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天然氣汽車加氣站項(xiàng)目發(fā)展商業(yè)計(jì)劃書-文庫吧資料

2025-08-09 11:26本頁面
  

【正文】 ,中石化、中海油也已在進(jìn)軍下游天然氣終端業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備工作。(二)競爭對(duì)手情況分析中石油、中石化、中海油三大石油公司,基本壟斷了國內(nèi)的成品油加油站市場,雖然目前加氣站尚未能對(duì)加油站構(gòu)成很大的危脅,但他們只需從擁有了的加油站中選擇合適的站址來建設(shè)加氣站,則全國的加氣站也基本為這三大石油公司所壟斷。四、競爭對(duì)手情況與分析(一)競爭對(duì)手我們從事天然氣汽車加氣站的競爭對(duì)手有加油站、充電站及其他建設(shè)并運(yùn)營加氣站的企業(yè)及個(gè)人。三、車用天然氣銷售渠道分析車用天然氣的銷售基本上是通過加氣站來實(shí)現(xiàn),而汽車加氣站與加油站一樣,有固定站、撬裝站及流動(dòng)站。符合LNG汽車行業(yè)對(duì)配套LNG加氣站的發(fā)展趨勢(shì)要求。具有占地少、投資小、建站周期短、可整體搬遷等優(yōu)點(diǎn)。雖然LNG燃?xì)馄嚢l(fā)展歷史比中國早,但是目前所建成運(yùn)營的LNG加氣站都是固定式結(jié)構(gòu),與撬裝式LNG加氣站相比,具有占地面積大、建設(shè)周期長、投資成本高、無法實(shí)施整體搬遷等不足,制約了LNG汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。全國重點(diǎn)地區(qū)天然氣汽車擁有量統(tǒng)計(jì)表為了推廣LNG燃料汽車的應(yīng)用,加快LNG加氣站關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化的研究開發(fā)工作,國家科技部在“十一五”863計(jì)劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目中列入了“移動(dòng)式LNG撬裝加氣站研究開發(fā)”項(xiàng)目。汽車用天然氣增長迅猛,2005年15億立方米,2008年27億立方米,2009年32億立方米,2010年則近40億立方米。因此,隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)、時(shí)間的推移及原油價(jià)格的升高及加氣站建設(shè)數(shù)量的不斷增加,將有越來越多的汽車使用天然氣。故只要?dú)庠闯渥闱壹託夥奖悖烊粴馄噷?huì)得到迅猛的發(fā)展。(三)國內(nèi)天然氣加氣站的需求及發(fā)展趨勢(shì)分析國內(nèi)天然氣汽車及天然氣汽車加氣站取得長足發(fā)展建設(shè)天然氣汽車加氣站是為天然氣汽車提供充氣服務(wù),而發(fā)展天然氣汽車有政策層面的鼓勵(lì)與支持,符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。果、菜、蔗、漁、畜、藥、林等八大農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)不斷鞏固優(yōu)化,培養(yǎng)了一批國家、省、市級(jí)農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè) (2)全市共有星級(jí)飯店22家;旅行社15家,其中國際旅行社2家;旅游景點(diǎn)17個(gè),其中省級(jí)旅游度假區(qū)1個(gè),國家AAA級(jí)旅游區(qū)3個(gè);旅游購物商場6家;大小出租車1000多輛,全行業(yè)從業(yè)人員20000多人,旅游接待體系初步形成,可滿足游客“行、住、吃、游、購、娛”等方面的需要。