【正文】 直順，緊貼下承層 ，必要時用插釘方法固定 ，不 得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊現(xiàn)象。具體規(guī)格 及設計要求 見下表： 材料 名稱 規(guī)格 型號 設計要求 單向土工格柵 TGDG110 抗拉強度不小于 110KN/m、 2%伸長率設計拉伸力大于 32KN/m，5%伸長率時拉伸力大于 64KN/m， 幅寬 。 格柵 鋪設 本工程使用的土工 格柵 為 單向土工格柵 ， 設在砂墊層 頂部 ， 以 增強 樁與樁間土之間的整體 穩(wěn)定性 。 每層壓實后經監(jiān)理工程師驗收合格后 方可 進行 下道工序施工 。壓路機行駛速度規(guī)定：振動壓路機為 3～ 6 Km/h。 填砂 分層 填筑 ，填砂 壓實工作 ， 必須在填 砂 攤鋪后充分整平，材料的含水量控制在合適范圍之內，才能進行。 砂墊層施工前應對 砂墊層 基底 調平層進行 填平、修整、壓實。砂墊層 上 下層 按 30cm 厚度 分層 施工 。墊層用砂 應先進行試驗并提交試驗報告，經監(jiān)理工程師批準后方可采用。 水泥、粉煤灰倉庫：水泥、粉煤灰放置現(xiàn)場場地填平、夯實，場地標高比周邊地坪高 30cm，防止水泥、粉煤灰受水浸泡；倉庫進行簡易圍蔽、遮蓋，避免水泥、粉煤灰被雨水淋濕。機械設備按照計劃要求組織 進場，對砂樁機、 CFG 鉆機等樁機施工機械， 施工機組應 提前 進行試運 轉 。 11 主要施工技術 方案 施工 前期 準備 工作 技術準備 ： 進場后由 項目總工程師 組織技術 人員 ，盡快完成導線復測， 施工控制網點的布設工作，熟悉設計文件及設計文件，制定切實可行的施工方案及 技術質量管理 措施 。經理部設專職安全工程師，班組設兼職安全員，負責施工和日常生活的安全檢查和監(jiān)督，保證施工安全。 從安全生產上保證：貫徹國家安全生產政策和各類安全生產教育，增強職工安全法制觀念。 從工程材料供應上保證：由材料供應部負責，組成專門班子，加強對工程材料的采購、運輸、保管和供應，保證施工的需要，堅決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。 施工順序安排 施工準備 砂墊層 （底層）施工 袋裝砂井施工 CFG 樁施工 砂墊層（上層）施工 土工格柵鋪設 堆載預壓 卸載土方 8 勞動力使用計劃表 序號 工種 單位 數(shù)量 備注 1 水電工 人 2 2 打樁工 人 12 3 機械操作工 人 12 4 混凝土工 人 12 5 自卸汽車司機 人 10 6 推土機司機 人 2 7 平地機司機 人 1 8 壓路機司機 人 2 9 汽車吊司機 人 1 10 起重工 人 1 11 裝載機司機 人 1 12 挖掘機司機 人 1 13 灑水車司機 人 1 14 輔工 人 16 15 合計 人 74 機械設備投入計劃 機械設備投入計劃表 序號 設備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺 /套） 技術狀況 1 自卸 汽 車 20T 10 良好 2 推土機 D65 1 良好 3 裝載機 ZL40 1 良好 4 挖掘機 WY452 1 良好 5 振動壓路機 YZ18 2 良好 9 6 推土機 TY320 2 7 平地機 PY250 1 良好 8 全站儀 Topcon 602 1 良好 10 水準儀 AL132C 2 良好 11 CFG 樁機 DZ40 4 良好 12 砂樁機 DJL3020A 4 良好 13 砂漿攪拌機 200L 4 良好 10 施工進度 計劃 安排 軟基處理 計劃 20xx 年 7月 20日開工， 20xx年 1月 8日完工，計劃工期 173天。其施工推進方向如下： （ 3）堆載預壓，采用等載預壓或超載預壓， CFG 樁處理區(qū)須待 28 天抽芯檢測10 區(qū) 13 區(qū) 5 區(qū) 12 區(qū) 4 區(qū) 3 區(qū) 2 區(qū) 1 區(qū) 11 區(qū) 9 區(qū) 8 區(qū) 6 區(qū) 7 區(qū) 10 區(qū) 5 區(qū) 2 區(qū) 13 區(qū) 6 區(qū) 8 區(qū) 11 區(qū) 7 合格后 方 可填筑路堤。 5 施工組織及部署 管理 組織機構 建立由項目經理、項目副經理、項目總工領導的，下設 工程 技術 部、合約 商務部、 質量安全 部、 物資設備 部、 試驗室、綜合辦公室 ， 以及 土方施工隊、袋裝砂井施工隊 、 水泥粉煤灰碎石 樁施工隊 組成的管理組織機構。 工程特點 本 工程 包含 袋裝砂井、 堆載預壓 、 CFG 樁三種軟土地基處理措施 ，軟土地基處理 形式 多樣 。 強風化花崗巖： 黃褐色，風化強烈，母巖結構清晰，巖芯呈半巖半土狀，遇水易軟化崩解。 