別克君威汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理與故障分析-文庫吧資料
2024-09-04 12:27本頁面
【正文】 力的檢測(1）將歧管壓力計正確連接到制冷系統(tǒng)相應(yīng)的檢修閥上，如果手動閥，應(yīng)使閥處于中位。5) 儀表法：觀察儀表板上各種儀表的指示情況，判斷電路是否有故障。用導(dǎo)線或其他金屬工具將被懷疑斷路的地方短接起來，如果故障消除，就可以判斷故障位置。2) 斷路法：汽車電氣設(shè)備發(fā)生短路(搭鐵)故障時，可將被懷疑發(fā)生短路(搭鐵)的電路部分斷開，觀察是否還存在短路(搭鐵)現(xiàn)象，以確定故障部位并排除故障。（2）汽車電路檢修的一般方法。5. 對汽車不要產(chǎn)生不利的影響。在怠速時，汽車發(fā)動機艙內(nèi)溫度有時高達80℃冷凝壓力高，就要求壓縮機能承受高溫及高壓和有限的過載。3. 壓縮機要小型輕量化，這樣可以節(jié)省汽車空間，安裝位置方便，且節(jié)省材料和燃料的消耗。(二) 別克汽車空調(diào)壓縮機的要求 汽車運行的動態(tài)特征與多變的外界環(huán)境對汽車空調(diào)壓縮機的性能和結(jié)構(gòu)提出了一些特殊要求，表現(xiàn)在：1. 要有良好的低速性能，要求壓縮機在汽車發(fā)動機低速和空載時有較大的制冷能力和較高的效率。另一類為容積型。壓縮機為制冷系統(tǒng)的運行提供了動力，因此要消耗功?！∑嚳照{(diào)壓縮機在蒸氣壓縮式制冷裝置中，壓縮機是其主要部件之一。但是空調(diào)使用時會吸進很多灰塵，定期開大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來，這是保持空調(diào)清潔的一種簡單的方法?！ 》椒ㄋ模憾ㄆ陂_放大風(fēng)量。與秋冬季節(jié)不同，炎熱的夏季里，車內(nèi)外的巨大溫差會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，進而滋生霉菌?！ 》椒ㄈ和＼嚭?，先不要關(guān)空調(diào)。應(yīng)該做到的空調(diào)濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，因此最好每年的春季過后更換一次?！ 》椒ǘ鹤⒁饪照{(diào)的清洗。下面筆者就將介紹一下關(guān)于汽車空調(diào)保養(yǎng)的四種方法： 方法一：全面檢查空調(diào)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調(diào)。9. 先熄火再關(guān)空調(diào)。8. 低速行駛時盡量不使用空調(diào)。7. 不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。6. 不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。5. 長時間開著空調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。對于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關(guān)閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。但因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。2. 夏季進車立即啟動內(nèi)循環(huán)。而低于14℃，人就會覺得冷。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低，會影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。五、 空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)與壓縮機的要求(一) 空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)1. 選擇合適的空調(diào)溫度。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。 節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置（）后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)又四個基本過程： 壓縮過程：壓縮機（）吸入蒸發(fā)器（）出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。四、 汽車空調(diào)的工作原理 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成?！ o論是主機驅(qū)動還是輔機驅(qū)動，汽車空調(diào)壓縮機都是采用開啟式，即壓縮機主軸的功率輸入端伸出機體之外，通過皮帶輪與驅(qū)動機連接。由于另設(shè)專用驅(qū)動機，所以汽車行駛與空調(diào)裝置的制冷效果之間互不影響。但由于壓縮機消耗主發(fā)動機部分動力，會影響車輛的加速性能，且空調(diào)裝置的冷量會隨車速的變化而變化?！ 》仟毩⑹绞怯善嚨闹靼l(fā)動來驅(qū)動壓縮機，這種驅(qū)動方式適合于汽車主發(fā)動機有余烽而壓縮機功率又不太大的車型，如小轎車、面包車、工程車等。但回轉(zhuǎn)式壓縮機排量較小，一般用于制冷量較小的空調(diào)系統(tǒng)，如轎車空調(diào)系統(tǒng)。而回轉(zhuǎn)式壓縮機的工作容積旋轉(zhuǎn)運動，無往復(fù)運動機構(gòu)，所以動力平衡性
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