路基填筑技術(shù)交底(4)-文庫(kù)吧資料
2024-08-24 08:32本頁(yè)面
【正文】 ,縮短翻曬覆壓確保路基工程質(zhì)量。施工路段不應(yīng)太長(zhǎng),做到隨挖隨運(yùn)、隨鋪隨壓,當(dāng)天鋪筑的路基一定要當(dāng)天壓實(shí)、當(dāng)天檢測(cè)。對(duì)壓實(shí)過(guò)程中形成的彈簧路段,要求承包人及時(shí)壓實(shí)，并用含水量適宜的的土或填料回填壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。修復(fù)應(yīng)采用挖臺(tái)階的方法分層回填,并用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度。路堤表面應(yīng)保持平整，并形成一定的路拱度以便排水流暢，避免路堤存水.便橋進(jìn)行適當(dāng)加固：對(duì)取士坑的排水系統(tǒng)做出妥善安排。由于當(dāng)?shù)赜晁^多，雨季施工排水尤其重要,應(yīng)引起高度重視?；靥顣r(shí)，必須分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。如果地下滲水較大，在挖淤泥路段兩側(cè)開(kāi)挖深溝，并挖一集水坑用水泵將滲水抽出。施工前首先沿公路用地兩側(cè)筑擋水埂，在埂內(nèi)挖縱、橫向排水溝，﹪的坡度并接通出水口，而且溝深度能及時(shí)排除地表水。材料采用單向抗拉50KN/m伸長(zhǎng)率小于10%的聚乙烯土工格柵。高填土質(zhì)路堤，為防止路基開(kāi)裂，以保證路面結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定。卸料時(shí)，卸在已攤鋪完畢的土面上，嚴(yán)禁直接卸在土工格柵上，卸土高度不大于1m。在鋪完格柵后，及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）填筑填料。為了減少挖填交界和半挖半填路基的縱向、橫向不均勻沉降，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：，路床范圍分別鋪設(shè)3層土工格柵采用雙向土工格柵。 硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表423分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪厚度（cm）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)干密度(KN/m3)孔隙率（％）上路堤80~150≤40小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯23下路堤150以下≤60小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯25 中硬石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表424分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪厚度（cm）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)干密度(KN/m3)孔隙率（％）上路堤80~150≤30小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯22下路堤150以下≤40小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯24 軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表425分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪厚度（cm）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)干密度(KN/m3)孔隙率（％）上路堤80~150≤30小于層厚由試驗(yàn)確定≯20下路堤150以下≤40小于層厚由試驗(yàn)確定≯22(5)、整修路基填筑到一定高度時(shí)(每五層)，準(zhǔn)確放出邊線進(jìn)行修整，寬度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量可采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。路基的壓實(shí)度要求見(jiàn)表422。(3)、機(jī)械碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)，碾壓前先對(duì)填層的厚度及平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓，壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角，碾壓均勻、密實(shí)、表面平整、無(wú)輪跡。攤鋪時(shí)填筑層頂面做成向兩側(cè)傾斜2%~4%的橫向排水坡，以利填筑面排水。填料由土石混合料變?yōu)槠渌盍蠒r(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實(shí)后，該層表面應(yīng)無(wú)空洞。壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實(shí)。在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土之間應(yīng)按要求設(shè)過(guò)渡層。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。每一層填筑碾壓完后，應(yīng)將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施工。若兩個(gè)地段同時(shí)填。填挖結(jié)合處及原地面橫坡大于1：5或縱坡大于12%的地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將原地面開(kāi)挖縱臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥2米，并挖成向內(nèi)傾斜4%的反坡，臺(tái)階自下向上開(kāi)挖，然后進(jìn)行分級(jí)分層法填筑壓實(shí)。每層松鋪厚度不宜小于50cm，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于10cm。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。土方路堤填筑必經(jīng)采用水平分層填筑法施工，按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，同一水平層全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑，潮濕或凍溶敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。(4)、橋、涵結(jié)構(gòu)物回填宜選用透水性材料、輕質(zhì)材料、無(wú)機(jī)結(jié)合料等，非透水性材料不得直接用于回填。(3)、高填方路堤優(yōu)先選用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，
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