【正文】 運(yùn)率。 4 必須建立帶有工藝控制點(diǎn)的模擬流程圖、儀表安裝施工竣工圖等基礎(chǔ)技術(shù)資料。 2 根據(jù)計(jì)量?jī)x器檢測(cè)、控制與聯(lián)鎖、報(bào)警要 求的實(shí)際情況，建立健全相應(yīng)的儀器儀表計(jì)量管理和維修機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)職責(zé)，加強(qiáng)儀器、儀表的維修和管理。 組織各種密封技術(shù)研究，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料。暫時(shí)不能消除的泄漏點(diǎn)應(yīng)記錄在案，做好消除規(guī)劃。 開展創(chuàng)建保持“無泄漏生產(chǎn)單位”活動(dòng)，消漏、堵漏經(jīng)?；?、具體化、制度化。臺(tái)帳包括：按時(shí)間順序的密封點(diǎn)分布情況，泄漏點(diǎn)數(shù)，泄漏率等。 供排水的密封管理，由各使用單位負(fù)責(zé)。 生產(chǎn)裝置內(nèi)的儀表工藝管路上的密封管理，原則上由儀表工段負(fù)責(zé)。 漿泵、攪拌器填料密封允許泄漏范圍，初期每分鐘不超 過 60滴，末期不多于 120 滴。 各種傳動(dòng)設(shè)備采用油環(huán)的軸承不允許漏油，采用注油的軸承允許有微滲，并應(yīng)隨時(shí)擦凈。沒有密封的部位，如：滑軌、導(dǎo)軌等不進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核。 蒸汽系統(tǒng)用肉眼觀察，不漏汽、無水垢。 氧氣、氮?dú)?、空氣系統(tǒng)用 10mm 寬、 100mm 長(zhǎng)薄紙 試漏，無吹動(dòng)現(xiàn)象或用肥皂水檢查無氣泡。 儀表、設(shè)備及工藝管線，焊接及其他連接部位用肥皂水試漏，無氣泡，真空部位用吸薄紙條的方法。 泄漏點(diǎn) 的計(jì)算方法 ： 有一處漏點(diǎn)算一個(gè)泄漏點(diǎn)，不論是密封點(diǎn)或因焊接縫裂紋、砂眼、腐蝕以及其他原因造成的泄漏，均作泄漏點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。如：一對(duì)法蘭不論其規(guī)格大小，均算一個(gè)密封點(diǎn)，一個(gè)閥門，一般算四個(gè)密封點(diǎn)，一個(gè)絲扣活結(jié)頭，算三個(gè)密封點(diǎn)。 3 密封點(diǎn)的計(jì)算方法： 動(dòng)密封點(diǎn)的計(jì)算方法 ： 一對(duì)連續(xù)運(yùn)動(dòng)（或往復(fù)、旋轉(zhuǎn)）的兩個(gè)耦合件之間的密封算一個(gè)動(dòng)密封點(diǎn)。 靜密封：設(shè)備（包括機(jī)床和公司內(nèi)采暖設(shè)備）及管線和附件，在運(yùn)動(dòng)過程中，兩個(gè)無相互運(yùn)動(dòng)的耦合件之間的密封屬于靜密封。 2 密封點(diǎn)分類和統(tǒng)計(jì)范圍： 動(dòng)密封：各種機(jī)、電設(shè)備（包括機(jī)床）連續(xù)起動(dòng)（旋轉(zhuǎn)或往復(fù)）的兩個(gè)耦合件之間的密封，屬于動(dòng)密封。 18 設(shè)備密封 管理制度 1 加強(qiáng)密封管理和創(chuàng)建“無泄漏生產(chǎn)單位”活動(dòng)是公司減少“跑、冒、滴、漏”和提高效益、降低消耗、消除污染、保證職工身體健康的一項(xiàng)重要措施。 13 新安裝、經(jīng)過大修或改變?cè)O(shè)計(jì)性能的起重機(jī)械，使用前必須進(jìn)行靜載荷或動(dòng)載荷試驗(yàn)，靜安保部、 動(dòng)力保全車間 和使用單位共同鑒定驗(yàn)收合格，并經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)后方可使用。 17 11 使用單位對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行重大改造或改變?cè)O(shè)計(jì)性能時(shí)，必須根據(jù)《起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范》拿出改造方案、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)計(jì)算書和質(zhì)量保證措施，并經(jīng) 動(dòng)力保全車間 和主管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，報(bào)技術(shù)監(jiān)督局備案。 9 操作人員對(duì)使用的起重機(jī)械必須做到“四懂”（懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂用途）、“三會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障），經(jīng)安全部門考試合格后方可操作。 