全風化花崗巖：黃褐色，風化完全，母巖殘余結構尚可辨認，巖芯呈堅硬 4 土柱狀，遇水易軟化崩解。 礫質粘性土：棕紅色、黃褐色，稍濕，硬塑，土質不均勻，含砂礫，為花崗巖風化殘積成因，遇水軟化崩解 。 礫砂：灰褐色，飽和，中密，級配差，含粘粒。 細砂 ： 灰色，飽和，松散 稍密，土質不均勻，局部含砂粒。 粉 質粘土 ： 灰褐色，濕，可塑，土質不均勻。 淤泥： 灰黑色，飽和、流塑狀，土質較均勻，含少量貝殼、 富含腐殖質，有腥臭味。地層巖性特征分述如下： 素填 土： 黃褐色、灰褐色， 稍濕 、松散，由粉質粘土及少量礫砂、貝殼屑、植物根系組成。 地形、地貌條件 地形為三角洲平原地形，平坦開闊， 一般 地面高程在 ~，區(qū)域內 主要 是農田 、 花地、甘蔗地、及人造 魚塘 ，溝渠眾多。地下水埋藏較淺，約 0~。 本區(qū)水系極為發(fā)育，地下水類型為第四系松散覆蓋層孔隙水和塊狀層巖裂隙水，一般無承壓性，第四系孔隙水與地表水水力聯(lián)系密切。 量 數(shù)量 主要工程量數(shù)量 序號 項目 單位 數(shù)量 1 CFG 樁（φ 40cm） m 28006 2 袋裝砂井（φ 7cm） m 104085 3 單向土工格柵 m2 26595 4 砂墊層 m3 10821 5 預壓土方 m3 25887 6 卸載土方 m3 6060 3 自然 條件 氣象、水文條件 本區(qū)屬南亞熱帶季風氣候，雨量充沛，氣候溫暖潮濕，四季草木常青，夏季濕熱，最大風力 12 級，風速 34m/s，年平均氣溫 ~℃，極端最高氣溫~℃，極端最低氣溫 ~℃?？v向處理范圍為 30m 或 50m；橫向處理范圍至坡腳線外 1m。 縱向處理范圍為 28m；橫向處理范圍為，對于構筑物路段處理至構筑物外邊線 1m，路基段處理至坡腳線外 1m。 （ 2） 2區(qū) 、 8 區(qū) 為箱涵路段， 5 區(qū)、 6區(qū)、 10 區(qū)、 11區(qū)為橋 頭 路段， 13區(qū)為平交口，均 采用 CFG 樁 +袋裝砂井 。 袋裝砂井直 徑 7cm， 梅花形布置，樁間距為 ~， 基底鋪設 60cm 厚的 砂 墊層，上鋪 1 層單向土工格柵。 2 技術 指標 軟土地基工后沉降控制標準：橋 頭 路段 工后沉降小于 10cm； 箱涵及箱形通道 路段 工后沉降小于 20cm； 一般路 段 工后沉降小于 30cm。工程內容包括路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通安全設施、綠化、機電照明等 。 中山市東部快線工程第二合同段 軟基處理 方案 編 制： 審 核： 批 準： 目 錄 工程概況 ........................................................................................................................ 1 工程簡介 ......................................................................................................... 1 主要技術指標 ................................................................................................. 2 主要工程量數(shù)量 ............................................................................................. 2 自然條件 ........................................................................................................ 3 工程特點 ........................................................................................................ 4 編制依據 ........................................................................................................ 4 施工組織及部署 ............................................................................................................ 5 管理組織機構 ............................................................