現(xiàn)代商業(yè)技術(shù)運(yùn)輸工具-文庫(kù)吧資料
2025-01-06 07:41本頁(yè)面
【正文】 五大干線為主的全國(guó)原油長(zhǎng)輸管道系統(tǒng) 。 ?我國(guó)的管道網(wǎng)建設(shè)則始于 20世紀(jì) 50年代末期新疆建成的全長(zhǎng)為 147km、 管徑為150mm的克拉瑪依－獨(dú)山子輸油管道 。 ? 目前國(guó)內(nèi)采用的大部分是有線載波通訊 ， 微波通訊也開始得到應(yīng)用 。 ? 、發(fā)展 ? 目前輸氣管道運(yùn)輸正朝大口徑 （ 1400mm以上 ） 、 高壓力方向發(fā)展 ， 并不斷研制采用新材料 、 新技術(shù) 、 新工藝 。 作為輸送原油和成品油最主要的方式之一 ， 管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與能源工業(yè) ， 尤其是石油工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān) 。 五、軌道載運(yùn)工具 ? 分類 ? 有軌電車 1 ? 輕軌交通列車 1 ? 快軌交通列車 1 ? 市郊鐵路列車 1 ? 鐵路客貨運(yùn)列車 1 ? 高速鐵路列車 1 ? 優(yōu)點(diǎn)： ? 維護(hù)工作少，耐久性高，行駛平穩(wěn)舒適，可適應(yīng)不利氣候條件，環(huán)境污染小 六、管道運(yùn)輸 ? 分類 ? 根據(jù)運(yùn)輸介質(zhì)分： ? 輸油 輸氣 輸送固體材料 ? 根據(jù)制造材料： ? 竹制 鐵制 鋼制 ? 根據(jù)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)分： ? 往復(fù)泵 螺桿泵 離心泵 ? （蒸汽驅(qū)動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng) 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)） 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? ， 能耗少； ? ， 勞動(dòng)生產(chǎn)率高； ? ， 占地少； ? ， 安全可靠 。航程在 2400km以下的為短程， 24004800Km 之間為中程， 4800KM以上為遠(yuǎn)程。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。中程飛機(jī)的航程為 3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于 1000公里。 ，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。 ，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于 400公里 /小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為 ）。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá) 500600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客 400500人或 100噸貨物。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活
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