【正文】 ，8 級(jí)風(fēng)風(fēng)速? 19v=～； K1風(fēng)載體形系數(shù)，取 K1=；K2風(fēng)壓高度變化系數(shù)，取 K2=1；K3地形、地理?xiàng)l件系數(shù)，取 K3=1；W=K1K2K3W0=== KN/ m178?？勺冚d荷的分項(xiàng)系數(shù)一般情況下取 ，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)值大于 4 KN/m2 的活載荷應(yīng)取 。見表 1。振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值，對(duì)水平模板可采用 2 KN/m2，對(duì)垂直面板可采用 4 KN/m2，結(jié)合本工程選擇振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載為 2 KN/m2。如果上、下部分澆筑時(shí)間間隔大，下部已經(jīng)初凝，則下部的側(cè)壓力降到零?；炷脸跄瑐?cè)壓力消失。有效壓頭 H=澆筑混凝土至有效壓頭處，基本遵循流體靜壓力的分布規(guī)律，由于混凝土的流動(dòng)性，達(dá)到最大值后，測(cè)壓力就隨即逐漸減小或維持一段穩(wěn)壓高度后逐漸減小，壓力圖形對(duì)澆筑高度軸呈山形或梯臺(tái)形分布。 2.F1=24h=24 KN/ m36m=144 KN/ m178。 H ——有效壓頭，單位 m。其中 γc——混凝土的重力密度 γc=24KN/ m179。有混凝土添加劑影響。本驗(yàn)算書以最大鋼模 3m2m 進(jìn)行驗(yàn)算，鋼模板設(shè)計(jì)用料：面板采用δ=6mm 鋼板；豎肋采用 10[，間距 S=400mm；橫小肋采用10010；間距S=250500；背杠采用 218b[，間距 l=1000mm,a=500mm；以上材料均為Q235。 15驗(yàn)算依據(jù)：此套墩柱模板驗(yàn)算書是參照《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （國家標(biāo)準(zhǔn) GBJ2041983） 、 《建筑施工計(jì)算手冊(cè) 8 模板工程》 （第二版） 、《工程力學(xué)》 、 《結(jié)構(gòu)力學(xué)》 、 《混凝土結(jié)構(gòu)》 （第二版） 、 《鋼結(jié)構(gòu)原理與設(shè)計(jì)》等根據(jù)分析，外模正面大受力最大，故對(duì)其進(jìn)行力學(xué)分析。b=1m=拉桿抗拉承載力為：830 MPa103=∴其容許抗拉力為：。A=F拉桿的橫向間距為，縱向間距為 1m。根據(jù)模板尺寸 HL=2m，即模板面積為 7m2，所以承受荷載 M 為 7=。背杠邊部荷載：q1=F*l=1000=背杠中部荷載：q2= =ql由彎矩分配法、三彎矩方程可得最大彎矩 MMax=23244188N/mm強(qiáng)度驗(yàn)算：σ= = =215N/mm2 滿足要求wmaxM310428N/?撓度驗(yàn)算：懸臂部分撓度：ω= = =1mm 滿足要求 8EIq431l50跨中部分撓度：ω= （524λ2）384EIq1l= [524 ]021.3849745 )50(2= 6 滿足要求以上分別求出面板、豎肋和背杠的撓度，組合的撓度為：面板與豎肋組合 ω=+= mm3mm面板與背杠組合 ω=+= mm3mm 14（4）螺栓驗(yàn)算 選用 M20 的連接螺栓，間距 S=180mm，假定選用的螺栓為性能最差的 級(jí)低碳鋼螺栓。mm)12(Eh3ν )(1625 ωmax= K = = =1 Mmax04Bql 6410.57950 (2)豎肋計(jì)算 豎肋間距 390mm，采用 10[支撐在豎向大肋上，荷載q1=Fh=390=，根據(jù)《工程力學(xué)》可查得 10[：截面系數(shù) W=103mm3，慣性矩 I=104mm4。qq =5002y0y0x2=mm= K q= = 。 強(qiáng)度與剛度驗(yàn)算強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí)僅對(duì)超出有效壓力范圍，處于最不利狀態(tài)下墩柱最下層平面大模板進(jìn)行。項(xiàng)次載荷名稱 分項(xiàng)系數(shù)1 傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 2 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 3 新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力 表 2 荷載分項(xiàng)系數(shù) 荷載設(shè)計(jì)值計(jì)算荷載設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以相應(yīng)的荷載分項(xiàng)系數(shù)求的，所以得荷載設(shè)計(jì)值見下表： 10項(xiàng)次載荷名稱載荷（KN/m2）分項(xiàng)系數(shù)載荷（KN/m2）1 傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 4 2 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 2 3新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力 總載荷 表 3 荷載設(shè)計(jì)值強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí)要考慮新澆混凝土側(cè)壓力、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載，以 ++=。