新產(chǎn)品開發(fā)與項目管理——產(chǎn)品功能規(guī)劃-文庫吧資料
2025-01-10 20:35本頁面
【正文】 計功能的原則 ? 定義設(shè)計功能的過程是對原方案或構(gòu)想抽象化，系統(tǒng)化的過程，也是語言表達的過程，它必須遵循以下三個原則： ?定義設(shè)計功能必須以實現(xiàn)整體功能為目的，任何偏離這一目的或無益于整體功能實現(xiàn)的功能都是不必要功能和多余功能 ?定義設(shè)計功能必須有利于引導方案創(chuàng)造，易于激發(fā)創(chuàng)意，開闊設(shè)計思路 ?定義設(shè)計功能要簡練明確，也就是功能的定義要表達簡潔、內(nèi)容明確、含義清晰 37 （ 3）、定義設(shè)計功能的方法 ? 為了做到簡明扼要，定義功能一般采用“兩詞法”，即用兩個詞組成的詞組來定義功能。 32 整體功能的市場搜索 ? 進行靜態(tài)細分市場的同時，還應(yīng)充分注意到市場的動態(tài)變化，預(yù)測其發(fā)展趨勢。 ? 第三程序，功能定位。按照某種特性或標準，將市場上的顧客劃分為若干個顧客群，每一個顧客群構(gòu)成一個具有共同特征的子市場，不同子市場之間，需求存在明顯差異?？刂乒δ苡糜诳刂朴嵦柡碗娐窋嗤?，可由手柄、開關(guān)、繼電器、閥等發(fā)出控制命令。檢測功能用于測定力、位移、轉(zhuǎn)角、速度等系統(tǒng)的工作狀態(tài)。 27 原理類功能元 ? （ 3）控制功能元。傳動功能元傳遞、變換運動和動力，以滿足工作機的需要。 ? （ 1）動力功能元。 ? 邏輯功能元可從機電、電子、射流、氣體、液體等領(lǐng)域?qū)で髮崿F(xiàn)途徑。機械、儀器中常用的物理效應(yīng)有： ? 力學效應(yīng)：重力、彈性力、慣性力、摩擦力等 ? 液氣效應(yīng)：流體靜壓、流體動壓、毛細管效應(yīng)等 ? 電力效應(yīng)：電動力學、靜電、電感、電容、壓電 ? 磁效應(yīng)：鐵磁、電磁效應(yīng)等 ? 光學效應(yīng)：反射、折射、衍射、光干涉、偏振等 ? 熱力學效應(yīng)：膨脹、雙金屬效應(yīng)、熱貯存、傳導 ? 核效應(yīng)：輻射、同位素效應(yīng)等 24 性質(zhì)類功能元 ? 同一種功能可用多種物理效應(yīng)求解，解法目錄就是針對常用的功能元考慮力學、液氣、電、光、磁、熱、核等方面的物理效應(yīng)，用表格或矩陣形式列出的各種解法。借鑒現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)，分析同類產(chǎn)品的優(yōu)缺點，在消化吸收其優(yōu)點的基礎(chǔ)上進行改進和創(chuàng)新；通過查閱專利、專業(yè)書刊、科技報告、產(chǎn)品樣本和其他技術(shù)文獻，尋求有用的解決方案 ? 利用設(shè)計目錄求解 ? 運用創(chuàng)造技法求解 22 性質(zhì)類功能元 ? （ 1）、物理功能元 ?基本物理功能元。任何功能都要根據(jù)一定的技術(shù)經(jīng)濟路線來尋求功能解，即功能的載體。 16 結(jié)構(gòu)式功能系統(tǒng)圖實例 自行車 中軸系統(tǒng) 中 軸 左右腳蹬 鏈 條 飛 輪 滾 珠 車 架 車 把 前 叉 車 座 車閘系統(tǒng) 衣 貨 架 車 軸 軸 套 輻 條 輪 圈 內(nèi) 胎 前后輪系統(tǒng) 外 胎 滾 珠 代步、載貨 傳遞力矩 固定足蹬 轉(zhuǎn)變動力 傳遞力矩 單向傳遞力矩 減少摩擦 連接各部件、構(gòu)成車體 控制方向 連接前輪 承載乘員 減低速度 承載貨物 固定車輪 與軸配合 承受拉力 支撐車胎 保持氣壓 承重、轉(zhuǎn)動 承受壓力、摩擦 減少摩擦 自行車的結(jié)構(gòu)與 結(jié)構(gòu)式功能系統(tǒng)圖 17 （ 2）原理式功能系統(tǒng)圖 ? 原理式功能系統(tǒng)圖是指圍繞產(chǎn)品整體功能的實現(xiàn)，以產(chǎn)品工作原理為內(nèi)容，從抽象到具體逐級定義出中間功能，并根據(jù)目的手段關(guān)系和同位并列關(guān)系把零件或非解部件（不分解到零件進行功能定義的部件）的功能作為未位功能，分級分區(qū)地連接起來所構(gòu)成的功能系統(tǒng)圖。 ? 功能系統(tǒng)圖有兩種類型： ?（ 1）結(jié)構(gòu)式功能系統(tǒng)圖 ?（ 2）原則式功能系統(tǒng)圖 15 （ 1）結(jié)構(gòu)式功能系統(tǒng)圖 ? 從產(chǎn)品整體、部件、組件
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