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畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-淺談公路工程質(zhì)量監(jiān)理-文庫(kù)吧資料

2024-08-29 18:59本頁(yè)面
  

【正文】 —————————————————— 第 15 頁(yè) 共 28 頁(yè)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文) 用 紙——————————————————————————————————————2 路基挖方(1) 選擇合理的開(kāi)挖方式,當(dāng)路塹短而淺時(shí)全斷面開(kāi)挖,可從兩端掘進(jìn),路塹較深時(shí),就要分層臺(tái)階式開(kāi)挖,上層在前,下層隨后。實(shí)踐證明,凡不注重全寬碾壓的,當(dāng)路基填筑到一定高度時(shí),均出現(xiàn)縱向裂縫,嚴(yán)重的還會(huì)反射到路面也出現(xiàn)縱向裂紋。不分層壓實(shí)功只作用在上層將來(lái)的環(huán)刀和擊實(shí)試驗(yàn)都不能取出真實(shí)的壓實(shí)度。(2) 檢查控制填方含水量,只有在實(shí)際含水量接近最佳含水量時(shí),壓實(shí)才有效。要控制好路基壓實(shí)質(zhì)量,首先應(yīng)充分認(rèn)識(shí)影響壓實(shí)的各種因素,然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取的各種技術(shù)措施,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)機(jī)械的效率,使路基達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。軟土地基要進(jìn)行特殊處理。同時(shí)對(duì)施工單位工地試驗(yàn)室設(shè)備、人員是否滿(mǎn)足施工要求,關(guān)鍵儀器,如核子密度儀,電子天平,壓力機(jī)等是否標(biāo)定。當(dāng)測(cè)試指標(biāo)不符合合同規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則該土質(zhì)材料不得用于填方施工。綜合來(lái)說(shuō),測(cè)量方面包括:檢查固定樁位是否齊全和滿(mǎn)足施工控制要求,抽查中線偏位是否滿(mǎn)足精度要求,加密水準(zhǔn)點(diǎn)精度,內(nèi)業(yè)圖表是否符合要求,并測(cè)量橫斷面。監(jiān)理還要對(duì)路基工程施工所需的各種材料,主要是取土源進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。(一) 施工前期準(zhǔn)備、施工放樣和材料試驗(yàn)、機(jī)械與設(shè)備施工前期準(zhǔn)備是路基質(zhì)量監(jiān)理的第一步,主要是對(duì)施工單位的進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備、自檢體系等進(jìn)行檢查,并對(duì)其施工方案進(jìn)行論證,以便使將來(lái)施工順利進(jìn)行。六 路基部分公路路基所用的填筑材料,經(jīng)過(guò)的地域,土質(zhì)多樣性。(4) 在澆注橋面鋪裝應(yīng)避免將泄水管預(yù)留孔堵塞。(3) 鋪設(shè)防水層的橋面板表面應(yīng)平整、干燥、干凈。在一段橋面鋪裝修整完成后的15分鐘內(nèi),要采取有效措施保護(hù)表面不受風(fēng)吹日曬。3 橋面鋪裝(1) 混凝土橋面鋪裝,混凝土的鋪設(shè)要均勻,用振動(dòng)梁振實(shí)整平板整平。運(yùn)梁過(guò)程中必須在支座處支墊,避免在跨中支墊,以防止預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩起破壞作用,運(yùn)梁道路盡量使用原有道路,如進(jìn)場(chǎng)道路滿(mǎn)足不了需要的應(yīng)要求施工人員進(jìn)行加固和維修,落梁前,必須對(duì)垂直千斤頂及油泵進(jìn)行檢查,確認(rèn)正確后,方可使用。(5) 存放、運(yùn)輸、安裝————————————————————————————————— 第 13 頁(yè) 共 28 頁(yè)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文) 用 紙——————————————————————————————————————應(yīng)要求施工人員及時(shí)對(duì)梁體按所屬標(biāo)段橋名,具體位置編號(hào),應(yīng)留心存梁的時(shí)間,不能超出規(guī)范中所規(guī)定的時(shí)間,以防止產(chǎn)生反拱。拆外模后應(yīng)立即鑿出連接筋,并督促施工單位派專(zhuān)人及時(shí)養(yǎng)生,要保證砼始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。我曾經(jīng)在工地上遇到過(guò)未預(yù)留的情況,結(jié)果處理起來(lái)很難。