【正文】 63 一汽四環(huán)石油制品 新車(chē)型確定下來(lái)后，由油料管理部門(mén)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、驅(qū)動(dòng)橋情況提出用油要求。 商用車(chē)多為手動(dòng)變速箱 多采用國(guó)產(chǎn)的 GL GL4和 GL5油 驅(qū)動(dòng)橋用油基本為 GL5 汽車(chē)制動(dòng)液多為進(jìn)口油品 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析 60 一汽四環(huán)石油制品 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 油品準(zhǔn)入制度和供應(yīng)體系 “一汽 ——大眾” 的油品認(rèn)證程序 一汽集團(tuán)公司（本部）油品認(rèn)證程序 比較有代表性的裝車(chē)油認(rèn)證程序 “一汽 ——大眾” 的油品認(rèn)證程序 61 一汽四環(huán)石油制品 德國(guó)大眾總部，提供資料： 德國(guó)大眾在中國(guó)的代表處， 提出油品認(rèn)證申請(qǐng) : 德國(guó)大眾股份公司按大眾標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)油樣進(jìn)行檢驗(yàn) ： “一汽－大眾”汽車(chē)有限公司根據(jù)大眾 采購(gòu)清單上的供油商進(jìn)行油品采購(gòu)。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析 59 一汽四環(huán)石油制品 變速箱用油 對(duì)于使用自動(dòng)變速箱的轎車(chē) 一般采用進(jìn)口的汽車(chē)自動(dòng)傳動(dòng)液（ ATF）， 上海通用公司要求 ATF滿足美國(guó)通用公司 Dexron Ⅲ 規(guī)格， 本田公司則有其自己的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)并且對(duì)外不公開(kāi)。 柴油機(jī)油 目前多要求 CD級(jí) 如東風(fēng)中卡和南京依維柯，濟(jì)南的黃河，一汽的重貨服務(wù)油； 也有的要求用 CF4級(jí)， 如二汽的 1150系列， 也有的用油要求不高，僅用 CC級(jí)， 如一汽的中、重卡車(chē)裝車(chē)油和中卡服務(wù)油。 2023年商用汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá) ，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē) ，占 %，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē) 萬(wàn)輛，占 %。 同時(shí)由于許多 A級(jí)和 B級(jí)車(chē)的車(chē)主還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到潤(rùn)滑油的重要性，仍在使用 SD級(jí)及以下油品，因此市場(chǎng)上對(duì)SD級(jí)油品仍有一定的需求量。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 56 一汽四環(huán)石油制品 轎 車(chē) 分 級(jí) 長(zhǎng) 安 奧 托 神 龍 富 康 一 汽 捷 達(dá) 大眾桑塔納系列 躍進(jìn)英格爾系列 一 汽 奧 迪 通用的別克和賽歐 神龍改進(jìn)型富康 廣 州 本 田 上海大眾的帕薩特 東風(fēng)風(fēng)神 7200轎車(chē) 經(jīng) 濟(jì) 型 車(chē) 出 租 車(chē) 私 家 車(chē) 進(jìn) 口 車(chē) 引 進(jìn) 車(chē) 型 SE、 SF級(jí) SF、 SG級(jí) SH、 SJ級(jí) 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析 57 一汽四環(huán)石油制品 從目前市場(chǎng)需求情況看 SH、 SJ級(jí)油品的需求量將會(huì)隨著高檔轎車(chē)的發(fā)展得到快速的增長(zhǎng)。我國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)均采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)展決定了汽油機(jī)油的發(fā)展。因近年輕卡銷(xiāo)售疲軟，該廠效益較差，貨款拖欠時(shí)間較長(zhǎng)。 2023年生產(chǎn)輕型車(chē) 2萬(wàn)輛，其中汽油輕卡 8000輛、柴油輕卡 5000輛、皮卡車(chē) 7000輛，市場(chǎng)保有量 12萬(wàn)輛。