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安全生產(chǎn)意識篇-文庫吧資料

2025-01-05 04:19本頁面
  

【正文】 為未得到及時制止。劉 安全帽被砸裂,頭部嚴(yán)重受傷,經(jīng)搶救無效死亡。 38 物體打擊事故案例 ? 2023年 7月 15日,某建筑施工現(xiàn)場,雜工劉 站在施工電梯附近的防護棚上給腳手架上的抹灰工遞砂漿。本類事故適用于落下物、飛來物、滾石、崩塊等造成的傷害。 ? 評語:以上兩起事故案例為人的不安全行為激發(fā)帶電設(shè)施和環(huán)境的危險因素導(dǎo)致事故。 ? 2023年 3月 14日,某鐵礦精選廠發(fā)生一起觸電事故,死亡 1人。 5時 20分左右,某線路施工隊在進行放鋼絞線(光纜線的附著線)作業(yè)時,鋼絞線在低壓照明線上摩動,致使照明線絕緣塑膠拖破而使鋼絞線導(dǎo)電,導(dǎo)致觸電事故。如人體接觸設(shè)備帶電導(dǎo)體裸露部分或臨時線;接觸絕緣破損外殼帶電的手持電動工具;起重作業(yè)時,設(shè)備誤觸高壓線,或感應(yīng)帶電體;觸電墜落;電燒傷等事故。 —事故案例 — 第一部分:事故原因的綜合分析 35 觸電傷害事故 —圖片集錦 — 第一部分:事故原因的綜合分析 指電流流經(jīng)人體,造成生理傷害的事故。這時,吳某走近皮帶的主動輪與減速機靠背輪處甩水管過皮帶,因 靠背輪缺安全罩 (物的不安全狀態(tài)) ,吳某的上衣也未扣好,在使勁甩水管時, 飄起的上衣被靠背輪螺桿掛住旋轉(zhuǎn) (人的不安全行為) ,將吳某絞死在皮帶減速機靠背輪下面(其狀慘不忍睹),時年 22歲,一個年輕的生命就這樣逝去了。 他一邊干活一邊想:快沖、快完,好下班回家洗個澡,然后進城參加同學(xué)聚會。 11皮帶崗位操作工吳某象往常一樣沖洗崗位上的皮帶運輸機。 34 機械傷害事故案例 ? 他山之石: 衣服未扣好 絞死背輪下 ? 2023年 7月 29日早晨 7時 35分,某礦碎石車間職工正在打掃崗位衛(wèi)生,為崗位交接班作準(zhǔn)備。適用于工件或刀具飛出傷人;切屑傷人;被設(shè)備的轉(zhuǎn)動機構(gòu)纏住等造成的傷害。 直接原因: 放木材 (環(huán)境的不安全因素) ; 裝作業(yè) (人的不安全行為) ; ,手扶起重機后支撐形成電源回路,導(dǎo)致觸電死亡 (人的不安全行為) 。 事故直接原因: ,即行施工 (人的不安全行為) ; 范要求 (物的不安全狀態(tài)) ; (物的不安全狀態(tài)) 。 (人的不安全行為激發(fā)物的不安全狀態(tài)導(dǎo)致事故) ? 某企業(yè)“ ” 機械傷害事故 : 1名女工在原木無卡旋切機接送木料時,因圍裙被單雙輥卷入導(dǎo)致死亡 。 (人的不安全行為激發(fā)環(huán)境的不安全因素 —— 盲目進入盲巷與盲巷中存在有害氣體 ) ? 某企業(yè)“ ” 窒息事故:投資方將工程發(fā)包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的個體包工頭施工,施工人員安全意識淡薄,不具備必要的安全生產(chǎn)知識和操作技能,主觀認為樁基孔深度淺,不存在缺氧等危險因素,麻痹大意,缺乏警惕,在未采取任何防范措施的情況下在基坑內(nèi)進行作業(yè),致使 1人窒息身亡 。 ④ 根據(jù)崗位職業(yè)衛(wèi)生需要,配備防護用品,保證防護用品質(zhì)量,減少職業(yè)危害和職業(yè)傷害。 ② 采用先進的科學(xué)技術(shù)和先進的裝備,實現(xiàn)本質(zhì)安全。 ① 這是從根本上消除風(fēng)險的首選方法,也是最徹底的方法。 延伸:安全素質(zhì)的高低將直接影響安全生產(chǎn)。她的警告如星火燎原般在海灘上傳開,幾分鐘內(nèi)游客已全部撤離沙灘。老師還說過,從海水漸漸上漲到海嘯襲來,這中間有 10分鐘左右的時間。她跑過去對母親說:“媽媽,我們必須離開海灘,我想海嘯即將來臨!”她說她看見海灘上起了很多泡泡,然后浪就突然打了過來。海嘯來臨當(dāng)天,她正在與父母在泰國普吉島海灘享受假期。 28 印度洋海嘯中的小女孩 ? 2023年 12月 26日,印度尼西亞海域發(fā)生里氏 9級地震并引發(fā)海嘯,造成印度洋沿岸各國人民生命和財產(chǎn)的重大損失。 作者:國網(wǎng)山東電力集團公司泰安供電公司 戴超 段然 康凱 推薦:安全生產(chǎn)管理方法 27 千萬次的隱患 1 死亡 29 輕傷事故 300 無傷害事故 金字塔理論 1起重傷害事故背后,有 29起輕傷害事故,300起無傷害虛驚事件,以及大量的不安全行為和不安全狀態(tài)存在(事故隱患),它們之間的數(shù)字比是 1∶29∶300 。 內(nèi)圈的延展是實踐載體部分,四項實踐載體分別對應(yīng)四大安全意識,每項實踐設(shè)計相應(yīng)的主題活動,作為促進安全理念和意識落地的具體抓手,通過主題活動的開展,提升員工的安全意識,強化員工的安全素質(zhì)。 模型核心是安全理念部分:“企泰人安”。這四項精神分別與安全管理中的責(zé)任、預(yù)控、協(xié)同和發(fā)展四大價值觀要素相結(jié)合,形成系統(tǒng)的安全意識。“泰山四維”模型創(chuàng)意即由此而來。早在先秦時代,就有“其寧于泰山四維,必?zé)o危亡之患矣”( 《 戰(zhàn)國策 推薦:安全生產(chǎn)管理方法 觀點:應(yīng)用 PDCA循環(huán)管理法,助推安全生產(chǎn)風(fēng)險管理循環(huán)提升。 ② 對計劃解決而未解決的問題根據(jù)原因分清責(zé)任,依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行嚴(yán)考核硬兌現(xiàn)。既有階段性的總結(jié)分析,又要進行動態(tài)管理。 ( 3)檢查階段 ① 各部門對安全生產(chǎn)工作進行自查,查找問題,分析原因,及時整改。 ② 各部門根據(jù)企業(yè)的總體計劃,結(jié)合自己的實際進行細化、量化,拿出更為具體的運行計劃和措施,級級細化,直至崗位上的每一個操作環(huán)節(jié),確保工作指標(biāo)的完成。 ③ 對存在的隱患按其危害程度(等級)制定解決計劃,并根據(jù)其產(chǎn)生的原因制定出切實可行的措施方案。 第一部分:事故原因的綜合分析 ( 1)計劃階段 ① 統(tǒng)計分析人、機、環(huán)境中存在的不安全因素,并根據(jù)事故預(yù)防的原則,對問題、隱患按危害程度進行分級。 如果應(yīng)用到安全生產(chǎn)中,就是安全生產(chǎn)各項工作都做到有計劃、有安排、有檢查、有落實。 ? ( 3 )其他。 ? 十二、不安全裝束 ? ( 1 )在有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備旁作業(yè)穿過于肥大服裝。 ? ( 7 )未戴工作帽。 ? ( 5 )未佩戴呼吸護具。 ? ( 3 )未穿安全鞋。 第一部分:事故原因的綜合分析 摘自: 《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn) (GB 644186)》 24 人的不安全行為 ? 七、攀、坐不安全位置(如平臺護欄、汽車擋板、吊車吊鉤) ? 八、在起吊物下作業(yè)、停留 ? 九、機器運轉(zhuǎn)時加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作 ? 十、有分散注意力行為 ? 十一、在必須使用個人防護用品用具的作業(yè)或場合中,忽視其使用 ? ( 1 )未戴護目鏡或面罩。 ( 8 )易燃易爆場所明火。 ( 5 )未進行檢查開始作業(yè)。 ( 2 )接近重大危險源。 ( 3 )不用夾具固定、用手拿工件進行機加工。 ? 四、手代替工具操作 ? ( 1 )用手代替手動工具。 ( 2 )使用無安全裝置的設(shè)備。( 4 )其他。 ( 2 )安全裝置堵塞,失掉了作用。( 16)其他。( 14)工件緊固不牢。( 12)客貨棍載。( 10)違章駕駛機動車。( 8)供料或送料速度過快。( 6)操作錯誤(指按鈕、閥門、扳手、把柄等的操作)。( 4)忘記關(guān)閉設(shè)備。( 2)開動、關(guān)停機器時未給信號。( 9)環(huán)境溫度、濕度不當(dāng)。( 7)地面滑。( 5)交通線路的配置不安全。( 3)作業(yè)場所狹窄。 ? 四、生產(chǎn)(施工)場地環(huán)境不良 ? ( 1)照明光線不良。 ? 三、個人防護用品用具有缺陷 ? ( 1)無個人防護用品、用具。 ? ( 4)維修、調(diào)整不良。 ? ( 3)設(shè)備在非正常狀態(tài)下運行。 ? ( 2)強度不夠。包括:防護罩未在適當(dāng)位置;防護裝置調(diào)整不當(dāng);勞動保護不當(dāng);作業(yè)安全距離不夠;連鎖保護裝置有缺陷;電氣裝置帶電部分裸露;其他。包括:無防護罩;無安全保險裝置;無報警裝置;無安全標(biāo)志;無護欄或護欄損壞;(電氣)未接地;絕緣不良;人員無勞動保護或勞動保護未按標(biāo)準(zhǔn)佩戴作業(yè);未主要裝置設(shè)施未連鎖保護;其他。( 3)按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的直接原因進行識別( GB/T138612023《 生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼 》 )。 安全風(fēng)險管理制度: 識別危害(危險源)方法( 1)按物的不安全狀態(tài)進行識別( GB644186《 企業(yè)職工傷亡事故分類 》 )。 隱患治理: 對風(fēng)險評價出的隱患項目 ,下達隱患治理通知 ,限期治理。定期評審或檢查風(fēng)險評價結(jié)果和風(fēng)險控制效果。 風(fēng)險控制: 根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果及經(jīng)營運行情況等,確定不可接受的風(fēng)險,制定并落實控制措施,將風(fēng)險尤其是重大風(fēng)險控制在可以接受的程度。 21 安全生產(chǎn)風(fēng)險管理應(yīng)用 安全生產(chǎn)風(fēng)險管理就是指通過識別生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的危險、有害因素,并運用定性或定量的統(tǒng)計分析方法確定其風(fēng)險嚴(yán)重程度,進而確定風(fēng)險控制的優(yōu)先順序和風(fēng)險控制措施,以達到改善安全生產(chǎn)環(huán)境、減少和杜絕安全生產(chǎn)事故的目標(biāo)而采取的措施和規(guī)定。我們可以形象的理解為:消除隱患,讓代表人、物和環(huán)境不安全因素的三個圓的半徑越來越小,采取措施,降低圓與圓之間交叉的幾率。