【正文】 避難硐室 。 第 63頁，共 91頁 斜巷人行車斷繩的自救措施 （ 1） 發(fā)現(xiàn)人行車運(yùn)行情況異常時(shí) ， 應(yīng)緊握車內(nèi)的坐椅靠背或扶手 （ 2） 人行車運(yùn)行時(shí) ， 乘車人員嚴(yán)禁跳車 。 （ 3）遇險(xiǎn)后及時(shí)發(fā)出呼救信號 （ 4）遇險(xiǎn)人員要積極配合外部的營救工作。 第 62頁，共 91頁 采煤工作面冒頂事故自救措施 （ 1）迅速撤退到安全地點(diǎn)。 （ 5）有條件時(shí)打開壓風(fēng)管，輸送新鮮空氣。 （ 3）發(fā)出有規(guī)律的求救信號。 第 61頁，共 91頁 掘進(jìn)冒頂被困人員的自救措施 （ 1）正視現(xiàn)實(shí)、沉著應(yīng)對、保持體力。 （ 5） 透老空水時(shí) ， 應(yīng)帶好自救器或用用濕毛巾將嘴鼻捂住 。 （ 3） 迷失方向時(shí) ， 應(yīng)朝著有風(fēng)流通過的上山巷道方向撤退 。 第 60頁，共 91頁 發(fā)生透水事故時(shí)的自救措施 （ 1） 迅速撤往突水地點(diǎn)以上的水平地段 。 （ 4） 遇有濃煙情況下 ， 應(yīng)準(zhǔn)確地辨別方向 ， 俯下身 ，摸著鐵道或管路往外撤 。 （ 3） 位于火源回風(fēng)側(cè)的人員 ， 應(yīng)迅速通過捷徑繞到新鮮風(fēng)流中去 。 第 59頁，共 91頁 發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)的自救措施 （ 1） 首先要盡最大可能迅速判明事故的性質(zhì) 、 地點(diǎn) 、范圍 。 （ 4） 暫時(shí)不能撤出時(shí) ， 要互相協(xié)助 ， 把重傷員移到較安全地點(diǎn)待救 。 （ 2） 未受到直接傷害的人員 ， 應(yīng)立即佩帶好自救器 ，撤離災(zāi)區(qū) 。 （ 4） 妥善避災(zāi)：人員在災(zāi)變現(xiàn)場無法安全撤出時(shí)，應(yīng)妥善避災(zāi)。 （ 2） 積極搶救：必須在自身安全前提下進(jìn)行。 二、自救與互救的概念 自救 ：發(fā)生災(zāi)變事故時(shí)，災(zāi)區(qū)人員避災(zāi)和保護(hù) 自己所采取的措施和方法。 掌握避災(zāi)方法，會(huì)使用自救器。 現(xiàn)場急救要求： 及時(shí)、正確、熟練、堅(jiān)持 第 56頁，共 91頁 煤礦井下應(yīng)急救援 一、入井人員救護(hù)須知 熟悉所在礦井的災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃。 如何以人為本，保護(hù)礦工生命，做好煤礦安全生產(chǎn)，關(guān)鍵是落實(shí)好各項(xiàng)“ 預(yù)防為主 ”的措施。另外，如果空氣中含有 11%~14%的氨氣就可引燃，達(dá)到16%~25%即會(huì)引發(fā)爆炸。 ? 業(yè)內(nèi)人士：液氨泄漏為常態(tài) ，每年都會(huì)有工人死去。 ? 幸存者二：事故發(fā)生時(shí)，六個(gè)門，只有一個(gè)側(cè)門是開著的。該廠 2023年 9月建成投產(chǎn)，共有職工 1200余人，曾被評為吉林省級重點(diǎn)龍頭企業(yè)。 第 52頁，共 91頁 2023年 6月 3日早晨 6時(shí)許，吉林省寶源豐禽業(yè)公司發(fā)生特別重大燃燒事故，造成 120余人遇難。 第 50頁，共 91頁 2023年 5月 5月 31日，中儲(chǔ)糧黑龍江林甸國家級儲(chǔ)備糧庫， 78個(gè)儲(chǔ)糧囤表面過火，儲(chǔ)量 ，造成經(jīng)濟(jì)損失近億元，被人們稱之為“火燒連營”。5月 30日，國家安全監(jiān)管總局楊棟梁局長發(fā)表了熱情洋溢的活動(dòng)致辭。 第 48頁，共 91頁 導(dǎo)引 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令 第 58號 《 煤礦礦長保護(hù)礦工生命安全七條規(guī)定 》 已經(jīng)2023年 1月 15日國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長辦公會(huì)議審議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。” ? 