某遠(yuǎn)洋船員學(xué)院船舶報(bào)告制度手冊(cè)-文庫吧資料
2025-01-08 17:47本頁面
【正文】 船位報(bào)告 PR(Position Report) 報(bào)類識(shí)別： AMVER／ PR∥ ? 3)、抵港報(bào)告 FR(Arrival Report) 報(bào)類識(shí)別： AMVER／ FR∥ ? 4)、偏差報(bào)告、 DR(Deviation Report) 報(bào)類識(shí)別： AMVER／ DR∥ 主要的船舶報(bào)告系統(tǒng)介紹 ? ① 通過衛(wèi)星或 HF設(shè)備，發(fā)送 EMAIL到 AMVER 中心站，地址是 或 amvermsgamver.. ? ② 通過 C 移動(dòng)站，發(fā)送電傳到 AMVER 中心站，地址是 (0) (230) 127594 AMVER NYK ? ③ 注意所有的 AMVER電報(bào)應(yīng)盡可能拍發(fā)給參加AMVER組織的海岸電臺(tái)。 行與行之間用雙斜線“ ∥ ”分開。 報(bào)告每一行的開始用一個(gè)行識(shí)別 。目前， AMVER中心人員每天 24小時(shí)要處理來自全球船舶的 2023個(gè)報(bào)告。 AMVER 系統(tǒng) 概述 主要的船舶報(bào)告系統(tǒng)介紹 ? AMVER最初定名為“商船報(bào)告自動(dòng)系統(tǒng)”，1971年 AMVER系統(tǒng)換名為“船舶互救自動(dòng)系統(tǒng)”，簡寫未變。報(bào)告系統(tǒng)的建立源于 1912年的泰坦尼克海難，意在減少或消滅該類事故， 1958年 7月 18日開通運(yùn)行，船舶以志愿的形式加入。這七種船舶報(bào)告又可分為兩大類， 一類是一般報(bào)告（共四種） ； 另一類是特殊報(bào)告（共三種） 。 注意事項(xiàng) 中國船舶報(bào)告系統(tǒng) （ CHISREP） 主要的船舶報(bào)告系統(tǒng)介紹 ? CHISREP共有 七 種報(bào)告，每一種報(bào)告都由若干個(gè)按英文字母順序排列的報(bào)告項(xiàng)構(gòu)成。通過電子郵件發(fā)送報(bào)告時(shí)，應(yīng)以“ CHISREP”作為電子郵件的主題。 ? 當(dāng)船舶利用第 1項(xiàng)方式報(bào)告時(shí)，應(yīng)通過上海海岸電臺(tái)發(fā)送報(bào)文 中國船舶報(bào)告系統(tǒng) （ CHISREP） 發(fā)送報(bào)告 主要的船舶報(bào)告系統(tǒng)介紹 ? 船舶可通過 INMARSAT系統(tǒng)發(fā)送電子郵件或電傳。中國船舶報(bào)告管理中心是 CHISREP的運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)。 適用船舶 中國船舶報(bào)告系統(tǒng) （ CHISREP） 主要的船舶報(bào)告系統(tǒng)介紹 中國船舶報(bào)告系統(tǒng)范圍示意圖 主要的船舶報(bào)告系統(tǒng)介紹 ? 在沒有收到遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔； ? 迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶； ? 在遇險(xiǎn)人員、船舶的位置不明或不定時(shí)，可劃定一定范圍的搜尋區(qū)域； ? 提供緊急醫(yī)療援助或咨詢。 ? 報(bào)告區(qū)域?yàn)椋罕本?9度以北，東經(jīng) 130度以西的海域（不含其他國家領(lǐng)海和內(nèi)水）。 ? 特點(diǎn)：中國船舶報(bào)告系統(tǒng)具有對(duì)船舶報(bào)告的航線、船位進(jìn)行自動(dòng)標(biāo)繪和推算等功能。 國際上主要的船舶報(bào)告系統(tǒng) ?國際上的船舶報(bào)告系統(tǒng)有： ? 美國的船舶報(bào)告（ AMVER），非強(qiáng)制性的，1958年開通，全球
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