7 起重機(jī)械的工作點(diǎn)要有足夠的照明和吊運(yùn)通道，并應(yīng)與附近的設(shè)備、建筑物的電器線路保持規(guī)定的安全距離。 6 各種不同規(guī)格型號(hào)的起重機(jī)械都要按 GB606785《起重機(jī)械的安全規(guī)程》的規(guī)定 安裝相應(yīng)的安全保護(hù)裝置。 5 使用單位和 動(dòng)力保全車間 都要對(duì)起重機(jī)械逐臺(tái)進(jìn)行登記，建立設(shè)備檔案，設(shè)備及安全附件完好，并取得技術(shù)監(jiān)督局使用許可證。 3 公司根據(jù)起重機(jī)械的種類、數(shù)量和 復(fù)雜程度，在 動(dòng)力保全車間 設(shè)專職或兼職的技術(shù)人員負(fù)責(zé)起重機(jī)的管理工作。 16 起重機(jī)械管理制度 1 為了加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的管理，保證起重機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和安全運(yùn)行，特制定本制度。在不影響潤(rùn)滑性能的情況下，應(yīng)盡量減少潤(rùn)滑油（脂）的品種，以利于管理。 7 根據(jù)設(shè)備要求和工藝條件，正確合理的選用潤(rùn)滑油（脂），不得濫用或混用。一般設(shè)備至少每三個(gè)月 取樣分析一次，分析結(jié)果應(yīng)記錄入潤(rùn)滑檔案。 5 車間應(yīng)有專人負(fù)責(zé)潤(rùn)滑油品、潤(rùn)滑器具的管理。廢油應(yīng)分類回收以便再生。 4 新購入油品，必須隨附質(zhì)量證書，庫存三個(gè)月以上應(yīng)逐桶分析檢驗(yàn)后方可使用。 常用閥門的絲桿與螺母之間，要定期潤(rùn)滑。 自動(dòng)注油裝置，要經(jīng)常檢查油位、油溫、油壓、注油量，發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)及時(shí)處理。 濾網(wǎng)應(yīng)符合下述規(guī)定：冷凍機(jī)油、壓縮機(jī)油、機(jī)械油，一級(jí)過濾為 40 目；二級(jí)過濾為 60 目；三級(jí)過濾為 80目。 定量：按設(shè)備標(biāo)定的油位和數(shù)量，加足選定的潤(rùn)滑油。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。 定人：設(shè)備的日常加油，定期加油由操作工負(fù)責(zé)。 3 車間主任設(shè)備助理對(duì)全車間的設(shè)備潤(rùn)滑負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。為減緩磨損，提高設(shè)備效益，降 低動(dòng)力消耗，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，保障設(shè)備安全運(yùn)行和正常的生產(chǎn)，特制定本制度。在巡檢過程中及早發(fā)現(xiàn)事故隱患并上報(bào)，及時(shí)處理避免重大事故發(fā)生的 獎(jiǎng) 200元。 巡檢過程中發(fā)現(xiàn)一般隱患的應(yīng)及時(shí)處理或及時(shí)上報(bào)；發(fā)現(xiàn)一般隱患能處理未處理的扣責(zé)任人 50 元，發(fā)現(xiàn)隱患不處理也不上報(bào)的扣 100 元。不執(zhí)行巡檢路線、不做記錄扣責(zé)任人 50 元。 14 考核標(biāo)準(zhǔn) 針對(duì)所有巡檢人員嚴(yán)格按照制度中的規(guī)定執(zhí)行。 13 12 公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)重點(diǎn)部位要進(jìn)行不定期巡回檢查或者組織有關(guān)單位人員對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行定期檢查。 10 車間領(lǐng)導(dǎo)和工程師按照各自的分工每天進(jìn)行兩次（上、下午各一次）巡回檢查，主要檢查生產(chǎn)情況、設(shè)備運(yùn)行情況、工藝紀(jì)律及指標(biāo)執(zhí)行情況和以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)制度的執(zhí)行情況。 8 操作班長(zhǎng)每班要求進(jìn)行兩次巡回檢查，除檢查現(xiàn)場(chǎng)主要工藝指標(biāo)和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等情況外，還要對(duì)所屬崗位和巡回檢查制度的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 6 各車間負(fù)責(zé)在巡檢處設(shè)立巡檢牌。 4 所有人員都要按照各種要求做好巡檢紀(jì)錄。 2 “多層次式”的巡回檢查是要求各 類人員對(duì)生產(chǎn)裝置的現(xiàn)場(chǎng)從各自分工的角度有重點(diǎn)地進(jìn)行檢查。