【正文】 季施工技術(shù)保護一、根據(jù)工程特點和施工進度的安排要求，在滿足國家規(guī)范、安全施工管理規(guī)定的前提下，針對施工部位，認(rèn)真組織有關(guān)人員分析施工特點，制定科學(xué)合理的雨季施工措施，對雨季施工項目進行統(tǒng)籌安排；二、設(shè)專人負(fù)責(zé)記錄天氣預(yù)報，及時了解長季、短季、即時天氣預(yù)報，準(zhǔn)確掌握氣象趨勢，防止暴風(fēng)雨突然襲擊，指導(dǎo)施工有利于合理安排每日的工作；三、做好施工人員的雨季施工培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員進行一次全面檢查，檢查施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，包括臨時設(shè)施、臨時用電、機械設(shè)備等；四、做好施工人員的雨季施工培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員進行一次全面檢查，檢查施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，包括臨時設(shè)施、臨時用電、機械設(shè)備等；五、按現(xiàn)場施工平面圖的要求，做好現(xiàn)場排水，保證雨后路干，道路暢通；按照施工方案，提前做好現(xiàn)場排水設(shè)施，現(xiàn)場排水采取明溝與暗管相結(jié)合，設(shè)集水井匯水，排入市政排水管道或用水泵強制排水，保證本工程雨天施工期間現(xiàn)場排水暢通，在雨后地面不積水，能最大限度的減少雨水對施工的影響，確保施工生產(chǎn)的順利進行。（7）設(shè)立專職的“交通糾察崗”，負(fù)責(zé)指揮車輛進出工地，維持交通秩序。（5）為了少影響市區(qū)的交通，土方和垃圾外運盡可能安排在夜間。（3）在編制施工組織設(shè)計時，把配合交通措施列為施工組織設(shè)計內(nèi)容之一，工種實施前，主動與交通處聯(lián)系，介紹、匯報本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、土方運輸計劃，請交通部門給予支持和指導(dǎo)，改進、完善交通運輸方案，制定實施細(xì)則。為此，施工平面布置保證沿港路、人民南路的交通不受影響。開挖時設(shè)專人指揮，并配合人工，根據(jù)實際情況兩者交替進行。由于電力通訊管線比較脆弱，因此，在施工前，根據(jù)有關(guān)部門的建議及時制定有效的保護方法。在開工前，首先邀請建設(shè)單位及有關(guān)部門予以明確施工區(qū)域及施工時有可能影響到的區(qū)域上的現(xiàn)狀管線位置。路基施工時先留出該位置，其余路段照常施工，在此期間設(shè)專人監(jiān)護，須防止機械撞及電桿。（11）管道、電桿保護在施工期間有可能要對本工程施工產(chǎn)生影響的管道，若有必要則進行遷移，但是考慮工期及管線所屬部門的配合情況，如在施工前未能及時遷移，則在施工的同時需制定嚴(yán)密的保護方案。（10）一旦出現(xiàn)管線損壞事故，在24小時內(nèi)報上級部門和建設(shè)單位，特殊管線立即上報，并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修，組織力量協(xié)助搶修。（8）施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符等異常情況時，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場研究、商議補救措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。（6）成立由建設(shè)單位、各管線單位和施工單位的有關(guān)人員參加的現(xiàn)場管線保護領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展活動，檢查管線保護措施的落實情況及保護措施的可靠性。施工隊和各班組兼職管線保護人，組織地下管線監(jiān)護體系，嚴(yán)格按照公司審定批準(zhǔn)的施工組織和經(jīng)管線單位認(rèn)定的保護地下管線技術(shù)措施要求落實到現(xiàn)場，并設(shè)置必要的管線安全標(biāo)志牌，懸掛“地下管線無事故表”和保護地下管線安全的“十個不準(zhǔn)”。（3）施工現(xiàn)場地下管線的詳細(xì)情況和制定管線保護措施向項目經(jīng)理、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、班組長和操作工作安全交底，隨即填寫“管線交底下”，并建立“保護地下管線責(zé)任制”，明確各級人員的責(zé)任。