(4) 澆筑為確保砼質(zhì)量,應(yīng)保證二級(jí)碎石比例合理,并在工地進(jìn)行篩分試驗(yàn)。張拉時(shí)千斤頂,由表必須經(jīng)標(biāo)定后配套使用,張拉時(shí)對(duì)張拉力和伸長(zhǎng)值進(jìn)行雙控,放張必須均勻放張,放張后注意觀測(cè)空心板梁的反拱度發(fā)展速度與計(jì)算值相差多少,空心板梁的上緣,端部及其他部位是否有裂縫。鋼絞線布設(shè)前必須要對(duì)臺(tái)面進(jìn)行除銹,刷脫模劑并待脫模劑晾干。鋼絞線存放要求與普通鋼筋一致,且嚴(yán)禁有油污。鋼筋要掛牌,編號(hào)堆放,編號(hào)上要有日期,使用原則是新進(jìn)場(chǎng)的鋼筋先用,避免始終都用舊鋼筋。在拆模時(shí),要提醒施工人員如果側(cè)模夾的較緊不要拉模板底部,而應(yīng)拉模板上部,以防梁體破損。加工好一套后,一定要督促施工人員事先試拼,檢查平整度,最后要用手砂輪磨光。一般不允許采用廢機(jī)油。(1) 臺(tái)座、底模制梁臺(tái)座的數(shù)量在施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)正常的破損,所以要按梁的數(shù)量和臺(tái)座制梁周期來(lái)確定,底模的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)制最大交角的斜交的要求,應(yīng)要求施工單位在制梁區(qū)周?chē)O(shè)置排水溝。對(duì)于在梁頂負(fù)矩區(qū)設(shè)計(jì)了扁索的箱梁,這種不利因素就大大減輕了。監(jiān)理人員應(yīng)建議采用二次澆筑的方法,第一澆筑至箱梁上承托始點(diǎn),包括底板和腹板,第二次再澆筑頂板和翼板,這種方法比較穩(wěn)妥,但是由于橋墩是鋼性支撐,在第二次澆筑頂板時(shí),底板會(huì)產(chǎn)生下?lián)?,支架受力增大,從而支架,地基又產(chǎn)生變形,導(dǎo)致沉降不均,使得支座反力增大,橫隔梁墩頂負(fù)彎矩增大,極容易導(dǎo)致墩頂開(kāi)裂的質(zhì)量事故。② 砼澆筑過(guò)程的質(zhì)量控制————————————————————————————————— 第 11 頁(yè) 共 28 頁(yè)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文) 用 紙——————————————————————————————————————在澆筑時(shí),我個(gè)人的習(xí)慣是首先檢查計(jì)量緩凝早強(qiáng)劑的容器,保證用量,保證砼初凝時(shí)間,使支架地基變形在砼初凝前基本穩(wěn)定。其余位置的預(yù)提高度均以每跨墩預(yù)提高度為最小值,跨中預(yù)提高度為最大值按直線成比例分配,根據(jù)第一聯(lián)箱梁預(yù)壓觀測(cè)結(jié)果,確定該聯(lián)施工標(biāo)高,在設(shè)計(jì)標(biāo)高的基礎(chǔ)上,總結(jié)出每個(gè)墩頂每跨跨中和其他位置的預(yù)提高度。所以說(shuō),質(zhì)量監(jiān)理在進(jìn)行箱梁標(biāo)高控制時(shí),要綜合考慮的方面很多。連續(xù)箱梁由于砼收縮及徐變形引起的撓度,由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的變形這一系列因素。監(jiān)理人員還要對(duì)施工中的工藝進(jìn)行審查和把關(guān),要對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真審核,對(duì)施工單位上報(bào)的方案和人員逐一落實(shí),不得盲目開(kāi)工。1 現(xiàn)澆梁(1) 在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁中的質(zhì)量監(jiān)理,最初要考慮的并不是現(xiàn)澆本身,而是地基,要保證地基又足夠的承載力,避免因沉降過(guò)大和沉降不勻,引起連續(xù)箱梁橫隔梁墩頂負(fù)彎矩區(qū)產(chǎn)生裂縫。當(dāng)沉井下沉至設(shè)計(jì)高程后,應(yīng)檢查基底情況是否符合設(shè)計(jì)并在填寫(xiě)記錄后才可封底,確保水下封底砼的密實(shí)不漏。采用吸泥氣幕方法下沉?xí)r應(yīng)保持井內(nèi)水位的一定高差,防止翻砂,監(jiān)理施工人員合理安排棄土位置,盡量減少偏壓。(3) 第一節(jié)沉井下沉工作,應(yīng)在井壁砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行,浮式沉井在下水浮運(yùn)前,應(yīng)充分認(rèn)可其水密性,還要對(duì)水下基床進(jìn)行檢查。4 沉井基礎(chǔ)(1) 制造沉井的場(chǎng)地必須有足夠承載能力,作為監(jiān)理人員,也要對(duì)施工人員 采取的工藝性手段負(fù)責(zé),支墊布置時(shí)要考慮抽取的方便。灌注前,務(wù)必要求完全抽干孔內(nèi)積水,此步驟主要作用是減少水頭壓力對(duì)澆注砼的反壓,所以抽的越干越好,澆注砼的過(guò)程中也要視水的深度,間斷的抽水,但砼同樣也應(yīng)按水下砼配比,要求砼流動(dòng)性大,這樣的砼才能依靠自重壓力的密度,隨砼表面的上升,孔內(nèi)積水也間斷抽出,導(dǎo)管也要不斷提升,導(dǎo)管底始終要埋入砼內(nèi)規(guī)范要求的深度。