阜礦集團(tuán)要求各礦的正副礦長每月下井不少于 20次，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)每月下井要達(dá)到十二三次。孫家灣礦一位消防員說：“防火其實(shí)并不難，關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視不重視。要是因?yàn)橥咚沽看蟛怀雒毫耍箢I(lǐng)導(dǎo)就會(huì)責(zé)怪下來。阜礦集團(tuán)一位礦工說：“有時(shí)候井下瓦斯量大了，工人們說不干就不干？那可不敢，得聽領(lǐng)導(dǎo)的。再加上管理和技術(shù)上的問題，極容易造成事故。 第 46頁，共 91頁 ? 其實(shí)，超產(chǎn)帶來的隱患早已為災(zāi)難埋下了伏筆。事 發(fā)前，為了方便密集開采，孫家灣礦在發(fā)生爆炸的 3316工作面與鄰近的 3315工作面之間打通了兩條不符合規(guī)定的聯(lián)絡(luò)巷道，致使兩個(gè)工作面沒有形成獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)。從國家煤礦安全監(jiān)察局了解到，由于部分安全系統(tǒng)布置不合理，該礦 150萬噸的設(shè)計(jì)產(chǎn)能至事故發(fā)生時(shí)還沒有通過驗(yàn)收，其核定生產(chǎn)能力只有 90萬噸。國家煤礦安全監(jiān)察局局長趙鐵錘說，這顯然沒有把“安全第一”放在首位，仍存在重生產(chǎn)、輕安全，重效益、輕安全的思想。節(jié)前還預(yù)先扣了每名礦工300元錢，如果春節(jié)期間誰不出勤，就從這里面扣錢，曠一天工扣 100元。” 第 43頁，共 91頁 ? 孫家灣礦為什么把生產(chǎn)安排得這樣緊張？主要目的還是追求產(chǎn)量。而孫家灣礦工作面安排得過于密集，在這種情況下，巷道受開采影響太大，不得不經(jīng)常維修；另外，這個(gè)礦的開采和掘進(jìn)安排得也非常緊張。 第 42頁，共 91頁 ? 這也許是一個(gè)客觀原因，但只是問題的一面。他說，這種工作面，以這個(gè)礦的機(jī)械化程度看，只要十幾個(gè)人就夠了。僅 150多米長的 3315工作面就有 70多人，相當(dāng)于不到兩米一個(gè)人，事發(fā)后全軍覆沒。 第 41頁，共 91頁 ? 規(guī)模頂多只能算個(gè)中型煤礦的孫家灣礦，怎么能一次死那么多人？國務(wù)院事故調(diào)查組專家的一致看法是，井下作業(yè)人員過多。因?yàn)橐粩嚯娋蜁?huì)導(dǎo)致井下停產(chǎn)，會(huì)給煤礦帶來經(jīng)濟(jì)損失，這個(gè)責(zé)任礦領(lǐng)導(dǎo)才負(fù)得起。 第 40頁，共 91頁 在那 11分鐘里發(fā)生了什么？國家煤礦安全監(jiān)察局一位官員說：“監(jiān)測儀器已經(jīng)發(fā)出了瓦斯?jié)舛瘸薜木瘓?bào)，但監(jiān)測中心的值班人員沒有果斷下令斷電，因?yàn)樗麤]有這個(gè)權(quán)限，他必須逐級向上匯報(bào)，請示值班礦長，而領(lǐng)導(dǎo)則指示他再查一下，什么原因造成的，他再把電話打到井下 ??這一個(gè)循環(huán)下來，十幾分鐘就過去了。 ? 其二，在礦震發(fā)生和瓦斯爆炸之間有 11分鐘間隔。 第 39頁，共 91頁 ? 其一，假如肇事電工按規(guī)定帶便攜式甲烷檢測儀下井，在井下作業(yè)前先把周圍環(huán)境檢測一遍，發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)就應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，而他恰恰沒帶便攜儀，檢修時(shí)也就不會(huì)察覺身邊瓦斯?jié)舛纫堰_(dá)到爆炸臨界值。特別是在這個(gè)每年發(fā)生礦震 2023多次的高瓦斯礦井里，竟然出現(xiàn)井下帶電作業(yè)這樣的嚴(yán)重違章行為，可見其管理的疏漏。孫家灣礦的安全制度并非不多，安全檢查也三天兩頭組織，可就是沒有管住井下日常生產(chǎn)中的大量違章行為。而直接帶電操作，行不行一看便知。