可變載荷的分項(xiàng)系數(shù)一般情況下取 ，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)值大于 4 KN/m2 的活載荷應(yīng)取 。見表 1。振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值，對(duì)水平模板可采用 2 KN/m2，對(duì)垂直面板 9可采用 4 KN/m2，結(jié)合本工程選擇振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載為 2 KN/m2。取最小值，F(xiàn)=178。 1.F1=24200/（20+15） = KN/ m178。 β1——外加劑影響修正系數(shù)，摻緩凝作用外加劑時(shí)取 β2——混凝土坍落度影響修正系數(shù)，不小于 100mm 時(shí)，取 。 凝土初凝時(shí)間（t0）計(jì)算t0=200/(T+15)=200/(20+15)= h2）混凝土側(cè)壓力（F）計(jì)算1. vtc**???2.F=24H 二者取最小值。穿墻拉桿采用 φ25 精軋螺紋鋼，間距L1=1450mm；連接螺栓采用 M20；間距 S=180250mm，圖形如下： 8 混凝土側(cè)壓力計(jì)算假定：混凝土溫度為 T=20℃，澆筑速度不大于 , 配合比設(shè)計(jì)塌落度100mm，混凝土的重力密度 γc=24KN/ m179。已知鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)墩柱采用尺寸為 HL=2m 的組合全鋼大模板支撐。 設(shè)計(jì)方案實(shí)體墩采用一模到頂配套加工，空心墩采用翻模施工。 文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在施工中做到文明施工，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作。 設(shè)計(jì)依據(jù)單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，綜合工程質(zhì)量滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及要求。 松開纜風(fēng)繩和連接螺栓，用吊車緩緩將每片側(cè)模板吊出，及時(shí)清理干凈、整體堆放。 整體模板拆除 側(cè)模的拆除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ，且保證其表面或棱角不因拆除模板而受損壞時(shí)方可拆除模板。在墊塊和預(yù)埋件安裝完成后，作業(yè)班組、施工員、質(zhì)量員分別進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可安裝內(nèi)芯模。 （即每平米4 個(gè)） 。外模安裝完畢后，在四個(gè)方向拉攬風(fēng)繩固定，并通過攬風(fēng)繩來微調(diào)模板的垂直度。 墩身實(shí)體段混凝土澆筑完畢后，模板暫時(shí)不拆除，空心段外模直接安裝在實(shí)體段外模上，并用高強(qiáng)螺栓和普通螺栓間隔連接固定。模板下緣與找平層間設(shè)單面粘結(jié)海綿止?jié){條，并用砂漿將模板底部與承臺(tái)表面的縫隙包裹封堵，以防漏漿造成柱底爛根現(xiàn)象。在墩柱模板的頂部設(shè)置四道纜風(fēng)繩，下端同打在地面的地錨固定，攬風(fēng)繩與地面夾角控制在 45 度左右。鋼模板運(yùn)至墩柱旁后，用吊車分塊吊裝就位，間隔使用高強(qiáng)螺栓和普通螺栓將相鄰模板連接成整體，兩節(jié)模板拼縫處貼雙面膠條，以防止漏漿。 模板安裝前，用 水泥砂漿對(duì)承臺(tái)頂面墩柱模板位置進(jìn)行二次找平。 5進(jìn)場后，模板統(tǒng)一放在平整、堅(jiān)實(shí)的場地上進(jìn)行打磨、拼裝。模板在底緣焊接 14mm 厚鋼板作為加強(qiáng)肋，在頂部外側(cè)設(shè)置吊環(huán)，方便模板拼裝及拆卸。c、模板與砼的接觸應(yīng)涂隔離劑，對(duì)油質(zhì)類等影響結(jié)構(gòu)和妨礙裝飾工程施工的隔離劑不宜采用，嚴(yán)禁隔離劑污染鋼筋及砼接木槎處。構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和澆筑養(yǎng)護(hù)等要求。勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào) 高大模板施工 人數(shù)1 模板