現(xiàn)代物流管理(系統(tǒng))-文庫吧資料
2025-01-10 06:38本頁面
【正文】 ? 交易前要素：為客戶營造好的服務(wù)氛圍； ? 交易中要素：直接將產(chǎn)品送達客戶手中； ? 交易后要素：完整的售后服務(wù)。 38 一、物流客戶服務(wù)的概述 客戶服務(wù)的定義 發(fā)生在買方、買方和第三方之間的活動以節(jié)約成本的方法使供應(yīng)鏈獲得價值收益。（完） 36 第五章 客戶服務(wù)與物流成本管理 本章重點掌握： ? 物流客戶服務(wù)水平及其確定 ? 客戶訂貨周期的組成 ? 物流客戶的服務(wù)的層次特征 ? 物流成本的構(gòu)成 ? 物流成本管理的基本思路 ? 用作業(yè)成本法核算物流成本 37 第一節(jié) 物流客戶服務(wù) 物流管理的關(guān)鍵目標： 1. 達到合適的客戶服務(wù)水平； 2. 通過最低成本實現(xiàn)這一目標。 物流信息的類型。 物流系統(tǒng)的特征值。 物流系統(tǒng)的目標。 系統(tǒng)的分析。 物流系統(tǒng)的 7個子系統(tǒng)。 （ 3）運作決策子系統(tǒng)： 包括訂單處理、配送作業(yè)、運輸調(diào)度、采購。 （ 1）戰(zhàn)略決策子系統(tǒng)： 包括能力、制造、物流和采購計劃。 ? 物流信息的功能：支持物流活動、連接整合整個供應(yīng)鏈和使整個供應(yīng)鏈活動效率化。 以物流系統(tǒng)運行的歷史值為基準值； 161。 161。 部分指標計算： %1001 ??? 年儲備總金額年物品損壞變質(zhì)金額物品完好率 %100????物品發(fā)出總額年物品收入總額物品盤虧額年物品盤盈額物品盈虧率 %100??積年可儲存物品數(shù)量或容容積年儲存物品實際數(shù)量或倉容利用率28 （ 3）庫存管理：可分原材料、輔助材料、中間產(chǎn)品和成品庫存管理。 （ 2）倉儲：分為自備倉庫和外用倉庫。 （ 2）物流業(yè)務(wù)質(zhì)量 ? 時間的正確性； ? 數(shù)量的正確性； ? 工作的完善性。 成本 161。 利用率 161。 實際生產(chǎn)率：投入與產(chǎn)出的價值影響。 23 表 41 物流系統(tǒng)的模型實現(xiàn)體系 方法 決策課題 優(yōu) 化 啟發(fā)式 模擬 其他 系統(tǒng)效益水平 系統(tǒng)布局與資源配置 供貨人、顧客選擇 庫存決策 運輸車輛及路徑選擇 運輸計劃 生產(chǎn)計劃 采購 預測 評價 * * * * * * * * * * * * * * * * * 24 第四節(jié) 物流系統(tǒng)的績效評價 評價的關(guān)鍵是評價指標體系的確立，一般把衡量系統(tǒng)狀態(tài)的技術(shù)經(jīng)濟指標稱為特征值，它是系統(tǒng)規(guī)劃與控制的信息基礎(chǔ)。 盡量借鑒標準形式。 保持足夠的精度； 161。 用計算機和程序語言表達的 模擬模型。 21 一、系統(tǒng)模型分析 實物模型 圖象模型 模擬模型： 161。 20 第三節(jié) 物流系統(tǒng)建模 物流系統(tǒng)模型的特征： ? 實現(xiàn)系統(tǒng)的抽象描述； ? 由一些與所分析的問題有關(guān)的主要因素構(gòu)成； ? 表明了有關(guān)因素之間的關(guān)系。 A1 A3 A4 A2 目標 模型 評 價 標 準 成 本 效 益 A2 A1 A4 A3 方案 方案排序 18 四、物流系統(tǒng)分析的過程 劃定問題的范圍 確定系統(tǒng)目標 收集材料、提出方案 建立模型 系統(tǒng)優(yōu)化和方案選擇 系統(tǒng)評價 19 五、物流系統(tǒng)分析技術(shù)發(fā)展動態(tài) 利用地理信息系統(tǒng)（ GIS） GIS 3DVGIS。 ? 國際物流 15 第二節(jié) 物流系統(tǒng)分析 一、系統(tǒng)分析的含義 從系統(tǒng)最優(yōu)出發(fā)，在選定的系統(tǒng)目標和準則的基礎(chǔ)上，分析系統(tǒng)內(nèi)的相互關(guān)系和相互作用；運用分析工具和方法進行數(shù)據(jù)處理，建立方案和模型進行評價，尋找對系統(tǒng)整體效益最佳和有限資源配置最佳的方案，為決策者提供科學的依據(jù)。 實現(xiàn)與物流活動有關(guān)的各種設(shè)施、裝置、機械的標準化； 161。 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)； 161。 （ 4）時間結(jié)構(gòu) 即運輸、包裝、裝卸搬運、儲存、流通加工及配送等不同環(huán)節(jié)根據(jù)不同需要而形成和連接的先后時間次序的關(guān)系。表現(xiàn)為： ? 物流組織者與載體的組合 ? 載體與線路的組合 ? 貨物與載體的組合 ? 載體與載體的組合 12 （ 2）量態(tài)結(jié)構(gòu) 即用數(shù)量比例關(guān)系來表示各實體要素之間的連接方式。 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素按功能劃分： （ 1）運輸系統(tǒng) （ 2）儲存保管系統(tǒng) （ 3）包裝系統(tǒng) 10
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