汽輪機(jī)eh油系統(tǒng)講解-文庫吧資料
2024-08-18 09:25本頁面
【正文】 際上是相減，只有在原輸入信號與反饋信號相加后，使輸入伺服放大器的信號為零后，這時伺服閥的主閥回到中間位置，不再有高壓油通向油動機(jī)下腔或使壓力油自油動機(jī)下腔泄出，此時汽閥便停止移動，并保持在一個新的工作位置。 現(xiàn)將二種執(zhí)行機(jī)構(gòu)分別說明如下： 控制型（亦稱伺服型）執(zhí)行機(jī)構(gòu) 控制型執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以將汽閥控制在任意的中間位置上，成比例地調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以適應(yīng)需要。 在國產(chǎn)型200MW汽輪機(jī)液壓控制系統(tǒng)中，按執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制對象可分為高壓主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共2套）和中壓主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共2套），此二種執(zhí)行機(jī)構(gòu)為開關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在國產(chǎn)型300MW汽輪機(jī)（東汽型）液壓控制系統(tǒng)中，按執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制對象可分為高壓主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共2套），高壓調(diào)節(jié)汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共4套），中壓調(diào)節(jié)汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共2套）以及中壓主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共2套）。 在引進(jìn)型300MW汽輪機(jī)液壓控制系統(tǒng)中，按執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制對象可分為高壓主閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共2套），高壓調(diào)節(jié)汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共6套），中壓調(diào)節(jié)汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共2套）以及中壓主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共2套）。 在引進(jìn)型600MW汽輪機(jī)液壓控制系統(tǒng)中，按執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制對象可分為高壓主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共2套），高壓調(diào)節(jié)汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共4套），中壓調(diào)節(jié)汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共4套）以及中壓主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（共2套）。加上不同的附加組件，可組成二種基本形式的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（即開關(guān)型和控制型執(zhí)行機(jī)構(gòu)）。 閥門開啟由抗燃油壓力來驅(qū)動，而關(guān)閉是靠操縱座上的彈簧力。此蓄能器通過一個蓄能器塊與油系統(tǒng)相連，蓄能器塊上有二個截止閥，此二閥組合使用能將蓄能器與系統(tǒng)隔絕并放掉蓄能器中的高壓EH油，對蓄能器進(jìn)行測量氮氣壓力與在線維修。油管作用是連接供油系統(tǒng)、危急遮斷系統(tǒng)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使之構(gòu)成回路。電源380VAC，50Hz，三相。 冷卻系可以由溫度開關(guān)23/CW控制，也可以由人工控制啟動或停止。電源380VAC，50Hz，三相。油泵可以由ER端子箱上的控制按鈕直接啟動或停止。為了不影響機(jī)組的正常運行，為了保證油系統(tǒng)的清潔度，使系統(tǒng)長期可靠運行，在供油裝置中增設(shè)獨立自循環(huán)濾油系統(tǒng)。 自循環(huán)濾油系統(tǒng)在機(jī)組正常運行時，系統(tǒng)的流量較小故濾油效率較低。當(dāng)管路上的閥門關(guān)閉時，濾器蓋可以拆去，以便調(diào)換濾芯。每個濾器上還裝有一個壓力表，當(dāng)濾器需要檢修時，此壓力表就指出不正常的高壓力。一個精密過濾器與一個硅藻土濾器相串聯(lián)，它們安裝在獨立循環(huán)濾油的管路上，打開再生裝置前的截止閥，即可以使再生裝置投入運行。原裝EH抗燃油物理和化學(xué)性能如下：粘度 （ASTMD 44572）℃ (saybolt) 220秒47mm2/s℃ (saybolt) 43秒5 mm2/s酸指數(shù)（毫克KOH/克） 粘度指數(shù) 0最大發(fā)泡（起泡沫）（ASTMD 89272）10比重 60℉（16℃）最大色度（ASTM） 最大含水量Wt％ 顆粒分布（SAEA6D）三級最大含氯量ppm(X射線熒光分析) 20水解穩(wěn)定性（48小時）合格最小電阻值 OHM/cm 12109熱膨脹系數(shù)在100℉時（38℃） 最低閃點 455℉(235℃)空氣夾帶量（ASTMD 3427）分鐘 燃點 665℉(352℃)自燃點 1100℉(566℃) 再生裝置（參見圖3）抗燃油再生裝置是一種用來儲存吸附劑和使抗燃油得到再生的裝置（使油保持中性、去除水份等）。其正常工作溫度為20－60℃。 抗燃油與再生裝置 抗燃油隨著汽輪發(fā)電機(jī)組容量的不斷增大，蒸汽溫度不斷提高，控制系統(tǒng)為了提高動態(tài)響應(yīng)而采用高壓控制油，在這樣情況下，電廠為防止火災(zāi)而不能采用傳統(tǒng)的透平油作為控制系統(tǒng)的介質(zhì)。 一個彈簧加載逆止閥裝在壓力回油箱的管路上，這樣可在濾器和冷油器兩者中任一個堵塞進(jìn)或回油壓力過高時，使回油直接通過該閥回到油箱。 浮子型液位報警裝置兩個浮于型液位報警裝置安裝在油箱頂部。 當(dāng)油箱油溫超過20℃時，停加熱器，同時接通主油泵電機(jī)的電源。（23/EHR）整定在20℃。此電磁閥以及壓力開關(guān)與高壓油母管用節(jié)流孔隔開，因此試驗時，母管壓力不會受影響。當(dāng)電磁閥動作時，就使高壓工作油路泄油。 Ⅲ）將信號送給一個裝在控制室中的傳感接收器（壓力指示器）。 XD/EHP將0－2
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1