年需服務(wù)油量為發(fā)動(dòng)機(jī)油 5700噸、齒輪油 2100噸。 用油 發(fā)動(dòng)機(jī)油為 SE 10W/ 15W/30， 后轎齒輪油用 18號(hào)雙曲線齒輪油， 裝車(chē)油由吉林石化廠提供， 服務(wù)油由吉林石化廠、大慶和長(zhǎng)城提供。 能生產(chǎn) 5個(gè)系列共 28個(gè)品種的微型車(chē)，年生產(chǎn)能力 15萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)松花江微型客車(chē)及單、雙排座微貨車(chē)，新車(chē)型為松花江中意、松花江百利微型客車(chē)。另外還需要 346液壓油，乳化切削液等設(shè)備加工用油，液壓油在哈爾濱市內(nèi)采購(gòu)，乳化切削液由蘇州特油廠和長(zhǎng)春提供。 目前該公司已開(kāi)發(fā)電控直噴 468發(fā)動(dòng)機(jī)，即將批量投產(chǎn)，同時(shí)還在哈爾濱開(kāi)發(fā)區(qū)建立了與日本三菱合資的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，生產(chǎn)排量，年生產(chǎn)能力為 20萬(wàn)臺(tái)。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 52 一汽四環(huán)石油制品 哈爾濱東安汽車(chē) 采用日本鈴木技術(shù)主要生產(chǎn) DA46 DA465東安牌系列微型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，為松花江、昌河、吉林等三十余種微型車(chē)匹配動(dòng)力，年生產(chǎn)能力 30萬(wàn)臺(tái)。 以上兩種車(chē)的推薦用油要求 : 發(fā)動(dòng)機(jī)油 SG 10W/ 5W/30， 齒輪油 GL5 80W/90， 變速箱油 ATF Ⅲ D。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 51 一汽四環(huán)石油制品 沈陽(yáng)金杯通用 沈陽(yáng)金杯通用是沈陽(yáng)金杯與美國(guó)通用汽車(chē)公司的合資企業(yè)， 1998年簽署協(xié)議，總投資額 。 沈陽(yáng)一汽金杯高級(jí)潤(rùn)滑油公司提供服務(wù)油，包裝上標(biāo)注的油品規(guī)格為 SG/CF4 25W/40，服務(wù)油在營(yíng)口三球特種潤(rùn)滑介質(zhì)有限公司生產(chǎn)，由一汽金杯高級(jí)潤(rùn)滑油公司灌裝。 金杯輕客現(xiàn)銷(xiāo)售形勢(shì)較好， 2023年提出生產(chǎn)銷(xiāo)售 8萬(wàn)輛的目標(biāo)，現(xiàn)社會(huì)保有量 18萬(wàn)輛。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 50 一汽四環(huán)石油制品 沈陽(yáng)金杯客車(chē) 1990年引進(jìn)日本豐田技術(shù)生產(chǎn)輕型客車(chē)現(xiàn)年生產(chǎn)能力 ， 2023年產(chǎn)量達(dá)到 6萬(wàn)輛。 1998年濟(jì)南重汽與“二汽”同時(shí)起步搞小包裝專用油做為服務(wù)油供應(yīng)市場(chǎng)，商標(biāo)為“斯太爾－黃河”，油品由天津日石潤(rùn)滑油股份公司提供， 2023年銷(xiāo) 300多噸。三家 2023年裝車(chē)油量為 CD 15W/ CE 15W/40(四川 )250噸，GL5 85W/90 240噸，變速箱油 GL5 85W/90 130噸；年需服務(wù)油量為柴油機(jī)油 13000噸、齒輪油 6480噸、變速箱油 3780噸。 除濟(jì)南重汽外，四川汽車(chē)制造廠 (配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) )及陜西汽車(chē)制造總廠，也是我國(guó)主要的生產(chǎn)重型汽車(chē)的企業(yè)。濰坊柴油機(jī)廠、杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠也為部分黃河車(chē)提供配套柴油機(jī)。服務(wù)油年需求量為汽油機(jī)油 9700噸、齒輪油 3500噸。 2023年夏利轎車(chē)生產(chǎn)了 81900輛，目前社會(huì)保有量達(dá)到 50萬(wàn)輛。 1997年以來(lái)夏利先后推出“世紀(jì)福星”、“ 99金夏利”等車(chē)型，均為電噴車(chē)， 2023年進(jìn)一步改進(jìn)車(chē)身推出“夏利 2023”，部分“夏利 2023”已根據(jù)用戶要求配裝從日本進(jìn)口的自動(dòng)變速箱。 