機(jī)動車交通事故責(zé)任-文庫吧資料
2025-01-02 05:12本頁面
【正文】 不存在雇傭關(guān)系的 其他人擅自駕駛 子女擅自駕駛父母 所有的機(jī)動車 機(jī)動車所有 人 擅自駕駛?cè)?，但機(jī)動 車所有人有過錯的除 外 機(jī)動車所有 人 強制責(zé)任險范圍內(nèi) 保險公司 強制責(zé)任險范圍外 機(jī)動車使用人 （按 76條承擔(dān)責(zé)任 ） 機(jī)動車所有人 過錯責(zé)任 ? 在租賃、借用情形下發(fā)生交通事故，強制責(zé)任保險的保險公司是否仍然對第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，道交法并未明確， 侵權(quán)責(zé)任法 49條 對此作出了明確的回答。 ? 第二種情形 ，雇傭人在駕駛過程中發(fā)生道路交通事故致自己受傷或死亡，在這種情況下，雇傭人享有選擇權(quán)，一是可以按照雇傭關(guān)系向雇主主張權(quán)利，雇主承擔(dān)了賠償責(zé)任后，可向事故的另一責(zé)任方追償。 (1)雇傭人駕駛 情形下的責(zé)任主體 ——機(jī)動車所有權(quán)人 (2)擅自駕駛 情形下的責(zé)任主體 (3)租賃、借用情形下的 責(zé)任主體 (4)車輛承包發(fā)包情形下的責(zé)任主體 ——承包人、發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任 (5)被盜車輛發(fā)生交通事故時的賠償 責(zé)任主體 ——肇事人 (6)車輛被質(zhì)押情形下的責(zé)任主體 ___質(zhì)押權(quán)人 (7)車輛送交修理或保管期間的責(zé)任主體 ——保管人 (8)好意同乘情形下的責(zé)任主體 ——機(jī)動車所有人 ? 雇傭人駕駛情形下的賠償責(zé)任主體為機(jī)動車的所有權(quán)人，即雇主。毋某醉酒后，騎自行車由南向北逆行駛?cè)霗C(jī)動車道，自行車前輪撞到張某駕駛的夏利出租車右前部，毋某撞傷，連人帶車摔倒在地，經(jīng)送至附近醫(yī)院搶救無效死亡。 以人力或者獸力驅(qū)動， 上道路行駛的交通工具， 以及雖有動力裝置驅(qū)動但 設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、 外形尺寸符合有關(guān)國家 標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、 電動自行車等交通工具 。受害人近親屬在得知《道路交通安全法》的上述規(guī)定之后，認(rèn)為按照這個規(guī)定出租車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé)，故將該出租汽車公司和張某一并訴至法院，請求賠償死亡賠償金、喪葬費、被撫養(yǎng)人生活補助費等共計 372629元人民幣，其中包括精神損害撫慰金 20230元 。 毋某醉酒后，騎自行車由南向北 逆行 駛?cè)霗C(jī)動車道，自行車前輪撞到張某駕駛的夏利出租車右前部， 毋某 撞傷，連人帶車摔倒在地，經(jīng)送至附近醫(yī)院搶救無效 死亡 。但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任； 機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過 10%的賠償責(zé)任 ? 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。 ? 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： ? （一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（ 機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸后其損害賠償責(zé)任承擔(dān)問題的規(guī)定） ? 德國： 無過錯責(zé)任 ， 免責(zé)事由法定為“不可避免的事件 ? 法國： 無過錯責(zé)任 ? 日本：過錯推定責(zé)任 ? 美國：無過錯責(zé)任 比較法上的考察 91年： 道路交通事 故處理辦法 過錯責(zé)任 1999年沈陽出臺 交通事故賠償 的地方性法規(guī) 撞了白撞 2023年 10月道路 交通安全法 撞了全陪 （無過錯責(zé)任） 2023年道交法 修訂 76條 以責(zé)論陪 （無過錯責(zé)任） 侵權(quán)責(zé)任法
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