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正文內(nèi)容

20xx年5月物流師考試試卷-文庫吧資料

2024-08-17 07:27本頁面
  

【正文】 主企業(yè)物流成本的組成部分,而物流企業(yè)的物流成本的總和便構(gòu)成了社會物流成本( B )11物流的基本功能中的包裝、裝卸、儲存和保管以及運輸配送之間都存在效益背反關(guān)系( A )11物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本預(yù)算( B )11物流成本控制系統(tǒng)是通過物流技術(shù)的改善、物流水平的提高來實現(xiàn)物流過程的優(yōu)化和物流成本的降低( A )11作業(yè)成本法認為作業(yè)動因是將作業(yè)資源和作業(yè)成本進行合理分配的依據(jù),作業(yè)成本法的使用可以清楚的分析造成物流成本增加的原因( A )11物流系統(tǒng)運作的經(jīng)濟性是在完成一定的物流任務(wù)的條件下,投入產(chǎn)出達到最佳水平( A )11企業(yè)自動化物流系統(tǒng)是集光機電信息技術(shù)為一體的系統(tǒng)工程( A )11 搬運車輛的額定載重量指的是在規(guī)定條件下、正常使用時起升或搬運的安全重量( B )11叉車是物流領(lǐng)域內(nèi)最常用的機械,它具有裝卸和搬運雙重功能( A )11自動倉儲系統(tǒng)運作形式是采用高層貨架儲存貨物,用機械搬運存取貨物,用計算機控制貨物進出( A )1集裝活動貫穿了物流的全過程,集裝單元化是物流現(xiàn)代化標(biāo)志( A )12集裝箱堆場裝卸機械設(shè)備最常見的是平衡重式叉車( B )12拖盤同貨架一起,形成集裝系統(tǒng)兩大支柱( A )12聯(lián)運拖盤一般采用平托盤,它們有固定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)( A )12包裝活動是社會物流的終點,生產(chǎn)物流的起點( B )12第三方物流企業(yè)不一定要有物流作業(yè)能力,不一定直接從事運輸、保管等活動,只是負責(zé)貨主企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計并對物流系統(tǒng)運營承擔(dān)責(zé)任( A )12第三方物流最大的附加值是基于信息和知識而不是基于單獨物流功能服務(wù)( A )12物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個相對的概念,因為它是一個不斷循環(huán)螺旋上升的過程( A )12物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動過程中,關(guān)鍵環(huán)節(jié)是標(biāo)準(zhǔn)的制訂( B )12集裝模數(shù)尺寸是物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的核心,它決定和影響著其它物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化( A )1對整個物流物流系統(tǒng)設(shè)計時,通常以物流設(shè)施設(shè)備為核心( B )13物流標(biāo)準(zhǔn)化的目的是為了規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動,通過標(biāo)準(zhǔn)的實施促進企業(yè)不斷提升和創(chuàng)新( A )13供應(yīng)鏈中所有加盟企業(yè)我們稱為節(jié)點企業(yè),各節(jié)點企業(yè)在供應(yīng)鏈中承擔(dān)不同的職能,以資金流、物流、服務(wù)流為媒介實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的不斷增值( A )13不同的供應(yīng)鏈之間是平行關(guān)系,不會出現(xiàn)交叉的可能( B )13供應(yīng)鏈管理中強調(diào)“縱向一體化”的管理思想,即各節(jié)點企業(yè)承接上游企業(yè)的供應(yīng)需求( B )13一條供應(yīng)鏈中往往存在一個核心企業(yè),該核心企業(yè)承擔(dān)該條供應(yīng)鏈中絕大多數(shù)加工制造功能( B )13物流技術(shù)及其裝備是物流系統(tǒng)水平先進與否的主要標(biāo)志( A )二、選擇題 關(guān)于物流、流通以及生產(chǎn)之間的關(guān)系,以下理解不準(zhǔn)確的是( B )A) 流通是國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的支柱,沒有現(xiàn)代化流通,就沒有國民經(jīng)濟的現(xiàn)代化B) 流通決定生產(chǎn),生產(chǎn)的發(fā)展水平取決于流通的規(guī)模和方式C) 物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ),在發(fā)生次序上商流是物流的先導(dǎo)D) 生產(chǎn)系統(tǒng)的兩大支柱是加工活動和物流活動按照物流系統(tǒng)的作用、屬性、及作用的空間范圍,可以從不同角度對物流進行分類,以下不屬于按照作用分類結(jié)果的是( C )A) 銷售物流B) 生產(chǎn)物流C) 行業(yè)物流D) 