新型夏利車(chē)均裝配電噴汽油機(jī)，主要車(chē)型有 TJ710 TJ7131， TJ7101配 370Q－ E發(fā)動(dòng)機(jī)， 370Q采用閉環(huán)電噴多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，裝三元催化轉(zhuǎn)化器，排放達(dá)到GB14761－ 1999要求。 兩種汽油機(jī)均采用日本大發(fā)的制造技術(shù)。 舊式夏利車(chē)主要有 TJ7100和 TJ7130兩種。 目前 CD 15W/40由蘭煉提供（ 1992年通過(guò)認(rèn)證），齒輪油由 Mobil、Esso、 Shell等提供，此外，液壓系統(tǒng)每年還需 300桶液壓油，由 Mobil從香港發(fā)至天津，價(jià)格為 250美元 /桶。 所產(chǎn)單車(chē)裝油量較大，但因年產(chǎn)量較少，裝車(chē)油年需求量總計(jì)只有 30多噸，柴油機(jī)油用 CD 15W/齒輪油和變速箱油用 GL5 85W/90。五”期間，計(jì)劃年產(chǎn)量增至 200臺(tái)。該公司生產(chǎn)的重型車(chē)還廣泛用于長(zhǎng)江三峽、黃河、瀾滄江等大型水利樞紐工程。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 44 一汽四環(huán)石油制品 德國(guó) OM系列柴油機(jī) 石家莊華柴柴油機(jī) 廣西玉柴柴油機(jī) 福斯 液壓油 包頭北方 奔馳重型 汽車(chē)公司 ATF 重慶一坪 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油 DOT3 發(fā)動(dòng)機(jī)油 CD415W/40 齒輪油 GL—580W/90 發(fā)動(dòng)機(jī)油 CD15W/40 MOBIL SHELL 代理商提供 年 服 務(wù) 用 油 量 360噸 柴油機(jī)油 齒輪油 264噸 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 45 一汽四環(huán)石油制品 內(nèi)蒙古北方重型 為中美合資企業(yè)，從美國(guó)引進(jìn)特雷克斯非公路重型汽車(chē)生產(chǎn)線，生產(chǎn)20～ 120噸級(jí)的礦山自卸車(chē)和鉸接式車(chē)。 自卸車(chē)使用進(jìn)口液壓油， ATF由重慶一坪供、加工設(shè)備用液壓油（包括 5000噸液壓機(jī)使用的液壓油）由福斯公司供， 服務(wù)油也主要用進(jìn)口油。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 41 一汽四環(huán)石油制品 車(chē) 型 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 用 油 BJ2023 BJ2023 SE / SF 15W /40 SF 10W/30 C492 逐步改用 C498 C498 C698 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 42 一汽四環(huán)石油制品 公司年用油量 市場(chǎng)用油量 發(fā)動(dòng)機(jī)油 齒輪機(jī)油 發(fā)動(dòng)機(jī)油 變速箱油 齒輪機(jī)油 43噸 18噸 23噸 6525噸 1760噸 1420噸 變速箱油 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 43 一汽四環(huán)石油制品 包頭北方奔馳重型 主要采用德國(guó)奔馳公司的制造技術(shù)，生產(chǎn) 8噸到 20噸的翻斗車(chē)和貨箱車(chē)，根據(jù)用戶需要配裝不同系列柴油機(jī)，一種是配德國(guó)進(jìn)口的 OM系列增壓水冷柴油機(jī)，另一種是配國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)，主要是石家莊華柴生產(chǎn)的增壓風(fēng)冷柴油機(jī)以及廣西玉柴生產(chǎn)的增壓水冷柴油機(jī)，該公司具有年產(chǎn) 6000輛重型車(chē)的能力， 2023年生產(chǎn)重型車(chē)780輛，現(xiàn)保有量約 3000輛，裝車(chē)油用量較少（幾十噸），服務(wù)油年需柴油機(jī)油264噸、齒輪油 360噸。北京吉普有限公司因近年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量明顯下降，故裝車(chē)油用量不大， 2023年僅用發(fā)動(dòng)機(jī)油 43噸、齒輪機(jī)油 18噸、變速箱油 23噸；但北京吉普和切諾基車(chē)的社會(huì)保有量很大，目前約 50萬(wàn)輛，年需發(fā)動(dòng)機(jī)油 6525噸、齒輪油 1420噸、變速箱油 1760噸。