物流中心倉庫規(guī)劃概述-文庫吧資料
2025-01-11 22:39本頁面
【正文】 向，分別用 x、 y表示貨架的列和行， a、 b表示通道系數(shù)（通道長度占貨架長度的比例），則倉庫的長和寬分別是 ax+x和 by+y。 靜態(tài)法確定倉庫尺寸 Askin在 1993年提出了求解該問題的數(shù)學(xué)方法，這種方法由貨架信息來確定倉庫的長度和寬度。假設(shè)托盤尺寸為 P P平方米，由貨品尺寸及托盤尺寸可算出每托盤平均可疊放 N箱貨品，若設(shè)施平均存貨量約為 Q，則存貨空間需求（ D）為： D=（平均存化量 /平均每托盤堆疊貨品箱數(shù)） 托盤尺寸 =（ Q/N） （ P P） 實(shí)際倉儲(chǔ)需求空間尚須考慮堆高機(jī)存取作業(yè)所需空間，若以一般中樞型通道配合部門通道規(guī)劃，通道約占全部面積的 30%~35%，故實(shí)際倉儲(chǔ)需求空間為： A=D/（ 135%） =D 例如 一物流中心的托盤尺寸為 米，而其平均存貨量為 200箱，每個(gè)托盤平均可堆疊 15箱，通道面積約占 30%~35%，則存貨所需空間為： 托盤多層堆疊 若中心貨品多為大量出貨，并以托盤或積疊架多層堆疊于地板上，則計(jì)算存貨空間所需考慮因素包含貨品尺寸及數(shù)量、托盤尺寸、托盤要堆疊高度（如圖 ）。因此，如果商品的單價(jià)高則其百分比相對比較低，則客戶比較能夠負(fù)擔(dān)得起；如果商品的單價(jià)低，則其百分比相對比較高，則客戶負(fù)擔(dān)感覺會(huì)比較高。 六、 T．物流的交貨時(shí)間 所謂物流交貨時(shí)間是指從客戶下訂單開始，訂單處理、庫存檢查、理貨、流通加工、裝車、卡車配送到達(dá)客戶手上的這一段時(shí)間稱為物流的交貨時(shí)間。 三、 Q．?dāng)?shù)量 是中心規(guī)模及儲(chǔ)存空間設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。另外較高檔次的必須使用懸吊的搬運(yùn)設(shè)備及倉儲(chǔ)設(shè)備。 零售型配送中心出貨形態(tài) 批發(fā)店 超市 便利店 PP（ 整托出貨 ） 40% 10% PC（ 整箱出貨 ） 60% 60% 30% CB（ 拆箱出貨 ） 30% 70% 二、 I．品種 （商品特征） 商品品種特征資料、是中心儲(chǔ)存空間設(shè)計(jì) . 儲(chǔ)存方式和手段設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。簡述系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的工作重 點(diǎn)。 3 在物流中心的整體規(guī)劃中如何體現(xiàn)其四個(gè) 基本原則。 簡述其各自的經(jīng)營特點(diǎn)。 物流設(shè)施（中心）規(guī)劃 是在物流設(shè)施指派任務(wù)的指導(dǎo)下（如揀貨速率要求或儲(chǔ)位周轉(zhuǎn)率要求等），將物流設(shè)施所涉及 的范圍對象，即物流中心本身、活動(dòng)中的作業(yè)人 員、機(jī)械設(shè)備和物料管理作業(yè)，結(jié)合無形資產(chǎn) （如信息作業(yè)系統(tǒng)），來做出最有效分配并達(dá)到 最佳的效果。 （三） 實(shí)現(xiàn)資源共享 、提高服務(wù)品質(zhì)。 配送中心的經(jīng)營特點(diǎn)： （ 1）是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合， “小批量”、“多樣化”； “小批量” “多用戶” （ 2）配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨 （ 3）配送是一種“門到門”的服務(wù) 分類：按運(yùn)營主體劃分配送中心可分為： 零售系統(tǒng) 制造廠 —— 銷售公司 —— 零售系統(tǒng) （ 制造廠系統(tǒng)） 配送中心 零售系統(tǒng) 制造廠 零售店 制造廠 —— 總經(jīng)銷批發(fā)商 —— 零售店 （批發(fā)商系統(tǒng)） 制造廠 配送中心 零售店 批發(fā)商 超級市場 批發(fā)商 —— 大型零售業(yè) —— 零售店 （零售商系統(tǒng)） 批發(fā)商 配送中心 便利店 配送中心的工作流程 批發(fā)商 用戶 工廠 —— 集貨 → 儲(chǔ)存 → 分貨 → 配貨 → 分放 → 用戶 總經(jīng)銷商 用戶 三、現(xiàn)代物流中心的作用： （一）通過對物流活動(dòng)的組織和管
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