寧夏農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(試行)-文庫吧資料
2024-08-18 23:44本頁面
【正文】 濕狀態(tài)、冰凍作用，并結(jié)合地形及排水條件確定，不應(yīng)小于路床處于干燥、中濕狀態(tài)的臨界高度。 路基設(shè)計(jì)洪水頻率 公路等級縣道鄉(xiāng)村道設(shè)計(jì)洪水頻率1/201/10 農(nóng)村公路路基高度的設(shè)計(jì)，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度，同時(shí)要考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，不致影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 路基設(shè)計(jì)一般按照填挖平衡的原則，當(dāng)出現(xiàn)大量棄方或借方時(shí)，應(yīng)配合農(nóng)田水利建設(shè)和自然環(huán)境等進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。4 路 基 路基應(yīng)根據(jù)使用功能、技術(shù)等級和交通量情況，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、路用材料和施工方法等進(jìn)行路基綜合設(shè)計(jì)，重視排水、防護(hù)及取（棄）土設(shè)計(jì)，防止水土流失和堵塞河道。 公路縱坡變更處應(yīng)設(shè)置豎曲線，豎曲線宜采用圓曲線。 最大合成坡度 公路等級縣道鄉(xiāng)（村）道設(shè)計(jì)速度(km/h)30202015合成坡度值(%)當(dāng)陡坡與小半徑圓曲線相重疊時(shí)，宜采用較小的合成坡度。 最 小 坡 長 設(shè)計(jì)速度(km/h)302015最小坡長(m)1006050 。縣鄉(xiāng)村公路越嶺路線連續(xù)上坡(或下坡)路段平均縱坡大于6%時(shí)，應(yīng)在不長于2km處，設(shè)較平緩的緩和坡段，緩和坡段不應(yīng)大于3%，長度不小于40m。海拔2000m以上或積雪冰凍地區(qū)最大縱坡不應(yīng)大于8%。 三級公路、四級公路及縣鄉(xiāng)村公路在自然展線無法爭取需要的距離以克服高差，或因地形、地質(zhì)條件所限不能采取自然展線時(shí)，可采用回頭曲線。 圓曲線半徑小于或等于250m時(shí)，應(yīng)設(shè)置加寬。超高的橫坡度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、圓曲線半徑、自然條件等情況確定。四級公路、可不設(shè)回旋線，用超高、加寬緩和段徑相連接。 ，應(yīng)設(shè)置回旋線。 。 農(nóng)村公路的停車視距。因此，有條件時(shí)，應(yīng)改善縱坡或根據(jù)有關(guān)規(guī)范設(shè)置爬車道和避險(xiǎn)車道。 農(nóng)村公路不可片面追求高指標(biāo)，在保證車輛運(yùn)行安全的前提下，宜采用中低指標(biāo)以節(jié)省工程造價(jià)。 路線選線應(yīng)盡量少拆房屋、少動(dòng)遷公用事業(yè)管線，注意保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境和文物古跡，方便農(nóng)民出行，服務(wù)城鎮(zhèn)化。綠化應(yīng)滿足行車視距要求，保證行車安全。有路面公路與無路面公路交叉時(shí)，無路面公路距交叉口一定范圍內(nèi)應(yīng)鋪路面，以保持路面整潔。 ：圖中：W—行車道寬度；H — 凈空高度；L—側(cè)向?qū)挾?；H1— 邊部凈高；E—建筑限界頂角寬度：H2—人行道高度；當(dāng)L≤1m時(shí)，E=L；R — 人行道寬度；當(dāng)L＞1m時(shí)，E=1m；B — 凈空寬度： 凈空數(shù)值表 公路縣道鄉(xiāng)（村）道設(shè)計(jì)速度(km/h)30202015WL普通路基E普通路基R————H2————H1B普通路基H注：①四級公路、縣道路基的凈空寬度。(無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳)－，或路塹坡頂截水溝外邊緣(無截水溝時(shí)為坡頂)以外1m的土地。 農(nóng)村公路建設(shè)中的“通暢”工程，原則上按三級、四級公路標(biāo)準(zhǔn)對舊路進(jìn)行改建；“通達(dá)”工程原則上按三級、四級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。 農(nóng)村公路應(yīng)根據(jù)公路功能、路網(wǎng)規(guī)劃、交通量來確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有效長度一般不小于20m。地形地質(zhì)極為復(fù)雜的路段，在保證行車安全和交通基本要求的情況下，可適當(dāng)減窄路基寬度。 。 。 車 道 寬 度設(shè)計(jì)速度(km/h)302015車道寬度(m)()() 。 各級農(nóng)村公路設(shè)計(jì)速度公路等級縣道鄉(xiāng)（村）道設(shè)計(jì)速度(km/h)30202015縣道設(shè)計(jì)速度宜采用30km/h；在混合交通量大、平面交叉間距較小的路段，設(shè)計(jì)速度宜采用20km/h；對于地形地質(zhì)等自然條件復(fù)雜的山區(qū)，設(shè)計(jì)速度宜采用15km/h。但應(yīng)滿足中型客、貨車（12米長）通行的基本要求。 農(nóng)村公路一般采用中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的三、四級公路標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村公路改造后，行車條件改善，行車速度提高，應(yīng)充分重視運(yùn)營安全。農(nóng)村公路改造，應(yīng)充分利用舊路資源，著重提高路面等級，完善防護(hù)排水設(shè)施，增強(qiáng)晴雨通行能力。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012003)等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合我區(qū)實(shí)際情況編制。 目 錄1 總 則 12 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 23 路 線 64 路 基 125 路 面 156 排 水 工 程 177 橋 涵 198 平 面 交 叉
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