對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監(jiān)護人員到場），核對弄清地下管線的確切情況，做好記錄。（3）如在施工路段有現(xiàn)狀管線，則根據(jù)不同的管線性質(zhì)，各管道材料情況，分別采取行之有效的保護措施，確保管線安全無事故。在整個開挖過程中，各崗位均要有人到位，嚴(yán)禁擅自離崗。并插小木牌，小木牌標(biāo)明管線名稱、走向、埋深等。（1）從技術(shù)上引起重視：項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人在制定施工組織設(shè)計方案時，首先從現(xiàn)狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線無事。二、地下管線保護責(zé)任制為了切實做好地下管線保護工作，強化“誰承包，誰負(fù)責(zé)”的原則，本工程實行地下管線保護責(zé)任制，項目經(jīng)理為本工程的地下管線保護責(zé)任人。以此水準(zhǔn)點測出中心各樁位地面的高程，以檢驗設(shè)計圖示地面高程和實際地面高程是否相同，并以此來確定溝槽開挖的深度或管道架空的高度。在工程的起點、終點和轉(zhuǎn)折點均已打樁核定后，再進行中心線和轉(zhuǎn)角測量。 平面放線根據(jù)工程的起點、終點和轉(zhuǎn)折點的設(shè)計坐標(biāo)，計算出這些點與附近控制點或建筑物之間的關(guān)系，然后根據(jù)這些關(guān)系把各個放線點用標(biāo)樁固定在地面上。臨時水準(zhǔn)點設(shè)置后，要逐一編號，其精度要求閉合差不得超過規(guī)范要求，并標(biāo)在圖紙上。二、施工測量控制：施工測量放線的任務(wù)就是把設(shè)計圖紙上的布置尺寸放到地面上，即根據(jù)工程的圖示坐標(biāo)和標(biāo)高用測量儀器確定在實地的平面位置和所處高程?！皬?fù)”即所有施工測量工作必須做到有放必復(fù)，各項工作分別由專人負(fù)責(zé)，并應(yīng)對測量標(biāo)志定期進行復(fù)測，測量內(nèi)業(yè)工作應(yīng)有專人進行校核，確保測量準(zhǔn)確無誤?！扒凇奔辞跍y，每一道工序開始時都要施測，認(rèn)為必要時可重測或加密施測。2．選用高精度的先進儀器，所有測量儀器在使用前均按有關(guān)規(guī)定檢驗、校正，保證測量儀器精確度。精確地測定建筑物的位置，進行放樣和完成全部測量數(shù)據(jù)的計算工作，并在施測前10天將有關(guān)施工測量的意見報告報送業(yè)主審批，在施工中，我們將盡力保護好全部的三角網(wǎng)點、水準(zhǔn)網(wǎng)點和施工中增設(shè)的控制點，使之容易進入通視，防止移動和損壞。砼的澆筑的允許間歇時間應(yīng)通過試驗確定。倉內(nèi)若有粗骨料堆迭時，應(yīng)均勻地分布于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩。砼澆筑的強度應(yīng)根據(jù)拌和能力、運輸距離、澆筑速度、氣溫及振掏器的性能等因素確定。在澆筑砼前，通知監(jiān)理單位檢查有關(guān)澆筑準(zhǔn)備工作，包括地基處理、模板等其他工序，預(yù)埋件及止水設(shè)施等是否按施工詳圖規(guī)定執(zhí)行。直接在建基面施工的，在澆筑之前，應(yīng)使建基面保持潔凈和濕潤。澆筑的首要工作是砼結(jié)構(gòu)物的建基面進行驗收，并征得監(jiān)理單位的同意，方可進行砼澆筑的準(zhǔn)備工作。當(dāng)抹面完成和砂漿初凝后，砌體抹灰表面應(yīng)刷洗干凈，在養(yǎng)護期間應(yīng)經(jīng)常灑水，使砌體保護濕潤，避免碰撞和振動。抹底糙灰時要用力抹壓，將砂漿擠入墻縫中，達到糙灰和基層緊密結(jié)合的目的。腳手架眼口及其它孔槽應(yīng)分層填實補平，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍，砌體表面宜保持濕潤。防滲用砂漿應(yīng)采用425以上的普通硅酸鹽水泥。由于砼澆筑層厚較溥為l2cm，采用人工用鐵抹子鋼筋撬插搗的方式澆筑，外表面由人工用鐵抹子抹光、壓實，使之符合設(shè)計尺寸要求。：每個作業(yè)段(50米)U槽安裝完后，即可進行壓頂砼澆筑。U型槽座放在砂墊層上，要注意槽底高程符合設(shè)計高程使之符合設(shè)計要求。U型槽采用廠家加工定做，按設(shè)計圖紙要求的尺寸進行加工，分上口尺寸的規(guī)格，槽壁厚度4cm，按1m一節(jié)進行加工。土方回填時擬采用人工運土木夯夯實，填土施工先按設(shè)計填土斷面制作一可裝卸的鋼模，在填土現(xiàn)場按設(shè)計高程安放鋼模板后，再由人工把土料填到模板內(nèi)，然后用人工木夯夯實，符合設(shè)計要求壓實度后即可拆除模板，進入下一層土回填。