某市按照“以工業(yè)立市為突破口,突出發(fā)展工業(yè),鞏固發(fā)展農(nóng)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè),大興基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),廣泛招商引資,努力增加財(cái)稅收入,提高市民生活水平”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路,積極實(shí)施“工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、城鎮(zhèn)帶動(dòng)、外向拉動(dòng)、環(huán)境競爭”五大發(fā)展戰(zhàn)略,大力推進(jìn)工業(yè)園區(qū)建設(shè),制定《某市工業(yè)園區(qū)優(yōu)惠辦法》、《某市鼓勵(lì)民營工業(yè)發(fā)展若干規(guī)定》等優(yōu)惠措施,率先實(shí)行“三零一先”工業(yè)園區(qū)優(yōu)惠辦法。全市總?cè)丝?60萬人, %,人口平均密度612人。東與高州市、茂南區(qū)接壤,西與廉江市、廣西陸川縣相鄰,南與吳川市相連,北與廣西北流市交界。黎湛鐵路、207國道和廣湛高速公路橫貫?zāi)?,成為連結(jié)大西南、珠江三角洲地區(qū)以及海南省的主要通道和交通要塞,是各類物資的大型集散地。在我國內(nèi)地,也已建設(shè)了若干座LNG工廠,設(shè)計(jì)規(guī)模已達(dá)200萬噸/年,相當(dāng)于一座規(guī)模較大的LNG接收站,從而為各地提供充足的LNG供應(yīng)。中南地區(qū)規(guī)劃建設(shè)西二線、西三線干線及十堰支干線、湘潭支干線,進(jìn)一步完善供氣管網(wǎng),擴(kuò)大市場覆蓋面,主供氣源為西一線、西二線、西三線、忠武線和淮武線。東南沿海規(guī)劃建設(shè)西二線、西三線、中緬管道、福建支干線;長三角地區(qū)規(guī)劃建設(shè)西二線上海支干線、金華麗水溫州臺(tái)州支線及如東南通江都管道,主供氣源為西一線、西二線、冀寧線和江蘇LNG。規(guī)劃中的天然氣管線包括:西二線、西三線(霍爾果斯韶關(guān))、西四線(吐魯番中衛(wèi))、中緬、中衛(wèi)貴陽管道、薩哈林天然氣管道、陜京三線、秦沈線、山東天然氣管網(wǎng)等17項(xiàng)天然氣管道項(xiàng)目。七、五年期的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)(一)平均投資回收期(靜態(tài)):4年(包含一年的建設(shè)期);(二)加氣站數(shù)量:三年內(nèi)在某共建三座;(三)總投資:超3500萬元人民幣;(四)年銷售天然氣超2500萬米3/年;(五)主營業(yè)收入:();(六)主營業(yè)毛利潤:超2500萬元人民幣/年(天然氣進(jìn)銷毛利:大于1元/米3);(七)主營業(yè)純利潤:超1000萬元人民幣/年;八、項(xiàng)目收益分析(詳見附件一)第二章 天然氣加氣站項(xiàng)目市場分析一、國內(nèi)天然氣氣源分析我國已經(jīng)初步形成以西氣東輸、陜京一二線、忠武線、澀寧蘭、以及冀寧線、淮武線兩條聯(lián)絡(luò)線為主框架的全國性天然氣管網(wǎng)。(七)政府支持天然氣汽車加氣站項(xiàng)目目前尚屬于公用工程,且建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還在不斷完善的過程中(如LNG加氣站的標(biāo)準(zhǔn)還在討論之中),如果沒有政府部門的支持,加氣站的工程建設(shè)工作將有很大的難度。因此,我們需要建立一套天然氣汽車推廣應(yīng)用的市場激勵(lì)措施,以提高天然氣汽車用戶,以充分滿足我們既建天然氣汽車加氣站的產(chǎn)能要求。而存量市場中的柴油汽車通過必裝的方式使用天然氣,也是可以做得到的,但效果并不很好,故存量市場中的柴油汽車最好等到報(bào)廢年限后更換新車時(shí)直接更換為天然氣汽車比較好;存量市場中的汽油汽車可以直接通過改裝的方式而使用天然氣。