【正文】 不能加在保險標(biāo)的損失金額內(nèi) 以達(dá)到或超過免賠額（率），從而要求索賠。包括查勘費、檢驗費、公證費、銷售受損貨物費用、海損理算費等。 ? 保險人對 救助費用賠償額 與 貨物損失賠償 合計以 一個保額計算。 （三）損失費用賠償計算 ? 損失的賠償金額計算 ? 如果救助行為 不涉及 他人財物，賠償金額以 被救助的貨物 價值或保險金額 為限。 按整批貨物 扣除 免賠率，保險賠償金額是多少？ ? 免賠重量 = 1000 60 5%=3000（公斤） ? 賠償重量 = 7350 3000=4350（公斤） ? 賠償金額 =50000 4350/（ 1000 60） =3625（美元） ? ? 例： 出口工藝品 20箱，發(fā)票金額為 20 000美元，保險金額為 22 000美元，按發(fā)票價值計算的損失金額為 5 000美元，保險人賠多少？ 發(fā)票價值按發(fā)票價值計算損失額 保險金額賠償金額 ??（美元），賠款 500500020 0005 00022 ???（三）損失費用賠償計算 ? 施救費用 損失的賠償金額計算 ? 賠償金額 =被保險人或其代理人、受雇人、受讓人實際支出的金額； ? 施救費用的支出 必須是合理； ? 單獨一個保額； ? 保險金額低于保險價值，按比例賠償。其中 160桶發(fā)生滲漏，短重 7350公斤。保單規(guī)定免賠率為 5％，保險金額為 50 000美元。 ? 賠償金額 =4000 (44002200)/4400+4000 (4400880)/4400=5200(美元 ) （ 1） 按 受損貨物件數(shù) 扣除免賠率 ① 免賠重量 = 已損貨物件數(shù) 每件貨物原裝重量 免賠率 ② 賠償重量 = 損失重量 免賠重量 賠償重量 = 損失重量 免賠重量 保險重量賠償重量保險金額賠償金額 ?? 扣除免賠率 的計算方法 例題 1 ? 進(jìn)口機油 1 000 桶，每桶凈重 60公斤。 貨物完好價值貨物受損后價值貨物的完好價值保險金額賠償金額 ??? ? ? ? 保險人賠償金額=250 500 40%=50000（元） %402 505 001 50)(2 505 00??????貨物完好價值貨物受損后價值貨物的完好價值損害率 質(zhì) 量損失的計算 ? 一件貨物 100件，每件價格相同，投保海上運輸貨物水漬險，總保險金額為 40萬美元。 ? 保險人賠償金額 =500 000 （ 20 00019900） /20230=2500（元） 質(zhì) 量損失的計算 ? 例 1：出口糧食 10000噸，投保海上運輸貨物水漬險附加受潮受熱險，保險金額為 250萬元。 ? 保險人賠償金額 =300 50/300=15（萬元） )()( 或總重量承保貨物的總件數(shù)或重量已損貨物件數(shù)保險金額賠償金額 ??（二）部分損失賠償計算 ? 例 2：某批散裝糧食 20 000噸，投保海上運輸貨物一切險，保險金額為 50萬元。 然而，貨物在裝船前，因碼頭發(fā)生火災(zāi)，造成貨物全部損失。 （一）全部損失賠償計算 ? 如果發(fā)生全損時，構(gòu)成保險金額的部分費用尚未支出，以至勿須支出時。用駁船分三次運至海輪上，每次駁船裝1000袋。 則賠償金額為 10萬元。 例如： 紡織品 100 箱， 保額為 50, 000 元， 因火災(zāi)被燒毀，保險公司全額賠付， 如果殘余部分變賣所得 1, 000 元，歸保險人所有。 然而這種損失原因可能有 3種情況： 賣方裝船就少裝了 10件 船公司失職所致短卸 10件 保險事故造成的短少 10件 只有最后一種情況才屬于海上保險賠償 。 ：屬于港方在裝卸作業(yè)中造成的貨物殘損。手鉤裝卸搬運 自帶 外來 四、貨物損失原因分析 ? 6. 沾污、摻雜 ? 船艙不潔 ? 船上油柜、油管漏油 ? 配載不當(dāng) ? 7. 異味感染 ? （ 1）包裝不良 ? (2) 配載不當(dāng) 四、貨物損失原因分析 ? 8. 霉?fàn)€變質(zhì) ? 貨物水分過大 ? 包裝不良 ? 通風(fēng)不良 ? 沒有安置合適隔墊 ? ９ . 銹損 ? 本身固有缺陷 ? 包裝不良 ? 包裝破裂 ? 五 、 海上運輸貨物損失的責(zé)任歸屬分析 ：屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的貨物殘損。承運人責(zé)任 船舶海難。 發(fā)貨人或托運人責(zé)任 四種原因： 包裝不良或捆扎不緊或縫口不嚴(yán)。 四、貨物損失原因分析 1. 水損 （ 1） 海水損失 (２ ) 淡水水損 。 ? 。 ? 。 ? 。 。 。 ? 、起運日期及航程起訖。 。 ? 。 ? 、起運日期及航程起訖。 ? 。申請檢驗的期限應(yīng)在合理時間之內(nèi)。申請檢驗的期限一般根據(jù)實際情況掌握。不遲于發(fā)現(xiàn)損失后 10天內(nèi)提出。 ? 如果短少是于貨物在目的港卸離海輪時發(fā)現(xiàn)的，被保險人應(yīng)向承運人索取溢短證明； ? 如果是在貨物卸離海輪以后提貨之前發(fā)現(xiàn)的，被保險人應(yīng)向有關(guān)港口當(dāng)局或裝卸公司索取溢短證明。 ? 按國際保險市場上的習(xí)慣，國外檢驗代理人還可以出具不檢驗損失報告以資證明。 ? 代理人。 只要損失就聯(lián)合檢驗 (一 ) 檢查貨物的外包裝 (二 ) 檢查貨物內(nèi)包裝 (三 ) 判斷損失原因 (四 ) 確定損失程度 (五 ) 審查有關(guān)單證 (六 ) 出具檢驗報告 二、海上運輸貨物的檢驗程序 (四 ) 確定損失程度 1. 確定損失數(shù)量 2. 確定貶值率 。 2. 異地聯(lián)合檢驗 。 （ 2） 若保險責(zé)任在內(nèi)地終止。 同時通知保險人會同有關(guān)各方在港口區(qū)收貨人首次驗收的倉庫就地進(jìn)行聯(lián)合檢驗 ， 由保險公司編制聯(lián)合檢驗報告書 。 （ 1） 若保險責(zé)任在目的港終止 。 進(jìn)口貨物運抵目的港發(fā)現(xiàn)殘損時 。 ? 以第三者身份。 （二）公證檢驗 ? 定義 ? 應(yīng)申請人的要求，憑申請辦理檢驗。 ? 我國規(guī)定必須實施法定檢驗的進(jìn)口商品有 15種；出口商品 103種，僅占主要出口商品 366種的28％。 9．索賠清單 10 ．索賠授權(quán)書