶(hù)都能夠及時(shí)了解到每一批交運(yùn)物品的簽收情況，可以盡早制訂資金的運(yùn)作計(jì)劃。 英國(guó)電訊表示在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)商品與服務(wù)使其交易成本下降了 90％，而這些商品與
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