孔較深時(shí),須增設(shè)通風(fēng)設(shè)備,加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù),質(zhì)量監(jiān)理程序和鉆孔樁類(lèi)似。3 挖孔樁 由于挖孔樁只適用于無(wú)水或少水而且較密實(shí)的土質(zhì),挖孔孔深不大于15m,鑒于條件限制,使用范圍不及鉆孔樁普遍。鉆芯檢驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進(jìn)行。③ 承包人應(yīng)在工地配備能對(duì)全樁長(zhǎng)鉆取70mm直徑或較大的芯樣的設(shè)備和經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的工作人員,也可以分包給經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的鉆探隊(duì)來(lái)承擔(dān)鉆取芯樣的工作。(9) 混凝土的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收① 混凝土的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收,應(yīng)符合規(guī)定的要求。⑦ 混凝土應(yīng)連接灌注,直至灌注的混凝土頂面,高出理論截?cái)嗝娌恍∮?0cm,以保證截?cái)嗝嬉韵碌娜炕炷辆哂袧M(mǎn)意的質(zhì)量。處于地面以上能拆除的護(hù)筒部分,需待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5MPa后拆除。⑤ 灌注混凝土?xí)r,溢出的泥漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理,以防止污染。輸送到樁中的混凝土,應(yīng)一次連續(xù)操作。泵管應(yīng)在樁內(nèi)混凝土升高時(shí),慢慢提高。應(yīng)經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混泥土面層的高程,及時(shí)調(diào)正導(dǎo)管底端與混凝土表面的相對(duì)位置,并始終予以嚴(yán)密監(jiān)視,導(dǎo)管應(yīng)在無(wú)空氣和水進(jìn)入的狀態(tài)下灌注。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿(mǎn)足導(dǎo)管初次埋置深度(≥)和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。灌注混凝土?xí)r,導(dǎo)管應(yīng)用充滿(mǎn)混凝土且緩慢下降的塞球。導(dǎo)管由管徑不小于250mm的鋼管組成,用裝有墊圈的法蘭盤(pán)連接的管節(jié)制成。③ 孔身底面得到監(jiān)理檢查認(rèn)可和鋼筋骨架安放后,應(yīng)立即開(kāi)始灌注混凝土,并連續(xù)進(jìn)行、不得中斷。樁的鋼筋骨架,應(yīng)緊接在混凝土灌注之前,在頂面應(yīng)有地面框架固定,防止灌注過(guò)程中上升。(7) 鋼筋籠鋼筋籠的制作必須按照設(shè)計(jì)圖紙,配筋、骨架的綁扎、焊接應(yīng)符合橋涵施工規(guī)范中的規(guī)定。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,在清孔完畢,放置鋼筋骨架之前,應(yīng)對(duì)全長(zhǎng)進(jìn)行檢查,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)查。測(cè)量孔深的實(shí)際深度,如果回旋鉆還要驗(yàn)證錐尖深度,直至得到正確的孔深數(shù)據(jù)和符合規(guī)范要求的沉淀厚度為止。在這幾項(xiàng)工作中,第一工作對(duì)孔深的檢查,這直接決定了樁基的長(zhǎng)度,雖說(shuō)將來(lái)還有小應(yīng)變檢測(cè)的復(fù)核工作,但是該項(xiàng)檢驗(yàn)的精確性尚不能達(dá)到要求。含砂率<4%。(5) 清孔————————————————————————————————— 第 7頁(yè) 共 28頁(yè)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文) 用 紙——————————————————————————————————————① 鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定的深度后且成孔質(zhì)量符合要求,應(yīng)立即清孔。⑤ 除非監(jiān)理工程師另有許可,水泥用量應(yīng)不少于350kg/m3(3) 鉆孔① 承包人可選擇任何一種鉆孔方法,但完成的鉆孔,應(yīng)符合規(guī)定的偏差;② 鉆孔時(shí),應(yīng)采用長(zhǎng)度適應(yīng)鉆孔地基條件的護(hù)筒,保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔并保持鉆孔泥漿表面高程。③ 粗集料最大粒徑為40mm,且不得大于導(dǎo)管直徑的1/8及鋼筋最小凈距1/4。