井下通訊不便，在檢修過程中，他可能要這樣跑上幾個(gè)來回，那就有十多里路。 ? 阜礦集團(tuán)多名礦工承認(rèn)，在繁重的井下勞動(dòng)中，工人安全意識松懈，心存僥幸，不嚴(yán)守操作規(guī)程的情況相當(dāng)普遍，只不過多數(shù)未導(dǎo)致嚴(yán)重后果罷了。 第 37頁，共 91頁 ? 然而，死神沒有放過這次機(jī)會(huì)。 第 36頁，共 91頁 ? 當(dāng)時(shí)在那里作業(yè)的幾個(gè)工人正按計(jì)劃挪一臺風(fēng)機(jī)，檢修照明信號綜合保護(hù)裝置，改動(dòng)電源線。 ? 假如災(zāi)難沒有發(fā)生，那就是一次再普通不過的井下作業(yè)。其中后兩點(diǎn)是要害。 第 31頁，共 91頁 ? 根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局公布的遼寧阜新礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司孫家灣“ ”礦難的調(diào)查報(bào)告顯示，這起死亡 214人的特大事故被國務(wù)院事故調(diào)查組認(rèn)定為責(zé)任事故。付相莊指示讓井下停電撤人，但未打通電話。賈江華便向于松長作了匯報(bào)。賈江華向通風(fēng)科值班員孫樹林電話匯報(bào)后，到通風(fēng)科科長辦公室找彭向軍匯報(bào)。賈江華將情況告訴景永振，景永振沒做任何處理。賈江華自以為是探頭失靈，通知修理工下井維修。 ? 被捕的事故責(zé)任人分別是：鄭煤集團(tuán)大平煤礦原礦長助理付相莊、通風(fēng)科原科長彭向軍，通風(fēng)科調(diào)度員賈江華、調(diào)度室調(diào)度員景永振。根據(jù)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)測定的數(shù)據(jù)，煤與瓦斯突出距瓦斯爆炸有 30分鐘時(shí)間，這期間大平煤礦應(yīng)急處置措施不力，安全管理存在漏洞是導(dǎo)致事故擴(kuò)大的重要原因。 ? 第 24頁，共 91頁 調(diào)查組對事故原因初步分析認(rèn)為， 21巖石下山掘進(jìn)工作面進(jìn)入礦井深部，處于地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的地帶；該礦為高瓦斯礦井，對礦井開采深度增加可能帶來的瓦斯等級升高沒有引起足夠重視；煤與瓦斯突出是一種復(fù)雜的礦井瓦斯動(dòng)力現(xiàn)象，到目前為止，各種地質(zhì)、開采條件下煤與瓦斯突出發(fā)生的規(guī)律還沒有完全掌握。瓦斯爆源點(diǎn)，在西大巷與軌道石門交匯點(diǎn)附近的西大巷內(nèi)。 第 18頁，共 91頁 第 19頁，共 91頁 第 20頁，共 91頁 第 21頁，共 91頁 第 22頁，共 91頁 第 23頁，共 91頁 ? 根據(jù)現(xiàn)場勘查情況，調(diào)查組初步認(rèn)定，煤與瓦斯突出的地點(diǎn)在距地表較深的巖石下山掘進(jìn)工作面；煤與瓦斯突出的時(shí)間為 2023年 10月 20日22時(shí) 9分，屬特大型煤與瓦斯突出。事故造成 148人死亡， 32人受傷。 第 17頁，共 91頁 鄭煤集團(tuán)大平煤礦 ? 2023年 10月 20日 22時(shí) 39分，位于河南新密市平陌鎮(zhèn)的鄭煤集團(tuán)大平煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故。 對 11 08 軌道順槽的軌道 、 工作面上端頭的軌道由機(jī)修車間派 專人安照軌道敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)重新整改 , 采取加固措施 , 確保安全 。 第 16頁，共 91頁 機(jī)修車間“ ”運(yùn)輸事故 防范措施 對 《 11 08 工作面安裝安全技術(shù)措施 》 進(jìn)行復(fù)審 , 并重新組織安 裝人員學(xué)習(xí) , 簽字后方可繼續(xù)施工 。 3 、現(xiàn)場管理不到位 ， 當(dāng)班跟班干部安排工作不細(xì) ， 放松了 現(xiàn)場的安全管理 是造成事故的主要原因 。 第 15頁，共 91頁 機(jī)修車間“ ”運(yùn)輸事故 事故原因