否則，因此出現(xiàn)設(shè)備故障或損壞的，處罰責(zé)任人 100 元。未定包機(jī)責(zé)任人罰車間主任 100 元。 10 未經(jīng) 動(dòng)力保全車間 批準(zhǔn)，不得將配套設(shè)備拆件備用。對(duì)于傳動(dòng)設(shè)備還應(yīng)定期檢查和盤車切換，使所有備用設(shè)備處于良好狀態(tài)。 按質(zhì)按量完成缺陷消除任務(wù)。 7 維修工人要明確分工，對(duì)負(fù)責(zé)包機(jī)的設(shè)備保證維修質(zhì)量，使設(shè)備時(shí)刻處于完好狀態(tài)，并做到三定時(shí)： 定時(shí)檢查，主動(dòng)向操作工了解設(shè)備運(yùn)行情況。在緊急情況下可采取果斷措施或立即停機(jī)，并上報(bào)值班班長(zhǎng)、調(diào)度及有關(guān)崗位，不弄清原因，不排除故障，不得盲目開機(jī)。 保持設(shè)備整潔，及時(shí)消除跑、冒、滴、漏。 認(rèn)真做好設(shè)備潤(rùn)滑工作。 5 操作人員必須做好下列工作： 嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)與停車。 4 操作人員通過崗位練兵和培訓(xùn)，對(duì)所使用的設(shè)備，做到“四懂”（懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途）、“ 三會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障）。 2 為了開展“完好設(shè)備”及“無泄漏”等活動(dòng)實(shí)行專機(jī)專責(zé)制，做到臺(tái)臺(tái)設(shè)備、條條管道、個(gè)個(gè)閥門、塊塊儀表有人負(fù)責(zé)。 動(dòng)力 保全車間 負(fù)責(zé)對(duì)檢修工作進(jìn)行總結(jié)，并組織裝置整體驗(yàn)收。 所有檢修項(xiàng)目都要堅(jiān)持“三不交工”（不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不交工、沒有檢修記錄不交工、衛(wèi)生不合格不交工）。 大檢修中必須嚴(yán)格質(zhì)量檢查，成立質(zhì)量驗(yàn)收小組，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督和檢修竣工驗(yàn)收工作，達(dá)到一次開車成功。 實(shí)行文明施工，杜絕野蠻拆裝，采用先進(jìn)的專用工具，做到“三條線”（工具擺放一條線、零件擺放一條線、材料擺放一條線），“三不見天”（潤(rùn)滑油脂不見天、清潔過的機(jī)件不見天、精密量具不見天），“三凈”（停工場(chǎng)地凈、檢修場(chǎng)地凈、開工場(chǎng)地凈），“五不亂”（不亂用大錘、管鉗、扁鏟；不亂拆、拉、卸、頂；不亂動(dòng)設(shè)備；不亂打破保溫層；不亂用材料和其他設(shè)備零、附件）。 裝置（系統(tǒng)）停工檢修前，檢修準(zhǔn)備工作要達(dá)到“八落實(shí)”（即思想組織工作落實(shí)、計(jì)劃項(xiàng)目落實(shí)、圖紙資料落實(shí)、器材物資供應(yīng)落實(shí) 、施工力量落實(shí)、施工機(jī)具落實(shí)、質(zhì)量安全落實(shí)、生活后勤落實(shí)）。 4 動(dòng)力保全車間 按程序?qū)z修計(jì)劃報(bào)請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批后下達(dá)執(zhí)行。 2 設(shè)備檢修計(jì)劃由各生產(chǎn)車間提交 動(dòng)力保全車間 ， 動(dòng)力保全車間 根據(jù)設(shè)備的實(shí) 際技術(shù)狀況，結(jié)合生產(chǎn)安排編制設(shè)備檢修計(jì)劃（檢修計(jì)劃分為大修、中修、小修）， 動(dòng)力保全車間 負(fù)責(zé)檢修質(zhì)量的檢查考核。搞好設(shè)備檢修是各車間設(shè)備管理的一項(xiàng)主要任務(wù)，要嚴(yán)格遵守檢修規(guī)程，執(zhí)行檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，縮短檢修時(shí)間，真正做到質(zhì)優(yōu)、高效、安全、文明、節(jié)約。 設(shè)備及環(huán)境整潔，無跑、冒、滴、漏發(fā)生。 設(shè)備易損件有圖紙。 技術(shù)資料齊全、準(zhǔn)確： 設(shè)備檔案、檢修 及驗(yàn)收記錄齊全。 溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、流量、電流等運(yùn)行參數(shù)符合銘牌要求。 設(shè)備運(yùn)行正常，性能良好，達(dá)到銘牌標(biāo)定能力： 設(shè)備潤(rùn)滑良好，潤(rùn)滑系統(tǒng)暢通，油質(zhì)符合要求，實(shí)行“五定”、“三級(jí)過濾”。