建筑塔吊附墻、頂升加節(jié)方案-文庫吧資料
2024-08-23 20:00本頁面
【正文】 力。s=； βz ——高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，βz =風(fēng)荷載的水平作用力 NW =WKχBχKS其中 WK—— 風(fēng)荷載水平壓力，WK=㎡ B —— 塔吊作用寬度，B= Ks——迎風(fēng)面積折減系數(shù)，Ks=經(jīng)計算得到風(fēng)荷載的水平作用力 q=風(fēng)荷載實際取值 q=塔吊的最大傾覆力矩 M=風(fēng)荷載取值 q=塔吊的最大傾覆力矩 M= 計算結(jié)果: Nw= (二)附著桿內(nèi)力計算 計算簡圖: 計算單元的平衡方程為: 其中: 本項目塔吊計算參數(shù)為：C=,b1=,a2= (三)第一種工況的計算 塔機滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。Z=； 181。sхβz其中 WO——基本風(fēng)壓(Kn/m2)，安裝《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GBJ9)的規(guī)定采用：WO=㎡； 181。附著式塔機的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如下: WK=WOх181?？偘鼏挝豁椖坎控撠?zé)人： 負責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)等總包單位項目部安全員： 負責(zé)拆卸現(xiàn)場警戒、標識，防止非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)域；九、塔吊附墻計算塔機安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定，需要增長附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進行附著的計算。第二道或第二道以上附著：兩道附著架之間的距離h2：15(m)=h2=26(m)，即兩道附著架之間的塔身節(jié)數(shù)n2為：=n2=附著架以上塔身的高度h0：工作高度h=100m時，與圖五中的一致，工作高度h＞100m時，需少加一節(jié)：即附著架以上塔身節(jié)數(shù)：n0=。七、附著式塔式起重機附墻之間的距離及懸出段相關(guān)參數(shù)第一道附著：附著架以下的塔身高度h1(固定式含基礎(chǔ)節(jié)高度)18(m)=h1=31m即第一道附著架以下的塔身節(jié)數(shù)n1為：=n1=。在頂升過程中，若油壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止頂升，回縮油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M30高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有的標準節(jié)對正。頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)的方向一致，并利用回轉(zhuǎn)制動將起升臂制動住，載重小車停在頂升配平位置。6)再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)后可按照以上步驟重復(fù)操作，即可完成所要頂升的標準節(jié)。5)開動液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊？(要設(shè)專人負責(zé)觀察)確認無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其他以上部分頂起10～50mm時停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳動部件是否有異響、變形、油缸活塞桿是否自動回縮等異?，F(xiàn)象，確認正確后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個塔身節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并
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