每個施工作業(yè)段以50米左右為宜。三、U型槽安砌：施工準(zhǔn)備→土方開挖→驗槽→斷面欠方回填土→U形槽底砂墊層鋪設(shè)→訂購砼U型槽、進場檢驗→砂墊層鋪筑高程復(fù)核→安放U型槽調(diào)整縱坡、高程→U型槽接縫處理→壓頂砼澆筑→U型槽外觀檢測、放水檢驗→交工驗收。、綁扎綁扎焊接：，綁扎應(yīng)橫平豎直、牢固。 加工程序如下： 鋼筋號→調(diào)直→放樣→檢查→切斷→彎曲→成品樣。采用灑水養(yǎng)護，應(yīng)在砼澆筑完畢后12~18小時內(nèi)開始進行，其養(yǎng)護期時間按下表執(zhí)行，在干燥、炎熱的氣候條件下，應(yīng)灑水養(yǎng)護時間至少28天以上；大體積砼的水平施工縫則應(yīng)養(yǎng)護到澆筑上層砼為止；砼所用的水泥種類養(yǎng)護時間（天）硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥14火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥21二、鋼筋工程 鋼筋的表面應(yīng)潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應(yīng)清除干凈，帶有顆粒狀或老銹的鋼筋不得使用。模板安裝好以后要仔細(xì)檢查各部件是否牢固，在澆筑砼的過程中要經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)變形、松動現(xiàn)象，要及時修整加固。模板安裝應(yīng)遵循自下而上的安裝方法。拌合組根據(jù)試驗室提供的砼配料單，過磅下料，砂、石子誤差＜3%,水泥量誤差＜1%,水量按自動控制,拌合時間不得少于2分鐘。沙卵石從當(dāng)?shù)亓蠄霾少?，?jīng)試驗人員分析鑒定，驗收合格方可收入本工程使用，并由試驗室進行配合比設(shè)計。運輸過程中若產(chǎn)生分離現(xiàn)象，還要二次拌合入倉。田間小道路：施工時要便于行走，牢固，注意防滲水。其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設(shè)計程度時，才允許開放交通。使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長50100%。終結(jié)期間內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。其養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強度達到14d，使早強水泥約為2d，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。5 養(yǎng)生及拆模1） 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛損壞混凝土的表面。接縫用專用填縫料灌注，灌注填縫料時接縫必須清潔干燥，邊灌邊趁熱用鐵絲來回勾動以便填縫料能與縫壁貼結(jié)良好。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。傳力桿必須與縫壁垂直。采用專門工具將嵌縫條嵌入縫內(nèi)，嵌縫條在長度方向既不能拉伸也不能壓縮，保持自然狀態(tài)，嵌縫條嵌入后，頂面宜比路面低5mm。將脹縫內(nèi)上部6cm 寬的嗵脹縫板取出。按要求澆注混凝土，并養(yǎng)生。⑦為避免前后板施工時連漿，用膠帶紙將一塊60cm 寬的塑料薄膜（長度為混凝土板的寬度）的一端粘貼在脹縫板上，使后澆注的混凝土與前板混凝土為塑料薄膜隔開。⑤將脹縫板穿在傳力桿上，并用強力膠把脹縫板粘在先澆注的混凝土板端頭。端模與基層之間的熔隙用河砂填封，以免漏漿。為了方便拆模，避免拆模時將傳力桿弄彎。③在混凝土攤鋪到脹縫所在模板時，按照設(shè)計脹縫位置在舊混凝土路面板上放樣，將焊有傳力桿的鋼筋籠按照放樣位置用鋼釘錨固于舊混凝土路面板上（每排六個鋼釘、共兩排）。塑膠套筒的筒口應(yīng)垂直，套筒內(nèi)徑應(yīng)比傳力桿直徑大1mm，壁厚2mm，長度必須滿足設(shè)計要求，在塑膠套筒端部3cm 內(nèi)填以紗頭或泡沫塑料等松軟物。傳力桿加工時應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，長度要一致，斷口要垂直，、光圓，塑膠套筒的一端用砂輪拓磨掉毛刺，并加工成23cm 的圓角，在圓角一端涂以瀝青或防銹油漆，其長度30cm。并用膠帶紙將兩部分沿割縫位置粘在一起。（2）脹縫①設(shè)計準(zhǔn)備好鋼筋支架、箍筋、傳力桿塑膠套筒及脹縫板。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。