配制 C492化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的北京吉普，因排放問(wèn)題，已愈來(lái)愈多地改用 C498。 設(shè)備加工用油的供應(yīng)渠道 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 40 一汽四環(huán)石油制品 北京吉普 北京吉普是北汽與美國(guó)克萊斯勒合資企業(yè) 主要生產(chǎn) BJ2023北京吉普和 BJ2023切諾基，年整車(chē)生產(chǎn)能力 。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 39 一汽四環(huán)石油制品 一汽集團(tuán)公司（本部）設(shè)備及加工用油主要包括機(jī)床油、變壓器油、壓縮機(jī)油、透平油、液壓油、淬火油、切削液和拉伸油。 原裝配 488發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗轎車(chē)使用 SF 15W/40及 GL5 75W/90油，年服務(wù)油用量分別為 420噸、 280噸。 GL GL5齒輪油由沈陽(yáng)化工廠提供，粘度等級(jí)為 85W/90。 最近，一汽集團(tuán)正與德方洽談變速箱廠合資問(wèn)題，合資后將生產(chǎn)用于各種車(chē)型的變速箱系列產(chǎn)品，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量 30～ 50萬(wàn)臺(tái)，德方要求變速箱使用 GL5 75W/90、 80W/90齒輪油，根據(jù)這一情況，對(duì)大跨度粘度等級(jí)齒輪油的需求有可能顯著增長(zhǎng)。 中重型貨車(chē)出廠前均裝 CC級(jí)油，經(jīng) 1500公里磨合后，中型車(chē)仍換 CC級(jí)油，重型車(chē)則換裝 CD級(jí)油；中型汽油機(jī)貨車(chē)磨合前后均裝 SD級(jí)油。柴油機(jī)油主要為多種粘度等級(jí)的 CC、 CD級(jí)油；汽油機(jī)油為 SD級(jí)，齒輪油和變速箱油為 GL GL5 80W/90、 85W/90。齒輪油和變速箱油為 GL4 80W/90、 85W/90，汽油機(jī)油由長(zhǎng)城、大連和三聯(lián)等廠家提供，齒輪油和變速箱油由沈陽(yáng)化工廠和大慶提供，裝車(chē)油年用量分別為 230噸、 310噸，服務(wù)油用量分別為 4200噸、2800噸。根據(jù)一汽的規(guī)劃， 2023年原紅旗轎車(chē)不再生產(chǎn)，而改為按訂單要求生產(chǎn)豪華型紅旗車(chē)。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 36 一汽四環(huán)石油制品 一汽本部（即未合資部分） 主要生產(chǎn)輕型卡車(chē)、中重型卡車(chē)及紅旗牌轎車(chē)。由一汽四環(huán)貝多菲亞、 Esso、 Shell及 Mobil提供。 淬火油： 由一汽四環(huán)貝多菲亞供油。其中，沈陽(yáng)帕卡供油基拉延油，一汽四環(huán)貝多菲亞供水基拉延油 ,價(jià)格 (含桶 )為沈陽(yáng)帕卡 13000元 /噸、一汽四環(huán)貝多菲亞 7000元 /噸。目前為營(yíng)口福斯供貨。 切削液： 每年大約需要濃縮液 40～ 50噸，價(jià)格為 2萬(wàn)～ 萬(wàn)元 /噸。 工業(yè)齒輪油： 每年大約需要 20～ 30噸，用于引進(jìn)的德國(guó)洪茨貝克變速箱及傳動(dòng)箱生產(chǎn)線。一汽四環(huán)貝多菲亞、 Mobil、 Castrol、Esso和營(yíng)口福斯先后供過(guò)此類油，目前只有營(yíng)口福斯和 Esso供油，其中營(yíng)口福斯供 30噸，Esso供 70噸。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析 35 一汽四環(huán)石油制品 設(shè)備加工用油及供應(yīng)渠道 一汽－大眾的設(shè)備加工用油主要有液壓油、工業(yè)齒輪油、切削液、拉伸油、磨削油、淬火油、防銹油等，也主要由福斯、貝多菲亞、 Esso、 Shell及 Mobil等公司供油。據(jù)貝多菲亞公司介紹， 2023年貝多菲亞和長(zhǎng)城各供服務(wù)油 12萬(wàn)桶（ 4L），按此推算，這四家供油量只占市場(chǎng)服務(wù)油用量的 10%。 捷達(dá)服務(wù)油由貝多菲亞、營(yíng)口福斯、北京長(zhǎng)城和廣西 515（臺(tái)獨(dú)資）供油。 55315