【正文】 車故障診斷流程圖表設計的基礎是故障樹分析法 ， 汽車故障診斷流程圖表是故障樹分析法的延伸推廣應用 ， 在汽車維修工程中故障診斷流程圖表具有十分重要的地位和意義 。用判斷底盤是否工作正常的方法，來作為區(qū)分發(fā)動機和底盤故障的分界點，這是將故障樹變?yōu)榱鞒虉D的重要一步，選擇兩個平行事件的判斷前后次序，要根據(jù)方便性、準確性的原則，不需要根據(jù)故障概率高低的順序。當這兩項都通過后再對發(fā)動機進行測試。 按照故障樹應用所給出的具體方法完成故障樹和故障診斷流程圖設計 。 通常一個具有完備底端事件 （ 最終故障原因 ） 的故障樹很難從推理假設環(huán)節(jié)所提出的故障原因中建立起來 ， 因為這些故障原因不僅不能保證完備 ， 甚至都不能完全保證準確 ， 因此往往先確定分辨汽車各大組成部分或總成故障的檢測方法非常重要的第一步 ， 然后是確定汽車各個系統(tǒng)和裝置工作性能好壞的檢測方法 ， 最后才是管線路和元器件的測試方法 。這也是一個優(yōu)秀技術(shù)人員應該具備的良好技術(shù)素質(zhì)，這種能力的培養(yǎng)對于診斷非典型故障和疑難故障具有十分重要的意義。 ? 對于一個優(yōu)秀的汽車故障診斷分析技術(shù)人員來說，汽車各種典型故障的癥狀現(xiàn)象與故障機理之間的因果關(guān)系應該做到了如指掌，也就說在心中存有各種典型故障的因果圖，而且對因果之間的邏輯關(guān)系非常清楚，這是一個成熟技術(shù)人員的經(jīng)驗判斷體系，這對汽車典型性故障診斷具有相當重要的積極作用，對提高診斷速度和準確性意義重大。而假設則是根據(jù)推理的結(jié)果進一步推斷下一層故障原因的過程，例如；進一步分析導致混合氣濃的原因，可以知道無非是兩個，一個是燃油多、另一個是空氣少。 ? 推理是根據(jù)工作原理和故障癥狀推出故障原理的過程，在這環(huán)節(jié)中除了對工作原理的深刻理解之外，還應該注意到故障癥狀所對應的故障本質(zhì)，也就是說雖然我們在這個環(huán)節(jié)還不知道是什么最終原因?qū)е碌墓收习Y狀的發(fā)生，也就是還不知道故障點到底在哪里？但是，這時的故障發(fā)生機理應該已經(jīng)基本明確。 推理假設是對故障原因的初步判斷 ， 這個初步判斷是基于理論和實踐兩個方向的 ， 理論上是根據(jù)結(jié)構(gòu)原理知識 ， 加上故障癥狀的表現(xiàn) ， 再從邏輯分析出發(fā)推出導致故障癥狀發(fā)生的可能原因 ， 這個推導從原理上是能夠成立的邏輯推理 ， 這是基于理論的邏輯推理 。 因此 ， 必須強調(diào)分析研究這個環(huán)節(jié)的重要性 ， 即使是一個已經(jīng)比較熟悉的汽車系統(tǒng)也必須要研究其特殊性 ， 特別是控制過程的細節(jié) ， 因為相同的系統(tǒng)在不同的車型上 ， 其控制過程也會有細微的差別 ， 而往往所謂棘手的疑難故障往往就是由這些不起眼的細節(jié)導致的誤判斷造成的 。 ? 在傳統(tǒng)汽車故障診斷中經(jīng)過試車驗證故障癥狀后 ， 根據(jù)經(jīng)驗往往可以直接查找故障點 ， 然后用對比更換元件或修理損壞部件的方法進行故障確認 。 分析研究首先要收集汽車發(fā)生故障部位的結(jié)構(gòu)原理資料 ， 了解汽車正常運行的條件和規(guī)律 ，并且與故障狀態(tài)進行對比分析 ， 分析研究的基礎材料是車輛結(jié)構(gòu)與原理方面的知識 ， 以及所修汽車維修手冊提供的機械與液壓原理結(jié)構(gòu)圖 、 控制單元 、 傳感器 、執(zhí)行器元件位置圖 、 控制單元 、 傳感器 、 執(zhí)行器插接件圖及標準參數(shù)表 、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成圖 、 油路電路氣路圖 、 電子控制系統(tǒng)框圖 、 控制原理圖表 、 技術(shù)參數(shù)表 、技術(shù)信息通報等重要信息 。 ? 完整的試車應該包括汽車各種性能的試驗過程，即從發(fā)動機冷機起動、冷機高怠速，暖機到熱機怠速、加速、急加速全過程的運行狀況，以及儀表指示情況。 試車中繼續(xù)進行故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)禎的跟蹤分析 ， 試車中還可以進行數(shù)據(jù)流分析記錄 ， 以便對故障癥狀出現(xiàn)時的各種工作參數(shù)有一個可分析比較的數(shù)據(jù)資料 。 1）試車 ? 試車的目的在于再現(xiàn)車主所述的故障癥狀 ，以驗證故障癥狀的真實性 ， 同時試驗故障癥狀再現(xiàn)時的特征 、 時間 、 地點 、 環(huán)境 、 條件 、工況 、 等客觀狀態(tài) ， 也就是說要將問診中記錄的內(nèi)容逐一驗證 ， 以便為進一步分析故障原因做好準備 。 ③ 最近一次維修時間 、 維修項目 、 維修狀況 、 更換零件名稱數(shù)量 、 出廠檢測參數(shù) ④ 本車年檢記錄 、 車輛事故紀錄 ⑤ 本車維護周期 、 經(jīng)常使用的潤滑油牌號及添加劑名稱數(shù)量 、 經(jīng)常去的維修廠家情況及維修人員情況 ? 問診的詳細與完備程度直接影響到故障分析和診斷的準確性 ， 問診是維修技術(shù)人員了解故障發(fā)生情況的第一個環(huán)節(jié) ，是維修人員與車主溝通起點 ， 也是維修人員間接掌握故障發(fā)生特征的最好途徑 。 ② 以往故障記錄及修理記錄 、 更換過的總成及主要零部件名稱 、 生產(chǎn)廠家和更換次數(shù)及價格 。/C186。 ? （ 2） 故障發(fā)生狀況 。 經(jīng)常加注的燃油標號品質(zhì)幾添加劑品牌 。 ?1） 問診 ? 問診不僅要達到全面了解故障癥狀的目的 ， 更重要的是要把握住故障癥狀發(fā)生時的前因后果 ，問診主要包括以下八個方面的內(nèi)容 。 ? 基本流程是汽車故障診斷中最基礎的診斷過程 ， 是對診斷內(nèi)容的最一般的概括和總結(jié) ， 汽車故障診斷基本內(nèi)容包括從故障癥狀出發(fā) ， 通過問診試車（ 驗證故障癥狀 ） 、 分析研究 （ 分析結(jié)構(gòu)原理 ） 、 推理假設 （ 推出可能原因 ） 、 流程設計 （ 提出診斷步驟 ） 、測試確認 （ 測試確認故障點 ） 、 修復驗證 （ 排除故障后驗證 ） ， 最后達到發(fā)現(xiàn)故障最終原因的目的 。 這就是汽車故障診斷的基本思路的構(gòu)成 。 ? 當驗證的環(huán)節(jié)證明假設的故障點不成立時 ， 應該返回到前一個環(huán)節(jié)提出新的假設 ， 然后再去驗證 。癥狀診斷分析法是最基本最基礎的診斷分析方法，特別對自診斷系統(tǒng)不能準確把握的故障診斷項目具有十分重要的普遍意義，也就是說癥狀診斷分析法無論過去、現(xiàn)在還是將來都將是汽車故障診斷中的重要組成部分 。這種方法適用于汽車非電子控制系統(tǒng)和無故障碼輸出的電子控制汽車各個部分及系統(tǒng)的故障診斷。 故障碼診斷分析法（自診斷法 ） 故障碼診斷分析法又稱電腦自診斷分析法 ， 它采用汽車電腦故障診斷儀調(diào)取故障碼后 ， 按照維修手冊中提供的故障碼診斷流程圖表進行故障診斷分析的方法 。 儀器設備診斷法 ? 儀器設備診斷法是診斷人員在汽車不解體