物流中心規(guī)劃-文庫(kù)吧資料
2025-01-10 05:11本頁(yè)面
【正文】 (使用可拆裝式的銜接設(shè)備， S＝ 1m～ 使用固定式銜接設(shè)備， S＝ ～ ) 車輛 車輛 車輛 車輛 車輛 45 (2) 進(jìn)出貨站臺(tái)配置形式的規(guī)劃 倉(cāng)庫(kù)區(qū) 進(jìn)貨口 出貨口 倉(cāng)庫(kù)區(qū) 進(jìn)貨口 出貨口 倉(cāng)庫(kù)區(qū) 進(jìn)貨口 出貨口 倉(cāng)庫(kù)區(qū) 進(jìn)貨 進(jìn)貨口 出貨 出貨 (a) (b) (c) (d) 46 (3) 站臺(tái)形式的設(shè)計(jì) ? 鋸齒式：其車輛回旋縱深較淺，但其缺點(diǎn)為占用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間較大。一般廠房布置規(guī)劃必先劃定通道的位置，而后分配各作業(yè)區(qū)域。 ? （ 3） 勞務(wù)設(shè)施：如盥洗室、康樂(lè)室、休息室、餐廳、司機(jī)休息室、醫(yī)務(wù)室等。 40 一．輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施規(guī)劃 ? 1．輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施 ? 包括： ? （ 1） 辦公設(shè)施：如辦公桌椅、會(huì)議演示文稿設(shè)施、文件保管設(shè)備、休閑康樂(lè)設(shè)施等。 圖 4－ 11 U型物流路線出入貨月臺(tái)位置 35 （ 2）先將面積較大且長(zhǎng)寬比例不變的作業(yè)區(qū)域予以布置，如圖 4－ 12 圖 4－ 12 自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、分類輸送區(qū)布置圖 36 （ 3）再將面積較大但長(zhǎng)寬比例可變的作業(yè)區(qū)域予以布置，如圖 4－ 13 圖 4－ 13 托盤(pán)貨架區(qū)、流動(dòng)貨架區(qū)、集貨區(qū)布置圖 37 38 39 第四節(jié) 物流配送中心輔助設(shè)施規(guī)劃 ? 一個(gè)完整的物流配送中心，其所包含的設(shè)施可以分為三大類： ? ①物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施； ? ②輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施； ? ③廠房建筑與外圍設(shè)施。各功能區(qū)模板的設(shè)定如下圖所示： 33 34 案例 以 U型物流路線為例，按物流路線流程依次進(jìn)行。 32 配送中心功能區(qū)動(dòng)線布局法 ? 例：某配送中心在改擴(kuò)建過(guò)程中引進(jìn)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、分類輸送機(jī)等機(jī)械設(shè)備，對(duì)原有的傳統(tǒng)運(yùn)作管理方式進(jìn)行提升，以提高配送中心的整體作業(yè)效率。 （ 5）決定管理辦公區(qū)與物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的關(guān)系： 一般物流配送中心管理辦公區(qū)均采取集中式布置，與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)相隔，但仍應(yīng)考慮配置關(guān)系與空間利用的可能方案，由于目前一般物流配送中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)均采用立體化設(shè)備較多，其高度需求與辦公區(qū)不同，故辦公區(qū)布置需進(jìn)一步考慮空間效率化的運(yùn)用，如采用多樓層辦公室規(guī)劃、單獨(dú)利用某一樓層、利用進(jìn)出貨區(qū)上層的空間等方式。 30 3．物流路線類型 直線型 雙直線型 鋸齒或 S型 U型 分流型 集中型 31 4．區(qū)域配置步驟 （以流程配置法為例說(shuō)明） （ 1）決定物流配送中心對(duì)外的聯(lián)外道路形式 （ 2）決定配送中心廠房空間范圍、大小及長(zhǎng)寬比例。一般用于整個(gè)廠區(qū)或輔助性區(qū)域的布置。 29 ? 2． 配置方法 ? 區(qū)域布置方法有兩種 ? 流程性布置法 : 是根據(jù)物流移動(dòng)路線作為布置的主要依據(jù)，適用于物流作業(yè)區(qū)域的布置。 表 95 出貨量特性分類表 平均出貨天數(shù) 出貨量 年出貨量 高 中 低 高 A B B 中 A E E 低 C C D 27 第三節(jié) 配送中心的區(qū)域布置規(guī)劃 28 五．區(qū)域配置 ? 1．區(qū)域配置邏輯 ? 區(qū)域配置邏輯包括下列兩種型式： ? （ 1）內(nèi)圍式程序： ? 先決定廠房 (或廠區(qū) )模板面積的大小與長(zhǎng)寬比例，然后在此范圍內(nèi)配置各相關(guān)作業(yè)區(qū)域。 ? 欲求得初步的揀貨區(qū)揀貨單位估算，可 依照出貨高、中、低類別，制定不同的揀貨區(qū)存量水平，再乘以各類別的產(chǎn)品品項(xiàng)數(shù) ，即可求得揀貨區(qū)儲(chǔ)運(yùn)量的初估值。其計(jì)算公式為： ?年 倉(cāng) 儲(chǔ) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 量規(guī) 劃 庫(kù) 容 量 ＝ 安 全 系 數(shù)周 轉(zhuǎn) 次 數(shù)24 （ 2） 商品送貨頻率估計(jì)法 在缺乏足夠的分析信息時(shí)，可利用周轉(zhuǎn)率來(lái)進(jìn)行儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)量的估計(jì)，如果能搜集產(chǎn)品別的年儲(chǔ)運(yùn)量及工作天數(shù)，針對(duì)上游廠商商品送貨頻率進(jìn)行分析，或進(jìn)一步制定送貨間隔天數(shù)的上限，則可以此估算倉(cāng)儲(chǔ)量的需求。 22 表 9－ 3 物流配送中心物流作業(yè)區(qū)域需求規(guī)劃考核表 項(xiàng) 次 子作業(yè)區(qū)域 規(guī)劃要點(diǎn) 作業(yè)區(qū)域 功能設(shè)定 作業(yè)需求 運(yùn)轉(zhuǎn)能力 1 進(jìn)貨 暫存區(qū) □ 每日進(jìn)貨數(shù)量 □ 托盤(pán)使用規(guī)格 □ 容器流通程度 □ 進(jìn)貨點(diǎn)收的作業(yè)內(nèi)容 □ 進(jìn)貨等待入庫(kù)時(shí)間 3 理貨區(qū) □ 理貨作業(yè)時(shí)間 □ 進(jìn)貨品檢作業(yè)內(nèi)容 □ 品檢作業(yè)時(shí)間 □ 容器流通程度 □ 有無(wú)拆碼盤(pán)配合設(shè)施 4 庫(kù)存區(qū) □ 最大庫(kù)存量需求 □ 物品特性基本資料 □ 產(chǎn)品品項(xiàng) □ 儲(chǔ)區(qū)劃分原則 □ 儲(chǔ)位指派原則 □ 存貨管制方法
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