供應(yīng)物流企業(yè)物流合理化并不能( A )A) 優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),減少產(chǎn)品成本B) 縮短生產(chǎn)周期,加快資金周轉(zhuǎn)C) 壓縮庫存數(shù)量,減少流動資金的占用D) 通過物流改善提高企業(yè)的管理水平關(guān)于物流概念的理解,以下說法不準(zhǔn)確的有( A )A) 物流的研究對象就是物料流B) 物流是供應(yīng)鏈管理與整合中主要優(yōu)化的內(nèi)容C) 物流活動主要創(chuàng)造物品的時間價值和空間價值D) 物流活動有多個功能領(lǐng)域,物流活動需要將這些功能有機結(jié)合 以下物流績效指標(biāo)之間不存在制約關(guān)系的有( B )A) 缺貨率同庫存費用B) 采購費用同運輸費用C) 運輸費用和庫存費用D) 包裝費用同搬運費用物流系統(tǒng)設(shè)計六要素PQRSTC中的P 指的是( C )A) 價格B) 站點C) 產(chǎn)品D) 托盤關(guān)于各種運輸方式的特點,以下理解不正確的是( B )A) 短距離運輸,公路運輸費用最低B) 對流運輸能夠提高運輸效率C) 空運方式適合價值高,對時間要求高的物品的運送D) 鐵路和水運的經(jīng)濟運輸里程都在200300公里以上在倉庫中,設(shè)計物品包裝尺寸和重量時,往往以婦女搬運能力為準(zhǔn),這體現(xiàn)了裝卸搬運合理化中的( D )A) 省力化原則B) 活性化原則C) 均衡性原則D) 人性化原則物流信息系統(tǒng)具有集成化、( B )、實時化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等主要特點A) 集中化B) 模塊化C) 標(biāo)準(zhǔn)化D) 簡約化 物流信息系統(tǒng)按垂直方向可分為三個層次,中間的層次為( D )A) 作業(yè)層B) 計劃層C) 管理層D) 控制層1物流客戶服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)通常有庫存保有率、訂貨周期、商品完好率、( A )A) 配送率B) 靈活性C) 經(jīng)濟性D) 差錯率1關(guān)于物流服務(wù)的理解不準(zhǔn)確的有( C )A) 物流企業(yè)的市場就是貨主企業(yè)的物流需求B) 物流企業(yè)的貨主可能是貨主企業(yè),又可能是貨主企業(yè)的顧客C) 由于物流企業(yè)的服務(wù)同市場營銷中的服務(wù)是兩個不同領(lǐng)域內(nèi)的內(nèi)容,所以物流企業(yè)不存在服務(wù)營銷這個概念D) 隨著貨主企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動水平的提高,對物流企業(yè)的服務(wù)提供已經(jīng)不局限于功能性物流服務(wù)的提供1物流服務(wù)的基本特點被定義為產(chǎn)品的可得性、運作績效以及服務(wù)的可靠性,其中運作績效 表現(xiàn)為運作速度、持續(xù)性、靈活性、以及( A )A) 故障的補救B) 庫存滿足率C) 訂單完成率D) 服務(wù)差異性1物流成本冰山說之所以成立除了會計核算制度的忽視以外,還有成本計算范圍太大、物流環(huán)節(jié)計算對象的選擇困難以及( A )等三個主要原因。( A )2定量訂貨法又稱訂貨點法,它往往用于單價高,訂購量少的A類物資的采購( B )2定期訂貨法的關(guān)鍵在于確定訂貨批量和安全庫存量( B )2配送活動大多數(shù)是在倉庫中進行的,所以從本質(zhì)上說,配送是倉庫運作的一種形式( B )2對于城市配送來說,消費者關(guān)心的配送時間是從訂單發(fā)出開始到收到貨物這一過程中配送中心所耗的時間( A )2DRP最基本的工具是明細表,它常圍繞每周的時間增量展開,它用來協(xié)調(diào)整個計劃范圍內(nèi)的需求( A )配送中心作業(yè)活動中的核心內(nèi)容是訂單處理( B )3現(xiàn)代物流配送流程優(yōu)化方向?qū)②呄蛴诶眉晒?yīng)鏈來實現(xiàn)流程中上中下游的連貫性以及降低供應(yīng)鏈上總成本的目標(biāo)( A )3由物流企業(yè)建設(shè)的面向貨主企業(yè)提供配送服務(wù)的配送中心,其服務(wù)對象分布呈離散型特點,非常不固定( B )3企業(yè)的物流績效最直接的衡量指標(biāo)是物流成本率,即年物流成本占年銷售額的比重( A )3要建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系,四項關(guān)鍵任務(wù)是:了解、區(qū)分、互動、和調(diào)整。物流師考前復(fù)習(xí)題(200605)一:判斷題 采購是一個商流與物流相統(tǒng)一的過程。( A ) 采購的對象是目標(biāo)市場中的資源,既包括有形的物資資源,也包括無形的非物資資源,例如技術(shù)服務(wù)等( A ) 現(xiàn)代采購決策的本質(zhì)是采購競爭力( A ) 采購職能不包括物資需求計劃、原料安排、存貨管理、質(zhì)量控制等活動( A ) 定量訂貨法和定期訂貨法原理中每次采購的批量都是一樣的,我們稱這個批量為經(jīng)濟訂貨批量( B ) JIT采購?fù)瑐鹘y(tǒng)的訂貨點采購法最大的不同就在于它是以完全滿足需求為依據(jù)而非以滿足庫存為目的( A ) 采購品種戰(zhàn)略主要是根
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