中國(guó)城市交通發(fā)展的問(wèn)題與挑戰(zhàn)-文庫(kù)吧資料
2024-08-29 02:17本頁(yè)面
【正文】 重點(diǎn)城市中有 45個(gè)城市空氣質(zhì)量超標(biāo)，占總數(shù)的 ％ ，其中一個(gè)城市空氣質(zhì)量級(jí)別為劣三級(jí)。 研究表明，當(dāng)汽車的時(shí)速?gòu)?40公里 /小時(shí)降至10公里 /小時(shí)之時(shí)，燃料消耗量增加一倍，環(huán)境負(fù)荷增加 2－ 4倍。 中國(guó)交通事故死亡之因排列： 2022 vs 2020 來(lái)源：世界銀行 麻疹 肺結(jié)核 腦血管 呼吸系統(tǒng) 腹瀉 新生兒死亡 先天性 來(lái)源：世界銀行 來(lái)源：世界銀行 ? 我國(guó)近四成的城市處于中度或重度污染，機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為許多城市的第一大污染源。 2022年，這些損失減少了國(guó)民生產(chǎn)總值約 ％。 在 2022年，每五分鐘就有一人在中國(guó)的道路交通事故中喪生。其中108,000起發(fā)生在中國(guó)，占最大比例。 交通事故 我國(guó)1 9 8 0 2 0 1 0 年道路交通事故死亡人數(shù)示意圖0202204000060000800001000001202201980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2022 2022 2022 2022 2022 2022死亡人數(shù) 20222022： 5年內(nèi) 500,000人死亡。 ? 2022年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故 238351起，造成67759人死亡、 275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失 。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故 219521起，造成 65225人死亡、 254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失。 “ 上海每小時(shí)創(chuàng)造財(cái)富 2億元，據(jù)此推算， 15個(gè)城市每天損失近10億元人民幣。 ? 牛文元介紹，根據(jù)他們所做的研究，中國(guó)百萬(wàn)人以上的 50座主要城市，這些城市的居民平均單行上班時(shí)間要花 39分鐘。堵車所造成的經(jīng)濟(jì)損失沒(méi)有權(quán)威的統(tǒng)計(jì)，但我們來(lái)算一下，僅燃油一項(xiàng)，每一輛車如果按一小時(shí) 1升燃油來(lái)算，僅高峰時(shí)期在主干道擁堵的這三百萬(wàn)汽車的燃油量來(lái)計(jì)算那它的經(jīng)濟(jì)損失將超過(guò) 兩千多萬(wàn) 。 －間接損失：心理影響（煩躁和焦慮）；暴露在污染的環(huán)境中，對(duì)健康的損害。事實(shí)上，目前許多城市每年由于交通擁堵的損失已占到 GDP總量的 5%～ 8%。 ? 負(fù)外部性 是指一種經(jīng)濟(jì)行為給外部造成消極影響，使他人成本增加，收益減少。 ? 正外部性（ Positive externalities）與負(fù)外部性（ Negative externalities）。 小結(jié) ? 針對(duì)中國(guó)的資源條件和發(fā)展需求，選擇正確的城市交通模式，支撐城市可持續(xù)發(fā)展，是中國(guó)各級(jí)政府十分關(guān)注和努力解決的一個(gè)重大課題。 —— 2022年每萬(wàn)人擁有公交車輛僅達(dá) 。 ——截至 2022年底，中國(guó)已有北京、上海、廣州、天津、重慶、南京、武漢、長(zhǎng)春、深圳、大連、成都、沈陽(yáng) 12座城市，先后建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了 48條城市軌道交通線，運(yùn)營(yíng)里程 1395公里。 4）公共交通的主導(dǎo)地位有待加強(qiáng) ? 近年來(lái)中國(guó)城市公共交通有了較快發(fā)展。（ 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站，環(huán)境統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 2022 ） ? 2022年，人均城市用地為 133平方米，人均道路面積只有 11平方米。 —— 交通噪聲污染日趨嚴(yán)重，主要干道的噪聲超過(guò)了70分貝。大城市中心區(qū)高峰時(shí)段平均車速僅為 5公里 /小時(shí)。（ 2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)
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