因為機器是由人設(shè)計制造和維修,環(huán)境需要人去改善,所以 人的不安全行為在事故發(fā)生中占絕對地位。 ★ 人與物或環(huán)境軌跡交叉的時間和地點就是發(fā)生傷亡事故的“時空”,從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。 19 事故致因理論之軌跡交叉論 ★ 軌跡交叉論是一種從事故的直接和間接原因出發(fā)研究事故致因的理論。(人、物、環(huán)境和管理也稱為“ 4M”因素)。 ? 始終堅持生命至上 ? 習(xí)近平同志關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述,堅持馬克思主義唯物史觀,體現(xiàn)了對人的尊重、對生命的敬畏,傳遞了生命至上的價值理念。領(lǐng)導(dǎo)干部不要幻想當(dāng)太平官,要居安思危,臨事而懼,有睡不著覺、半夜驚醒的壓力。 ? 。要做到警鐘長鳴,用事故教訓(xùn)推動安全生產(chǎn)工作,做到“一廠出事故、萬廠受教育,一地有隱患、全國受警示”。 ? 。加快安全生產(chǎn)法治化進程,嚴(yán)肅事故調(diào)查處理和責(zé)任追究。 ? 。 所有企業(yè)都必須認真履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任,善于發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題,采取有力措施,做到安全投入到位、安全培訓(xùn)到位、基礎(chǔ)管理到位、應(yīng)急救援到位。 要建立健全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系,切實做到管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全。 始終把人民群眾的生命安全放在首位,發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價,這要作為一條不可逾越的紅線。這些重要論述充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的核心立場,揭示了現(xiàn)階段安全生產(chǎn)的規(guī)律特點,體現(xiàn)了深遠的戰(zhàn)略眼光,具有很強的針對性、指導(dǎo)性。 ? 安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全,事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局,事關(guān)黨和政府形象聲譽。 安全生產(chǎn)形勢的基本評估 第一部分:事故原因的綜合分析 安全在社會經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)中的位置越來越高 ? 2023年以來,從安全生產(chǎn)到安全發(fā)展,再到安全發(fā)展戰(zhàn)略,安全在社會經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)中的位置越來越高、分量越來越重。2023起至 2023年,列入全省考核的工礦商貿(mào)、道路交通事故或生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故死亡人數(shù)連續(xù) 9年未突破省安委會下達的控制指標(biāo)。 危險、危害因素的分類 參照 GB644186《 企業(yè)傷亡事故分類 》 ,綜合起因物、引起事故的誘因、致害物、傷害方式,將危險、危害因素分為 20類 1)物體打擊 5)觸電 9)高處墜落 13)爆破傷害 17)容器爆炸 2)車輛傷害 6)淹溺 10)坍塌 14)火藥爆炸 18)其它爆炸 3)機械傷害 7)灼燙 11)冒頂、片幫 15)瓦斯爆炸 19)中毒和窒息 4)起重傷害 8)火災(zāi) 12)透水 16)鍋爐爆炸 20)其他傷害 生產(chǎn)安全事故定義 16 安全生產(chǎn)形勢呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的良好態(tài)勢 ? 以 XX市為例: 2023年全市安全生產(chǎn)事故死亡 474人, 2023年,全市安全生產(chǎn)事故死亡 120人,累計下降 %。有害因素:是指能影響人的身體健康、導(dǎo)致疾病,或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。(人、物、環(huán)境和管理也稱為“ 4M”因素) 15 事故、危險和有害因素概念 生產(chǎn)安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動(包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)活動)中突然發(fā)生的 ,傷害人身安全和健康 ,或者損壞設(shè)備設(shè)施 ,或者造成經(jīng)濟損失 ,導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營活動(包括與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)活動)暫時終止或
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