總裝車間中述職報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-01-04 19:07本頁(yè)面
【正文】 04 鉚缸班 9 10 1 20 0 2 % 185 噴漆班 1 13 0 14 0 1 % 136 改制班 0 5 1 6 0 0 % 67 司機(jī) 0 4 0 4 0 0 % 4合計(jì) 28 104 30 162 9 19 % 134所占比例 % % % % % % 締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)第 26頁(yè) 針對(duì)單班生產(chǎn)我車間要求對(duì)內(nèi)外班組之間，從第一環(huán)節(jié)開(kāi)始到整車入庫(kù)給與準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)以達(dá)到整體效率提升 為滿足日產(chǎn) 35臺(tái)車，組織調(diào)整試制班組人員，以 4帶 8形式組成，日產(chǎn)最高突破 5臺(tái)車，解決了上裝場(chǎng)地只能滿足 30臺(tái)車的客觀因素 完成了上裝安裝油缸上支架緊固環(huán)節(jié)的空壓機(jī)管路改造，減少與駕駛室之間的磨蹭，同時(shí)減少操作人員 1人。月份 噴車 臺(tái)數(shù) 用 電總 量（度） 單 臺(tái)用量（度 /臺(tái)） 1月 555 56801 2月 778 70268 3月 928 88048 4月 509 52430 5月 263 30514 6月 189 25284 7月 193 26788 合 計(jì) 平均用 電 3415 350133 締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)第 24頁(yè)三、 叉 車 耗 費(fèi) 12年上半年各月費(fèi)用相對(duì) 11年均有不同程度的下降，說(shuō)明我們?cè)诓孳囀褂每刂品矫娼衲暧休^大突破，從車間管控到班組使用都圍繞降低的前提下在更加合理的使用。締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)第 22頁(yè)項(xiàng)目 導(dǎo)電嘴 氣篩 噴嘴 噴咀接頭 鍍銅氣保 油漆 稀料11年 17月份平均單臺(tái) 12年 17月份平均單臺(tái) 分析： 12年與 11年上半年相比較基本持平，沒(méi)有大的波動(dòng)；油漆、稀料有所上升，原因主要是按照新的噴涂標(biāo)準(zhǔn)，增加了相應(yīng)的漆膜厚度，且大箱里面增加噴底漆工藝。工具費(fèi)用占總維修費(fèi)用的 %，主要費(fèi)用為磁力鉆5318元，占 %。 締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)第 17頁(yè)逐步細(xì)化，精準(zhǔn)要求向管理要質(zhì)量加強(qiáng)環(huán)節(jié)控制施加動(dòng)力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后在安排其上崗強(qiáng)化實(shí)際培訓(xùn)培訓(xùn)結(jié)果與工資掛鉤《質(zhì)量提升管控措施》加強(qiáng)質(zhì)量管控手段質(zhì)量提升工作締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)第 18頁(yè)總結(jié)車間班組質(zhì)量均有明顯提升改變 ，各項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題均有所下降，質(zhì)量逐漸在平穩(wěn)提升締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)第 19頁(yè)設(shè) 備2023年上半年維修費(fèi)用表月份 天車 焊機(jī) 車床 鉆床 工具 叉車 其他 合計(jì)（元）1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 合計(jì) 締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)締造中國(guó)專用車最高品質(zhì)第 20頁(yè)2023年總裝車間設(shè)備維修費(fèi)用總表項(xiàng)目 天車 焊機(jī) 車床 鉆床 工具 叉車 其他 合計(jì)合計(jì) 分析：天車的維修費(fèi)用占總維修費(fèi)的 %，其中包括三份月上裝班人為原因?qū)⑻燔嚭J頂壞，更換配件費(fèi)用 ，已經(jīng)進(jìn)行處罰，其他費(fèi)用均屬于正常維修保養(yǎng)耗費(fèi)。 開(kāi)展工作：安 全1 長(zhǎng)期堅(jiān)持做好，日常例行的點(diǎn)檢、培
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