交通運(yùn)輸方式和布局付濤-文庫吧資料
2025-01-02 20:49本頁面
【正文】 資源 自然與人文景觀豐富：典型的喀斯特地貌、獨(dú)特的少數(shù)民族風(fēng)情、雄偉的冰山雪峰等。① 礦產(chǎn)資源四川 攀枝花釩鈦鐵； 云南蘭坪鉛鋅、東川銅、個舊錫； 貴州 銅仁汞； 廣西 平果鋁 ② 能源資源本區(qū)可開發(fā) 水能 約占全國的 70%，四川盆地 天然氣 儲量居全國首位，以及貴州的 煤炭 和廣西北部灣的 石油 。釩、鈦、錫 儲量居世界首位；鐵、鉛、鋅、鋁、銅、磷、汞等幾十種礦產(chǎn)儲量居全國首位或前列。尤其是 生物、礦產(chǎn)、能源、旅游 等四類資源。這也給本區(qū)交通線路的建設(shè)和維護(hù)帶來很大困難。（人稱 “ 地?zé)o三里平 ” ）貴州縣級公路思考：地形條件對本區(qū)交通建設(shè)造成什么影響？多山的地形給交通建設(shè)帶來極大障礙，修建公路、鐵路均要克服許多天然屏障，工程十分艱巨。二郎山公路劍門蜀道四川盆地：周圍重重山嶺環(huán)繞，內(nèi)部低山丘陵起伏。一、自然條件① 地形條件： 多山，地勢起伏很大，自西向東跨全國地勢三大階梯青藏高原： 地勢高亢，氣候寒冷，雪峰連綿，冰川廣布，凍土分布廣，交通建設(shè)難度大。影響南昆鐵路的區(qū)位因素（意義）是什么？思考以下問題（看書回答）：案例 1 南昆鐵路的建設(shè)南昆鐵路 是 1997年我國西南地區(qū)新開通的一條我國國內(nèi)科技含量最高的現(xiàn)代化鐵路，它東起廣西南寧，西至云南昆明，北接貴州紅果，途徑 19個縣（市），全長 米，吸引范圍共計(jì) 29個縣市。觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要地形區(qū)？167。167。 社會經(jīng)濟(jì)因素 （決定性因素）167。 影響交通運(yùn)輸 布局 的 主要因素167。二、交通運(yùn)輸布局北京武漢交通運(yùn)輸發(fā)生的 基本要素交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn) 是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素交通運(yùn)輸網(wǎng)中的 線 ：鐵路、公路、航道、航空線、管道等交通運(yùn)輸網(wǎng)中的 點(diǎn) ：港口、航空港、車站等， 是客貨流的集散地運(yùn)輸方式鐵路公路內(nèi)河水路航空管道一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)航空運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路 — 公路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路 — 公路 —內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)大區(qū)級綜合運(yùn)輸網(wǎng)國家級綜合運(yùn)輸網(wǎng)不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次基本基本形式形式單單一一運(yùn)運(yùn)輸輸網(wǎng)
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