現(xiàn)代商業(yè)技術(shù)運輸工具(參考版)
2025-01-04 07:41本頁面
【正文】 隨著技術(shù)的發(fā)展、時代的進步，船舶大型化已經(jīng)成為一種趨勢。 ? VLCC超大型油船（ Very Large Crude oil Carrier）是巨型原油船， VLCC超大型油船 載重噸在 20～30萬噸之間。 2023年 12月，渤船重工相繼與世界知名的加拿大 TeeKay公司簽訂了 2＋ 2艘 159000噸原油船的造船合同，與南京長江油運公司簽訂了 2＋ 2艘 297000噸超大型油船 (VLCC)、 4＋ 6＋ 2艘 46000噸成油船和液化石油氣船 (LPG)總計140萬噸、 70億元人民幣的建造合同，引起國內(nèi)外造船界、航運界和眾多新聞媒體的廣泛關(guān)注。它的成功開發(fā)設(shè)計表明，渤船重工已具有超大型、高技術(shù)附加值船舶的獨立設(shè)計開發(fā)能力。此次簽約的VLCC總長 ，型寬 ，設(shè)計吃水 ，航速 ，是船速最快的 VLCC之一，裝載量超過 210萬桶石油。 世界最大 VLCC超大型油船訂單落戶渤船重工 ? 中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司和渤船重工作為聯(lián)合賣方與環(huán)球航運公司日前在北京共同簽訂了 2艘 32萬載重噸超大型油輪 (VLCC)的建造合同，這型由渤船重工自主開發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新船型，是目前世界最大的VLCC超大型油船，該合同的成功簽訂，標志著渤船重工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向大型化、高技術(shù)含量又邁出了堅實的一步。運力供應(yīng)的嚴重滯后直接影響對外貿(mào)易、物流成本的控制。技術(shù)人員李志雄說，船上的衛(wèi)星導(dǎo)航儀可以掃描約６０海里以內(nèi)的區(qū)域，保證油輪可以及時發(fā)現(xiàn) 直升機 ，并能通過向衛(wèi)星發(fā)射求救信號，防止海盜襲擊。 據(jù)介紹，“新埔洋”號可裝載閃點低于６０ ℃ 的原油３０．８萬噸，服務(wù)航速可達１５ .７節(jié)，相當于每小時３０公里，續(xù)航力約２萬海里，是我國自主研發(fā)、設(shè)計并建造的最大型原油船。舵葉高１５ .２米、寬９ .２米，重１７３噸。全船長３３３米、寬６０米，上層建筑高６層，甲板面積有４個足球場大，并設(shè)有 直升機 升降平臺。這標志著華南地區(qū)不能建造１０萬噸以上大型船舶的歷史已經(jīng)結(jié)束。 ?形成以 （ 大 ） 慶鐵 （ 嶺 ） 、 鐵 （ 嶺 ） 大（ 連 ） 、 鐵 （ 嶺 ） 秦 （ 皇島 ） 、 東 （ 營 ）黃 （ 島 ） 和魯 （ 山東臨岜 ） 寧 （ 江蘇儀征 ）
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