⑤切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。第一次切縫應(yīng)及時進行，以及在接縫處形成規(guī)則開裂。橫向接縫采用兩次切縫法作成。④當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的25%30%，即可進行切割，當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔2040m 先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。③。②開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。用35m 刮尺在縱橫兩個方向進行精平飾面，每個方面不小于兩遍。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸靜滾整平，直到平整度符合要求。三輥軸整平機的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補填找平。兩道工序的時間間隔不宜超過15min。 倍， 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋，并應(yīng)隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。振搗混凝土混合料時，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等先振一次然后用插入式振搗器全面按順序插振一次。安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。攤鋪高度應(yīng)雙鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的10%左右。混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。若時間超過限值，宜使用緩凝劑。要減少這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水分損失（如用帷布或其他適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。攪拌時間根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。攪拌機的裝料順序宜為：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用量。攪拌棚應(yīng)合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點，力求提高拌和機生產(chǎn)率。模板安裝完畢并經(jīng)檢測合格后，根據(jù)施工安排涂好脫模劑。模板采用鋼模板，穩(wěn)固支立于基層上，頂面與設(shè)計標(biāo)高一致，底面緊貼基層，模板接頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫、前后錯臺和高低不平等現(xiàn)象。3） 測量放樣、基層整修、模板安設(shè)：根據(jù)設(shè)計圖紙恢復(fù)中線、放出路面邊緣線，并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡。水泥混凝土路面工程1 準(zhǔn)備工作1） 拌和場三通一平及場地硬化，拌和設(shè)備安裝、調(diào)試。④土工布。按施工規(guī)范要求施工③塑料排水板。拋石擠淤應(yīng)從路堤中心向兩邊對稱地拋填，使淤泥或軟土向兩側(cè)擠出，待拋填出水面后再做反濾層。①換填和拋石擠淤。7）修整過的路基，應(yīng)該繼續(xù)維修養(yǎng)護，直至缺陷責(zé)任期滿為止。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補。5）邊溝的整修應(yīng)掛線進行。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。2）土質(zhì)路基采用平地機或推土機或補土的方法整修成型。1）首先，恢復(fù)各項標(biāo)注，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高。3）填筑料必須是經(jīng)過批準(zhǔn)的取土場的土料或監(jiān)理認(rèn)可的利用料，其粒徑組長配應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求。填筑平整要求1）土方填筑平整施工，必須按規(guī)定的要求處理清理完畢后，并經(jīng)監(jiān)理人驗收和簽署驗收合格后才能進行。路基整修用開挖自然土來做為