高速公路工程項(xiàng)目管理績(jī)效評(píng)價(jià)研究-文庫(kù)吧資料
2024-08-20 02:26本頁(yè)面
【正文】 標(biāo)可能取得最大值，分別代人隸屬度函數(shù)公式得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度函數(shù)。根據(jù)指標(biāo)集到評(píng)語(yǔ)集的隸屬度函數(shù)確定模糊關(guān)系矩陣。依據(jù)層次分析法原理，建立高速公路施工工程項(xiàng)目管理績(jī)效評(píng)價(jià)的層次分析結(jié)構(gòu)模型；計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重向量，求出工程項(xiàng)目管理績(jī)效指標(biāo)的權(quán)重向量W={0．333 4，0．333 4，0．166 6，0．166 6}。建立公路工程施工項(xiàng)目管理績(jī)效評(píng)價(jià)的目標(biāo)集U={Bl，B2，B 3，B。綜上所述，建立高速公路工程項(xiàng)目管理績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如下：U={B1，B2，B3，B4}3 績(jī)效評(píng)價(jià)方法通過建立合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，選用合適的權(quán)重確定方法確定各指標(biāo)的權(quán)重，應(yīng)用模糊綜合評(píng)價(jià)、專家評(píng)估、加權(quán)評(píng)分、熵評(píng)價(jià)等方法，對(duì)高速公路工程項(xiàng)目管理效果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。2．4 管理指標(biāo)B4根據(jù)各地制定的詳細(xì)評(píng)分辦法，得分90分以上(含90分)為優(yōu)秀，85分以上(含85分)為良好，80分以上(含80分)為合格，低于80分為不合格。2．3 進(jìn)度控制指標(biāo)B高速公路工程項(xiàng)目的實(shí)際工期控制在合同工期控制范圍內(nèi)，則進(jìn)度控制效果好；反之，超過越多，進(jìn)度控制效果越差。工程項(xiàng)目的實(shí)際成本支出在目標(biāo)成本控制范圍內(nèi)，效果好；反之，超過越多，成本控制的效果就越差。采用下式來(lái)表示質(zhì)量控制的效果：B1=總監(jiān)理工程師的打分分值/70100B1值越大，控制效果越好；反之，控制效果越差。因此，高速公路工程項(xiàng)目管理績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)包括對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用和管理四個(gè)方面的評(píng)價(jià)及綜合評(píng)價(jià)。但是，要達(dá)到項(xiàng)目預(yù)期的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用目標(biāo)還需要一定的支撐條件，這些支撐條件有的歸屬于“三控制”，在質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大評(píng)價(jià)中已經(jīng)包含；有的則歸屬于“兩管理、
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