高一物理探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系-文庫(kù)吧資料
2024-11-19 08:57本頁面
【正文】 1M 的圖像，并得出結(jié)論． 六、誤差分析 1．在實(shí)驗(yàn)中，我們認(rèn)為鉤碼的重力就等于小車所受的合力．但這是有誤差的，只有在小車質(zhì)量比較大，鉤碼重力比較小，且板合理傾斜的情況下，實(shí)驗(yàn)結(jié)果才比較理想． 2．在長(zhǎng)度測(cè)量過程中也存在偶然誤差，可多次測(cè)量取平均值． 3．利用描點(diǎn)作圖像使測(cè)出的點(diǎn)盡量對(duì)稱分布于直線兩側(cè)，離直線較遠(yuǎn)的點(diǎn)看成是錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，可舍去不予考慮． 七、注意事項(xiàng) 1．平衡摩擦力時(shí)不要掛重物，整個(gè)實(shí)驗(yàn)平衡了摩擦力后，不管以后是改變盤和砝碼的質(zhì)量還是改變小車及砝碼的質(zhì)量，都不需要重新平衡摩擦力． 2．實(shí)驗(yàn)中必須滿足小車和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤和砝碼的總質(zhì)量．只有如此，砝碼和小盤的總重力才可視為與小車受到的拉力相等． 3．各紙帶上的加速度 a，都應(yīng)是該紙帶上的平均加速度． 4．作圖像時(shí)，要使盡可能多的點(diǎn)在所作直線上，不在直線上的點(diǎn)應(yīng)盡可能對(duì)稱分布在所作直線兩側(cè)．離直線較遠(yuǎn)的點(diǎn)是錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，可舍去不予考慮． 5．小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且先接通電源再放手． 課堂互動(dòng)講練 對(duì)實(shí)驗(yàn)原理和步驟的理解 用如圖 3－ 2－ 2所示的裝置研究在作用力 F一定時(shí) ， 小車的加速度 a與小車質(zhì)量 M的關(guān)系 ， 某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下： 例 1 圖 3－ 2－ 2 A．用天平稱出小車和小盤的質(zhì)量； B．按圖安裝好實(shí)驗(yàn)器材； C．
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