國際物流管理課件-文庫吧資料
2025-01-11 07:54本頁面
【正文】 物包裝的，按運價減成50%。 ?同一托運人托運雙程運輸貨物時，按運價率減成 15%。 （ 一） 確定貨物基本運價 特定運價 ?每件貨物重量滿 250公斤以上為超重貨；貨物長度達 7米以上為超長貨；裝載高度由地面其超過 4米為超高貨。 ?貴重、鮮活貨物運價：貴重、鮮活貨物在整批（零擔）貨物運價的基礎上加成 40%~60%。 ?特種貨物運價 1）一級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成 40%~60%。 ? 各類危險貨物 ， 易破損 、 易污染和鮮活等貨物 ， 一般不能作為零擔貨物辦理托運 。 按件托運的零擔貨物 ， 單件體積一般不得小于 （ 單件重量超過 10kg的除外 ） ， 不得大于 ；單件重量不得超過200kg；貨物長度 、 寬度 、 高度分別不得超過 、 。 ? 以下貨物必須按整車運輸： ? （ 1） 鮮活貨物 ， 如凍肉 、 凍魚 、 鮮魚 ， 活的牛 、 羊 、 豬 、 兔 、 蜜蜂等； ? （ 2） 需用專車運輸?shù)呢浳?， 如石油 、 燒堿等危險貨物 ， 糧食 、 粉劑等散裝貨物； ? （ 3） 不能與其他貨物拼裝運輸?shù)奈ｋU品； ? （ 4） 易于污染其他貨物的不潔貨物 ， 如炭黑 、 皮毛 、 垃圾等； ? （ 5） 不易于計數(shù)的散裝貨物 ， 如煤 、 焦炭 、 礦石 、 礦砂等 。為明確運輸責任 ， 整車貨物運輸通常是一車一張貨票 、 一個發(fā)貨人 。包車運輸以元 /噸位小時為計費單位。華東，華南，中南，華北地區(qū)省份貨物基本運價可按 ~ /t*km安排；最高不得超過 /t*km. 包車運價：計時包車貨運計費時間以小時為單位，起碼計費時間為 4h；使用時間超過 4h，按實際包用時間計算。在計算整批貨物運輸?shù)耐瑫r，按貨物重量加收噸次費 零擔貨物基本運價：是指零擔普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿壳Э饲走\價。 ?①在價格構成中包括了距離、重量等因素，其計算單位是噸公里運價或人公里運價（噸海里運價或人海里運價）； ?②只有銷售價格一種形式； ?③隨所運貨物種類、選擇的運輸方式和運輸距離不同而制定不同的運價和相關的保費費用 。有關公路客貨運價具體價目與價率由各省、自治區(qū)、直轄市主管部門負責制定。中國公路運價管理實行統(tǒng)一領導、分級管理的辦法。 。 ? 新疆青河縣 塔克什肯口岸 (中 )布爾干口岸 (蒙 )布爾根縣國際道路旅客運輸線路 ? 青河縣 — 塔克什肯口岸 — 布爾根縣國際道路旅客運輸線路 意義： 為了滿足中國與蒙古間日益擴大的經(jīng)貿(mào)交流與人員往來的需求，兩國擬開通新的國際道路運輸線路。其中緬甸境內(nèi)猴橋至密支那公路長 105公里，由中國出資援建二級公路，已于去年 4月 26日建成通車。 ?經(jīng)緬甸至南亞公路通道 ,昆明 —吉大港國際公路 ： 全長2482公里，云南境內(nèi) 698公里，“十一五”期間全線改建為高速公路。 ?中緬公路通道 ,昆明 —仰光國際公路 ： 昆明 瑞麗 臘戍 仰光，全長約 1917公里。公路客運將會成為最便捷的交通方式。這是目前由我國大西南陸路連接泰國最直接、最便捷的路徑，全長約 1796公里。 ?云南與越南 昆河走廊 ： 全長 664公里，其中云南境內(nèi) 400公里，越南境內(nèi) 264公里 . 從中國昆明到越南河內(nèi)，再延伸到海防和廣寧，即占據(jù)了“兩廊一圈”中的一廊。 ?2023年中國與俄羅斯間開通的國際道路運輸線路 ? 牡丹江 綏芬河 波格拉尼奇內(nèi) 烏蘇里斯克 ? 佳木斯 同江 下列寧斯科耶 比羅比詹 ? 鶴崗 蘿北 阿穆爾捷特 比羅比詹中俄雙方即將延伸雞西 密山 圖里羅格 烏蘇里斯克客貨運輸線路、伊春 嘉蔭 巴什科沃 比羅比詹客貨運輸線路等四條國際道路運輸線路 ? 哈巴河至喀納斯山口 ? 哈爾濱 牡丹江 綏芬河（東寧） 烏蘇里斯克 海參崴（納霍德卡 /東方港） ? 哈爾濱 佳木斯 撫遠 哈巴羅夫斯克 共青城 ? 哈爾濱 佳木斯 同江 下列寧斯科耶 比羅比詹 哈巴羅夫斯克 ? 哈爾濱 雙鴨山 饒河 波克羅夫卡 哈巴羅夫斯克； ? 哈爾濱 雞西 密山（虎林） 烏蘇里斯克 海參崴 ? 伊春 嘉蔭 巴什科沃 比羅比詹 ? 雞西 密山 圖里羅格 烏蘇里斯克 ? 雞西 虎林 馬爾科沃 烏蘇里斯克 ?中國與巴基斯坦的國際運輸公路 ? 喀什－紅其拉甫口岸－蘇斯特口岸－卡拉奇港 /卡西姆港和喀什－紅其拉甫口岸－蘇斯特口岸－卡拉奇港－瓜達爾港 ( 貨運 ) ? 塔什庫爾干－紅其拉甫口岸－蘇斯特口岸 (客運 ) ? 喀什－紅其拉甫口岸－蘇斯特口岸－吉爾吉特 (客運 ) ?中國與吉爾吉斯斯坦公路基本干線 ? 比什凱克 奧什 伊爾克什坦 喀什（中國） ? 比什凱克 納倫 吐爾尕特 喀什（中國） ?5條通往中亞的公路運輸走廊 ? 烏魯木齊 阿拉山口口岸 阿克斗卡 (哈 )卡拉干達 (哈 )阿斯塔納 (哈 )彼得羅巴甫洛夫斯克 (哈 )庫爾干 (俄 ) ? 烏魯木齊 霍爾果斯口岸 阿拉木圖 (哈 )比什凱克 (吉 )― 希姆肯特 (哈 )突厥斯坦 (哈 )克孜勒奧爾達 (哈 )阿克套 (哈 )歐洲； ? 烏魯木齊 庫爾勒 阿克蘇 喀什 伊爾克斯坦口岸 奧什 (吉 )安集延 (烏 )塔什干 (烏 )布哈拉 (烏 )捷詹 (土 )馬什哈德 (伊 )德黑蘭 (伊 )伊斯坦布爾(土耳其 )歐洲 ? 喀什 卡拉蘇口岸 霍羅格 (塔 )杜尚別 (塔 )鐵爾梅茲 (烏 )布哈拉 (烏 ) ? 卡拉奇港 (巴 )白沙瓦 (巴 )伊斯蘭堡 (巴 )紅其拉甫口岸 喀什 吐爾尕特口岸 比什凱克 (吉 )阿拉木圖 (哈 )塔爾迪庫爾干 (哈 )塞米巴拉金斯克(哈 )巴爾瑙爾 (俄 ) ?4條干線公路通向東南亞、南亞國家 ? 一是中越公路通道 ? 二是中老泰公路通道 ? 三是中緬公路通道 ? 四是經(jīng)緬甸至南亞公路通道 意義： 對東盟國家對中國的貿(mào)易需求越來越旺盛的有利時機，迅速建設起一個國際化的農(nóng)產(chǎn)品物流貿(mào)易中心，對推進中國 東盟自由貿(mào)易區(qū)合作，促進云南 泰北合作項目的落實，促進區(qū)域農(nóng)業(yè)和物流業(yè)發(fā)展。 ? ： 云南省德宏傣族景頗自治區(qū)的畹町口岸 ?，澳門的公路運輸口岸： 位于廣東省深圳市的文錦渡和香港新界相接 通往香港的另兩口岸是位于深圳市東部的沙頭角及皇崗 對澳門公路運輸口岸是位于珠海市南端的拱北。 ?，尼泊爾，不丹的公路運輸口岸： 主要有西藏南部的亞東，帕里， 樟木 、普蘭等 。外運總公司與朝鮮己于 1987年簽訂了由我吉林省的三合，沙坨子口岸經(jīng)朝鮮的清津港轉(zhuǎn)運貨物的協(xié)議。 ?： 中朝之間原先僅我國丹東與朝鮮新義州間偶有少量公路出口貨物運輸。 二、國際公路貨物運輸公約和協(xié)定 三、公路運輸線路和口岸 ?： 新疆：吐爾戈特，霍爾
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