(2) 水下混凝土應(yīng)符合下列要求:① ,灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間。任一鉆孔開(kāi)始前,都應(yīng)得到監(jiān)理的書(shū)面批準(zhǔn)。2 鉆孔樁 寧夏境內(nèi)橋梁基礎(chǔ),大多數(shù)是鉆孔樁。(3)基坑邊坡尺寸應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定,不能一味按照?qǐng)D紙硬搬照抄,這和上一項(xiàng)設(shè)立排水設(shè)施聯(lián)系到了一起,不僅要預(yù)留排水溝集水坑的位置,而且要考慮實(shí)際所使用的排水機(jī)械的可操作性,否則造成邊坡的坍落,影響模板的穩(wěn)定性、基底的密實(shí)程度,結(jié)構(gòu)的外觀尺寸等,帶來(lái)影響工程質(zhì)量的不利因素。在具體工作中,我本人曾經(jīng)遇到這樣的情況,基坑是按圖紙尺寸開(kāi)挖的,木工支模后,鋼筋不能?chē)?yán)格按圖紙尺寸綁扎的現(xiàn)象。我在古王高速公路從事該項(xiàng)工作時(shí),常常出現(xiàn)水文,地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙不符,必須注意記錄在案以備將來(lái)做出處理意見(jiàn)時(shí)參考用。對(duì)于這種淺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),我認(rèn)為:(1)基礎(chǔ)開(kāi)挖的大小應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和滿(mǎn)足施工要求,平面位置須與圖紙所標(biāo)示的一致。1 明挖基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)在公路工程中廣泛應(yīng)用,特別是在中小型橋梁工程中,更是非常普通的結(jié)構(gòu)形式。五 橋涵部分橋梁工程分為上下部構(gòu)造,上部構(gòu)造包括梁預(yù)制、安裝和現(xiàn)澆,橋面鋪裝,防水層及伸縮縫等安裝;下部構(gòu)造包括墩臺(tái)身砌筑和明挖,樁,沉井基礎(chǔ)。對(duì)獨(dú)立的公路工程或構(gòu)造物完成后要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和檢查,一旦不合格馬上進(jìn)行返工處理,避免因此而引起大的浪費(fèi)。隱蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點(diǎn),最不容易控制的。內(nèi)業(yè)資料的整理應(yīng)遵循“真實(shí)、完整、及時(shí)、準(zhǔn)確”的原則,設(shè)立專(zhuān)門(mén)的資料檔案室,依照檔案法和工程檔案條例,制定相應(yīng)的資料管理方法,設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)、分類(lèi)明確、卷內(nèi)目錄詳細(xì),資料填報(bào)應(yīng)及時(shí)歸檔。對(duì)于非隱蔽工程做到旁站與巡視相結(jié)合,駐地監(jiān)理應(yīng)做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、正視問(wèn)題、解決問(wèn)題、不隱瞞問(wèn)題。旁站應(yīng)能找出工序的關(guān)鍵所在,對(duì)隱蔽工程必須全過(guò)程、全天候、全方位地進(jìn)行旁站,并做好施工記錄,同時(shí)用照片對(duì)這些部位的施工過(guò)程加以保存。2 事中質(zhì)量控制要加強(qiáng)旁站監(jiān)督。在各項(xiàng)工程施工中,應(yīng)對(duì)其位置、幾何尺寸及線形進(jìn)行檢查,是預(yù)防和保證工程施工質(zhì)量的重要手段。因此首先加強(qiáng)監(jiān)理的技術(shù)考核和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),對(duì)要開(kāi)工的分項(xiàng)工程做到胸有成竹,結(jié)合圖紙和施工規(guī)范,對(duì)關(guān)鍵工序做出提示,避免不必要的返工和浪費(fèi),提高一次性合格率。在單項(xiàng)工程開(kāi)工前,應(yīng)及時(shí)召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)和監(jiān)理、承包商見(jiàn)面會(huì),促進(jìn)了解,剖析工序,細(xì)化要點(diǎn),把一切可能發(fā)生的問(wèn)題消滅在“萌芽”狀態(tài)。 ⑶ 要做好工程的“預(yù)控”。分項(xiàng)工程開(kāi)工前,駐地監(jiān)理應(yīng)審查承包商的開(kāi)工報(bào)告,提出適用于所有工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制的程序及說(shuō)明,以供所有監(jiān)理人員,承包人和施工人員共同遵循。
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