橋梁規(guī)劃與設(shè)計程序--文庫吧資料
2024-08-18 08:40本頁面
【正文】 1197） . 跨線橋交通凈空要求： 保證橋下凈空滿足凈空安全要求 H凈空高度：高速公路和一級、二級公路為 ，三、四級公路為 二、縱斷面設(shè)計 原則： 既利于交通，美觀效果好，又便于橋面排水 (1)單向或雙向坡度的橋梁，對于不太長的小橋，可以做成平坡橋 (2)橋上縱坡不宜大于 4% (3)橋頭引道縱坡不宜大于 5% (4)位于 市鎮(zhèn)混合交通繁忙處的橋梁，橋上縱坡和橋頭引道縱坡不得大于 3%，并應(yīng)在縱坡變更的地方按規(guī)定設(shè)臵豎曲線。 橋面設(shè)計高程應(yīng)不低于（ 1）、（ 2）的計算值。對于山區(qū)河流，則橋下凈空安全值可適當加大。 （ 1）流水凈空要求 ? 按 設(shè)計水位 計算橋面最低高程時，應(yīng)滿足下式要求： ? （ 1） 式中： —— 橋面最低高程（ m）； —— 計算水位（ m）（設(shè)計水位計入壅水、浪高等）； —— 橋下凈空安全值（ m）應(yīng)符合下表的規(guī)定； —— 橋梁上部構(gòu)造 建筑高度 ，包括橋面鋪裝高度（ m）。 (3)跨線橋應(yīng)滿足橋下 建筑凈空 要求。預計 12月 15日合攏。經(jīng)過深入細致的地勘工作后，設(shè)計單位變更了初步設(shè)計方案。 蘇通長江公路大橋 湖南矮寨大橋（ L=1176m） 湖北四渡河大橋（ L=900m） 赤石特大橋 是 廈蓉高速汝城（湘贛界）至郴州段高速公路第 19合同段上的一座特大橋 ，橋位區(qū)屬山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)地形條件極為復雜。輔橋為 140+268+140米三跨連續(xù)剛構(gòu)橋。 山西臨猗黃河大橋方案效果圖 主通航孔（ 891mx62m） 輔通航孔 蘇通大橋位于江蘇省東南部長江口南通河段，連接蘇州、南通兩市。（如 赤石大橋 ） 橋梁設(shè)計內(nèi)容 2 山西臨猗黃河大橋是山西運城附近的黃河段，河面寬約有 ，橋位軸線大致垂直于水流方向，河道屬于擺動性河床，“ 三十年河東，三十年河西 ”。（ 矮寨大橋、四渡河大橋、壩陵河大橋、劉家峽大橋等 ） (4)結(jié)構(gòu)受力特性考慮： 合理確定相鄰跨之間的比例 。（如山西臨猗黃河大橋） 橋梁設(shè)計內(nèi)容 2 二、縱斷面設(shè)計 （續(xù)） (2)平原區(qū)寬闊河流： 主河槽按需要布臵較大的通航孔 ，在兩側(cè) 淺灘 部分 按經(jīng)濟跨徑進行分孔 。 使用和技術(shù)要求 (1)通航河流：滿足通航要求布臵在 航行最方便的河域 。 橋梁設(shè)計程序 1 提 綱 1 2 3 橋梁設(shè)計程序 橋梁設(shè)計內(nèi)容 橋梁設(shè)計的基本原則 4 橋梁美學 一、野外勘測與調(diào)查研究 二、縱斷面設(shè)計 三、橫斷面設(shè)計 四、平面布臵 橋梁設(shè)計內(nèi)容 2 一、野外勘
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