(六)一定量的消費(fèi)對(duì)象確定目標(biāo)市場,通過改裝、更換(指新增加的、替換舊的車輛)等辦法,也可以引進(jìn)風(fēng)投公司來負(fù)責(zé)在役車輛的油改氣工作,確保一定量的車用天然氣應(yīng)用對(duì)象,保證加氣站的銷售達(dá)產(chǎn)。另外,中燃集團(tuán)完全可以為我們加氣站的建設(shè)提供資金支持。從汽車改裝、加氣站建設(shè)、汽車服務(wù)及金融支持一條龍,實(shí)行多種經(jīng)營,提高經(jīng)濟(jì)效益。建立階梯價(jià)格,鼓勵(lì)更多的車輛更多地使用天然氣開車。中燃集團(tuán)現(xiàn)有七條長輸天然氣管道,特別是在內(nèi)蒙和寧夏地區(qū),氣源價(jià)格較為便宜且有一定量的保證,中燃集團(tuán)正準(zhǔn)備投資建設(shè)LNG工廠,從而為我們的加氣站提供充裕且價(jià)格便宜的天然氣資源。(四)氣源組織采用某中燃建設(shè)的某市既有的天然氣管道供應(yīng)有天然氣。戰(zhàn)略定位確定之后,我們就應(yīng)根據(jù)我們的分步計(jì)劃,一步一步去完成相應(yīng)的工作,過程中可以根據(jù)國家的政策做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。中燃集團(tuán)一貫重視員工的薪酬及激勵(lì)機(jī)制的建立,借助中燃集團(tuán)的薪酬體系及激勵(lì)機(jī)制并結(jié)合國內(nèi)專門從事加氣站建設(shè)及運(yùn)營管理工作的公司的經(jīng)驗(yàn),制訂出符合我們的薪酬體系及激勵(lì)機(jī)制應(yīng)該是不會(huì)困難的。六、項(xiàng)目成功關(guān)鍵(一)一支良好的合作團(tuán)隊(duì)在該項(xiàng)目啟動(dòng)之初,必須根據(jù)我們的目標(biāo),組建一支精干的具有良好的合作關(guān)系和包容精神的實(shí)施團(tuán)隊(duì),各司其職,內(nèi)和外順,方能實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。(二)銀行融資加氣站有很好的現(xiàn)金流及良好的經(jīng)濟(jì)效益,通過建立起一定的財(cái)務(wù)模式,利用加氣站的土地、房屋、設(shè)備及收費(fèi)權(quán),抵押給銀行,應(yīng)可以從銀行拿到短期(如五年)的貸款,以降低我們的資金壓力。因此,現(xiàn)在加氣站的建設(shè),不僅可以占領(lǐng)加氣站的市場,創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境及社會(huì)效益,還可以為今后的商業(yè)轉(zhuǎn)型預(yù)留建設(shè)用地,一舉多得。(七)具備今后轉(zhuǎn)型的商業(yè)預(yù)期隨著中國城市化的發(fā)展,2011年至2015年之間建設(shè)的天然氣汽車加氣站所在的位置,將來也許成為城市的中心城區(qū);同時(shí),城市里汽車也將越來越多,停車難也將是汽車一族的難題。一輛每天跑300公里的出租車,使用天然氣做為動(dòng)力燃料,汽油。這對(duì)城市空氣有明顯的改良作用。一輛公交車使用天然氣每天跑200公里,;一輛出租車使用天然氣每天跑300公里。(四)具備良好的社會(huì)效益使用天然氣,能夠降低公交車輛、出租車輛及其他車輛的燃料成本,必將使公交公司、出租車公司減虧為盈,也將有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力更換新的公交車、出租車,受惠于全城的市民,同時(shí)也減輕了政府財(cái)政的負(fù)擔(dān),創(chuàng)建和諧、環(huán)保的綠色家園。這僅是按照當(dāng)前成品油價(jià)格計(jì)算的數(shù)據(jù)。一輛CNG公交車,按一天行駛200KM計(jì)算,一年按360天計(jì)算。但相對(duì)當(dāng)?shù)氐某善酚蛢r(jià)格還具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。