[建筑]潤滑油技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢-文庫吧資料
2024-09-03 16:56本頁面
【正文】 增長，加氫技術(shù)發(fā)展迅速。國外已工業(yè)化普遍應(yīng)用的基礎(chǔ)油加氫技術(shù)有雪佛龍公司的加氫裂化—異構(gòu)脫蠟(1DW)技術(shù)，?？松梨诠镜募託涮幚硪患託洚悩?gòu)化和加氫裂化—選擇性脫蠟(MSDW)技術(shù)及英荷殼牌公司的加氫裂化—加氫異構(gòu)化生產(chǎn)超高黏度指數(shù)(XHVI)基礎(chǔ)油技術(shù)。二、潤滑油發(fā)展趨勢 潤滑油技術(shù)趨勢 加氫技術(shù)生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油 目前，世界潤滑油基礎(chǔ)油正由API Ⅰ類向APIⅡ／Ⅲ類轉(zhuǎn)變，基礎(chǔ)油生產(chǎn)正向加氫技術(shù)發(fā)展。清潔燃料發(fā)動機(jī)油在使用性能上除具備汽、柴油機(jī)油的清凈性和分散性，抗氧、抗腐蝕外，還需具有更好的抗磨損性。 五是適應(yīng)車輛齒輪油和自動傳動液的新要求?！ ∪翘岣咂蜋C(jī)油和柴油機(jī)油的高溫抗氧化性能、清凈性和分散性。汽車技術(shù)的發(fā)展對車用潤滑油發(fā)展提出了新的更高要求： 一是高檔潤滑油需求量增加，級別不斷提高。到2005年，預(yù)計(jì)轎車產(chǎn)量將提高到占總產(chǎn)量的35％以上，汽車保有量將達(dá)2500萬輛左右，轎車和微型汽車的比例將上升到50％左右?！ ?汽車工業(yè)發(fā)展的要求 目前，我國汽車產(chǎn)量已達(dá)206萬輛，汽車保有量已超過1600萬輛，其中轎車和微型車約占40％以上。以汽油機(jī)為例，既有低檔次的SC級油品，也有高檔次的SJ級油品。目前潤滑油市場雖有國內(nèi)名牌，但也有一些民營企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，甚至還有一些雜牌潤滑油。隨著2005年歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，當(dāng)更高級別的柴油機(jī)油被使用時，還要求油品具有低硫、低磷和低灰分的特點(diǎn)。歐洲柴油汽車(尤其是柴油轎車)數(shù)量多，對柴油車排出的氮氧化物(NO，)和顆粒物控制較嚴(yán)。為滿足2004年新的排放標(biāo)準(zhǔn)，未來汽油機(jī)油將達(dá)到“SM”／GF 4標(biāo)準(zhǔn)，而柴油機(jī)油2001年將達(dá)到新的規(guī)格PC9。到20世紀(jì)90年代初，美國通過“清潔空氣法”修正案，要求廢氣排放比80年代初降低40％，出現(xiàn)了SH／GF1汽油機(jī)油、CF4柴油機(jī)油?！ ∶绹鞘澜缟峡刂破噺U氣排放最嚴(yán)格的國家。隨著人們環(huán)保意識的提高，以及政府環(huán)保法規(guī)的制約，環(huán)保概念的潤滑油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)將成為潤滑油產(chǎn)品的熱點(diǎn)和重點(diǎn)問題 21世紀(jì)是清潔的時代，廢氣排放必須達(dá)到超低排放或零排放，汽車及其他用油機(jī)具除使用清潔燃料外，還要求潤滑油必須清潔、高質(zhì)量。與此同時，綠色潤滑劑，即可生物降解的潤滑劑在這些國家已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)潤滑油和二沖程發(fā)動機(jī)油。因此，節(jié)能環(huán)保性潤滑油已成為潤滑油的發(fā)展方向。無論是生產(chǎn)還是改進(jìn)，這些符合環(huán)保要求的汽車發(fā)動機(jī)與設(shè)備都將對潤滑油性能提出要求，因此潤滑油產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)也將隨之發(fā)展。隨著中國環(huán)保概念的加強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)將會健全起來。另外，世界范圍內(nèi)適合生產(chǎn)潤滑油的原油資源日益減少，潤滑油生產(chǎn)必須面隊(duì)劣質(zhì)的重質(zhì)原油，這對于傳統(tǒng)加工工藝也是一道難題。潤滑油要有高的抗氧化安定性、更好的粘
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1