建筑工程論文-吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)-文庫吧資料
2025-08-11 23:59本頁面
【正文】 w—鋼管的截面最小抵抗矩w=103mm3 f—鋼材強(qiáng)度設(shè)計值，為215Mpa q=43635N/=31167N/m 剛度Wmax=ql2/150EI=31167(150105104)=36109 其中：I—鋼管截面慣性矩I=104mm4 E—彈性模量E=105Mpa 容許撓度為3mm 根據(jù)以上計算結(jié)果，鋼管支架立桿受壓應(yīng)力和橫桿抗彎強(qiáng)度及剛度都小于容許值可滿足施工要求，則該支架方案是可行的。 b、支架受力分析及計算：鋼管支架自重力：19090N，施工荷載：10000N，合計：F=29090N。角放置。 b、搭設(shè)方法：清平夯實基土(最好將腳手架支承于墩柱承臺上)，圍繞墩柱搭設(shè)立柱鋼管支架：采用立桿24根，立桿采用搭接的方式連接，搭接長度不小于50cm，搭接范圍內(nèi)的扣件不少于2個。按設(shè)計及規(guī)范制作的墩柱鋼筋籠用吊車吊裝時對位要準(zhǔn)確，采用垂線法定位，中心點誤差控制在2cm內(nèi)，墩柱邊側(cè)的保護(hù)層利用墊塊來保證，并對蓋梁連接鋼筋進(jìn)行預(yù)留。對于變截面高墩,應(yīng)注意墩柱主筋接長時應(yīng)注意焊接接頭必須錯開,使接頭鋼筋面積不超過鋼筋總面積的25%。 嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師審批的支架方案進(jìn)行塔設(shè)，墩柱支架塔設(shè)完成后進(jìn)行墩柱鋼筋幫扎施工。 (見圖1) 5施工關(guān)鍵技術(shù) 先對墩柱的結(jié)構(gòu)線及墩柱中線進(jìn)行測量放樣，墩柱前后、左右邊緣距設(shè)中心線尺寸容許偏差10mm。墩柱混凝土在吊車能及的高度用混凝土運輸車送至現(xiàn)場，以吊車配混凝土吊斗，利用串筒澆筑，吊車不能及的高度，用混凝土輸送泵直接送至模板內(nèi)澆注，用插入式振搗器振搗，混凝土采取分層連續(xù)進(jìn)行澆注，每層厚度不
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