我國(guó)高端與智能制造裝備發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)032078-文庫吧資料
2025-01-08 03:06本頁面
【正文】 現(xiàn)制造產(chǎn)品、制造工具與制造環(huán)境以及制造工人等資源的最佳組織與優(yōu)化配置，達(dá)到由人類專家與智能機(jī)器共同組成的人機(jī)系統(tǒng)去擴(kuò)大、延伸和部分取代人類在制造過程中體力與腦力勞動(dòng)的目的。信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)使制造業(yè)的發(fā)展模式、運(yùn)行效率等發(fā)生了深刻變化。 有不少人提出疑問，智能制造是不是制造業(yè)的發(fā)展方向，它能不能給制造業(yè)帶來革命性變化。這樣，中國(guó)還如何能與我們競(jìng)爭(zhēng)？美國(guó)注定要重新獲得制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，而很快就該輪到中國(guó)去擔(dān)憂了。綠色 美國(guó)奇點(diǎn)大家教授瓦德瓦 2023年 1月 11日在 《 華盛頓郵報(bào) 》 提出： “當(dāng)我們將人工智能、機(jī)器人和數(shù)字制造技術(shù)相結(jié)合，將會(huì)發(fā)生一場(chǎng)制造業(yè)的革命。 機(jī)械產(chǎn)品全壽命周期的綠色化是未來機(jī)械工程技術(shù)發(fā)展的重要方向。其中 “ 智能 ” 是鮮明的特點(diǎn)之一。 （ 5）智能制造裝備 （本項(xiàng)內(nèi)容將在后面詳細(xì)介紹）● 新能源產(chǎn)業(yè)—— 新一代核電設(shè)備 —— 太陽能光伏電池及其制造設(shè)備—— 風(fēng)電整機(jī)、關(guān)鍵零部件和控制 系統(tǒng) —— 生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組其它戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中需要的高端裝備 高端裝備除上述 5個(gè)重要發(fā)展方向之外，在其它 6個(gè)領(lǐng)域也必須以高端裝備為支撐?！?海洋可再生能源和化學(xué)資源開發(fā)裝備 大力發(fā)展海上及潮間帶風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái) (船 )、海上風(fēng)機(jī)運(yùn)營(yíng)維護(hù)船、海上及潮間帶風(fēng)力發(fā)電裝備等，全面推進(jìn)海洋可再生能源的產(chǎn)業(yè)化；以海水淡化和綜合利用裝備為重點(diǎn)，促進(jìn)海洋化學(xué)資源開發(fā)裝備的產(chǎn)業(yè)化；積極開展海洋波浪能、潮汐能、海流能、溫差能、海水提鋰、海水提鈾等開發(fā)裝備的前期研究和技術(shù)儲(chǔ)備。開發(fā)基于無線的列控系統(tǒng) (CBTC)。 ——大型養(yǎng)路機(jī)械裝備 研制搗固穩(wěn)定車、高效清篩機(jī)、帶道砟分配功能的配砟整形車、道床綜合處理車、鋼軌銑床磨車、高精度測(cè)量車、高速軌檢車、鋼軌探傷車、物料運(yùn)輸車、接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車、軌道吸污車、軌道除雪車。 ——重載及快捷貨運(yùn)列車 突破 30t及以上軸重重載機(jī)車、 160200km/h快捷貨運(yùn)機(jī)車和貨車技術(shù)，研制大功率交流傳動(dòng)機(jī)車、大軸重重載貨車、快捷貨運(yùn)列車。（ 3）軌道交通裝備 ——?jiǎng)榆嚱M及客運(yùn)列車 開發(fā)適應(yīng)高寒、高熱、高風(fēng)沙、高濕、廣域等不同系列的譜系化動(dòng)車組。 （ 2）衛(wèi)星及應(yīng)用 ——衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng) 大力推進(jìn)衛(wèi)星通信在遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、應(yīng)急通信等公共服務(wù)中的應(yīng)用，支持直播衛(wèi)星、寬帶多媒體衛(wèi)星的應(yīng)用服務(wù)。完成第二代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一期工程建設(shè)。 —— 航空發(fā)動(dòng)機(jī) —— 航空工業(yè)服務(wù)業(yè)（ 2）衛(wèi)星及應(yīng)用 ——航天運(yùn)輸系統(tǒng) 開展重型運(yùn)載火箭及發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)上面級(jí)、多星上面級(jí)工程研制和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。 （ 1）航空裝備 —— 通用飛機(jī) 加快研制生產(chǎn)大型滅火和水上應(yīng)急救援飛機(jī)，支持大中型特種飛機(jī)、中 /重型直升機(jī)和高端公務(wù)機(jī)的發(fā)展，支持發(fā)展 6座（含）以下輕小通用飛機(jī)、水上飛機(jī)、無人飛機(jī)、特種飛行器和 2噸（含）以下直升機(jī)。 高端裝備制造業(yè)航空裝備航空裝備海洋工程海洋工程裝備裝備智能制造智能制造裝備裝備軌道交通裝軌道交通裝備備衛(wèi)星及其衛(wèi)星及其應(yīng)用應(yīng)用國(guó)務(wù)院明確的高端裝備制造業(yè)重點(diǎn)方向高端裝備制造業(yè)發(fā)展重點(diǎn) （ 1）航空裝備 —— 大型客機(jī) 150座的 C919單通道干線飛機(jī)， 2023年實(shí)現(xiàn)首飛。 ● 是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要保障 新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、信息網(wǎng)絡(luò)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具有技術(shù)密集度高的特點(diǎn)，需要有高技術(shù)水平的裝備為其發(fā)展提供支撐，發(fā)展高端裝備制造業(yè)則是 “ 十二五 ” 期間戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)能實(shí)現(xiàn)健康、持續(xù)、快速發(fā)展的重要保障。 興產(chǎn)業(yè) ● 是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的根本手段 裝備制造業(yè)承擔(dān)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)和國(guó)家安全提供裝備的重任，帶動(dòng)性強(qiáng)，波及面廣，其技術(shù)水平不僅決定了各產(chǎn)業(yè)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱，而且決定了今后運(yùn)行的質(zhì)量和效益。同時(shí)也看到了這些產(chǎn)業(yè)所使用的裝備卻絕大部分依賴進(jìn)口。 2023年初，起草小組分華東、中南、東北三條線組織了對(duì)我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的調(diào)研。（ 3）現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)發(fā)展不良，價(jià)值鏈的高端缺位 我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展過度依賴單機(jī)、實(shí)物量的增長(zhǎng)，而為用戶提供系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)成套和工程承包、維修改造、回收再制造等服務(wù)業(yè)未能得到培育，絕大多數(shù)企業(yè)的服務(wù)收入所占比重低于 10%，處于價(jià)值鏈低端的加工裝配環(huán)節(jié)。大型工程機(jī)械所需 30Mpa以上液壓件全部進(jìn)口。航空工業(yè)所需發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、原材料和配套件的配套能力差。二、我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和展望
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