序號(hào)項(xiàng)目投資估算(萬元)備注CNG汽車標(biāo)準(zhǔn)站常規(guī)CNG汽車子站液壓式CNG汽車子站L—CNG汽車加氣站1總投資小計(jì)(萬元/座)650425400750 2設(shè)計(jì)規(guī)模(萬米3/天)11 3購氣價(jià)格(元/m3,稅后,增值稅13%) 采購價(jià)格/4銷售價(jià)格(元/m3,稅后,增值稅13%)  5電費(fèi)(元/m3)按1元/度計(jì)算6單位銷售成本小計(jì)(元/m3)  7主營業(yè)收入(萬元/年)  8銷售總成本(萬元/年)  9所得稅(25%) 歸地方財(cái)政10純利潤  11靜態(tài)投資回收期(年,1(建設(shè)期)+ 總投資/純利潤)  注:上述天然氣的采購及銷售價(jià)格只是一個(gè)參考值(參照以LNG方式供氣地區(qū)的價(jià)格而定)。這對(duì)于發(fā)展天然氣汽車創(chuàng)造了一個(gè)非常有利的契機(jī)。我國部門城市當(dāng)前車用CNG的零售價(jià)格表如下:上表可以看出,除了靠近氣源的西北地區(qū)城市之外,國內(nèi)各地車用CNG的銷售價(jià)格(長輸管道供氣)。根據(jù)種種理由推斷,即使10年以后天然氣也會(huì)比較便宜。盡管這兩年液化天然氣價(jià)格也在大幅上漲,但是上漲的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于石油。因此,天然氣價(jià)格與成品油價(jià)格之間的差距會(huì)越來越大。國際上原油價(jià)格不斷上升,天然氣價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)備注:(1)美國WTI原油期貨是全球原油定價(jià)的基準(zhǔn),指紐約期貨交易所上市的美國西德克薩斯輕質(zhì)原油合約;(2)歐洲Brent原油期貨是全球原油定價(jià)的基準(zhǔn),指洲際交易上市的英國北海布倫特輕質(zhì)原油合約;(3)美國Henry Hub天然氣期貨是全球天然氣定價(jià)的基準(zhǔn),指紐約期貨交易所上市的美國路易斯安娜州Henry Hub地區(qū)的天然氣合約。這樣,車用天然氣的價(jià)格起碼要比當(dāng)?shù)?0號(hào)汽油便宜25%,這對(duì)于發(fā)展天然氣汽車具有非常重要的推動(dòng)力,且在油價(jià)高漲的今天,作用將更為明顯。四、項(xiàng)目投資價(jià)值(一)符合國家的產(chǎn)業(yè)政策天然氣汽車及加氣站項(xiàng)目的建設(shè),符合國家節(jié)能減產(chǎn)業(yè)政策,在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策方針、稅收等方面,國家都給予了相當(dāng)優(yōu)惠的傾斜措施。國家發(fā)展改委《天然氣利用政策》,將天然氣利用分為優(yōu)先類、允許類、限制類和禁止類,其中天然氣汽車(尤其是雙燃?xì)馄嚕閮?yōu)先類用氣對(duì)象之一。充足的天然氣資源,是天然氣汽車發(fā)展的保證。中國政府為了創(chuàng)建節(jié)能型社會(huì)、改善大氣的環(huán)境的污染、改善能源的利用結(jié)構(gòu),正在大力的鋪設(shè)全國性的天然氣管道、從國外進(jìn)口LNG并修建接收碼頭,將建成“橫跨東西、縱貫?zāi)媳?、連通海外”基本框架,形成以4大氣區(qū)(新疆、青海、陜甘寧、川渝)外輸管線和進(jìn)口天然氣管線為主干線、連接海氣登陸管線和進(jìn)口LNG等氣源的全國性天然氣管網(wǎng)。同時(shí),又可以減少城市公交公司、出租車公司的運(yùn)營成本,一舉多得。這對(duì)建立一個(gè)和諧社會(huì),提高城市居民生活的幸福指數(shù)是非常不利的。而天然氣做為車用成品油的最佳替代者,將可以節(jié)約下大量的成品油資源,為緩解國內(nèi)成品油緊缺的危機(jī),具有非常重要的意義。三、市場機(jī)遇(一)節(jié)能減排驅(qū)動(dòng)著天然氣汽車迅速
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