建筑塔吊附墻、頂升加節(jié)方案(編輯修改稿)
2025-09-06 20:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)后可按照以上步驟重復(fù)操作，即可完成所要頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 圖五：頂升過程示意圖六、頂升過程的注意事項塔機最高風(fēng)速大于3～4級時，不得頂升作業(yè)。頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致，并利用回轉(zhuǎn)制動將起升臂制動住，載重小車停在頂升配平位置。若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個高強度螺栓連接，唯有在這種情況下允許每根螺栓只上一個螺母。所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正。在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)、載重小車變幅和吊裝作業(yè)。在頂升過程中，若油壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止頂升，回縮油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M30高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。頂升加節(jié)到所需高度(不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn))后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各個連接處、基礎(chǔ)支腳和附著拉桿各個部件的緊固情況。七、附著式塔式起重機附墻之間的距離及懸出段相關(guān)參數(shù)第一道附著：附著架以下的塔身高度h1(固定式含基礎(chǔ)節(jié)高度)18(m)=h1=31m即第一道附著架以下的塔身節(jié)數(shù)n1為：=n1=。附著架以上塔身懸高h0:h0=35(m),即附著架以上塔身節(jié)數(shù):n0=。第二道或第二道以上附著：兩道附著架之間的距離h2：15(m)=h2=26(m)，即兩道附著架之間的塔身節(jié)數(shù)n2為：=n2=附著架以上塔身的高度h0：工作高度h=100m時，與圖五中的一致，工作高度h＞100m時，需少加一節(jié)：即附著架以上塔身節(jié)數(shù)：n0=。圖六：塔機參數(shù)圖八、組織機構(gòu)(人員及職責(zé))企業(yè)公司主管經(jīng)理塔吊拆裝隊材料設(shè)備部安全人員塔吊安裝操作人員設(shè)備人員電 工 圖七：組織機構(gòu)圖安裝隊長：王會軍，負(fù)責(zé)塔吊安裝指揮；安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人：譚鵬，負(fù)責(zé)塔吊安裝技術(shù)指導(dǎo)；安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人：張衛(wèi)明，負(fù)責(zé)塔吊安全監(jiān)督；實施安裝人員：安拆工：黃代富、趙勝利、楊自勇、游勇財、高增華塔吊工：楊科軍電工：楊銳關(guān)鍵部位操作人員分工：機上指揮：黃代富 負(fù)責(zé)機上安裝指揮頂升油泵司機：黃代富 負(fù)責(zé)塔吊在頂升時，正確操作油泵塔吊司機 楊科軍負(fù)責(zé)頂升過程中，塔吊的操作趙勝利、楊自勇、游勇財、高增華負(fù)責(zé)頂升過程中四個角的作業(yè)?？偘鼏挝豁椖坎控?fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)等總包單位項目部安全員： 負(fù)責(zé)拆卸現(xiàn)場警戒、標(biāo)識，防止非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)域；九、塔吊附墻計算塔機安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定，需要增長附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進行附著的計算。主要包括附著桿計算、附著支座計算和錨固(一)支座力計算塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如下: WK=WOх181。Zх181。sхβz其
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