【正文】 (6)往復(fù)泵進(jìn)、出口管道設(shè)計應(yīng)考慮流體脈動的影響。調(diào)節(jié)閥距地面或平臺面的凈高應(yīng)不小于400mm；(3)調(diào)節(jié)閥的膜頭與旁通管外壁（或隔熱層外壁）凈距應(yīng)大于200mm；(4)調(diào)節(jié)閥與隔斷閥的直徑不同時，異徑管應(yīng)盡量靠近調(diào)節(jié)閥安裝；(5)隔斷閥的作用是當(dāng)調(diào)節(jié)閥檢修時關(guān)閉管道用，故應(yīng)選用閘閥；旁通閥是為調(diào)節(jié)流量之用，一般選用截止閥，但旁通閥DN≥150時，可選用閘閥；(6)熱管道上的調(diào)節(jié)閥組的支架設(shè)置，應(yīng)在兩個支架中應(yīng)有一個是固定支架，另一個是滑動支架；(7)在一個區(qū)域內(nèi)，有較多調(diào)節(jié)閥時，在滿足操作、檢修和安全通道的條件下，應(yīng)考慮形式一致，整齊、美觀；(8)要注意工藝過程對調(diào)節(jié)閥位置有無特殊要求。4 管道布置設(shè)計中常見的一些問題 可燃液體、可燃?xì)怏w的管道設(shè)計的原則是什么？答：可燃液體、可燃?xì)怏w的管道設(shè)計的原則是：(1) 管道不得穿越與其無關(guān)的建筑物；(2) 管道應(yīng)架空或沿地敷設(shè)；(3) 必須采用管溝敷設(shè)時，應(yīng)采取防止氣體或液體在管溝內(nèi)積聚的措施，并在進(jìn)、出裝置及廠房處密封隔斷；(4) 管溝內(nèi)的污水，應(yīng)經(jīng)水封井排入生產(chǎn)污水管道；(5) 取樣管道不應(yīng)引入化驗室；(6) 金屬管道除特殊需用法蘭連接外，均應(yīng)采用焊接連接。 車間的氫氣管道敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1)氫氣管道應(yīng)采用架空敷設(shè)，不允許埋地敷設(shè)；(2)氫氣管道應(yīng)避免穿過沒有氫氣設(shè)備和不使用氫氣的房間，特別要注意避免穿過空氣不流動的房間。 氫氣管道上應(yīng)設(shè)必要數(shù)量的氮氣吹刷口，以便檢修時用氮氣吹除管道內(nèi)氣體。通向大氣的放散管必須設(shè)防火器并高出屋頂2m以上。 氫氣管道直線段上每隔200～250m也應(yīng)設(shè)排水器。在埋地敷設(shè)進(jìn)，不允許在管網(wǎng)上設(shè)置檢查井等。 氫氣管道的布置及敷設(shè) 氫氣管道的敷設(shè)與注意事項，可參閱本章《乙炔管道》《乙炔管道的布置及敷設(shè)原則》。3)廠區(qū)乙炔管道地下敷設(shè)時，應(yīng)埋地敷設(shè)，并應(yīng)符合下列要求：；，如敷設(shè)在冰凍層內(nèi)時，應(yīng)有防凍措施；。管道與套管之間，應(yīng)用石棉或防水材料填塞?；鼗鸱乐蛊髟O(shè)保護(hù)箱時，必須采用通風(fēng)良好的保護(hù)箱。 乙炔站和車間的乙炔管道敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1)乙炔管道應(yīng)沿墻或柱子架空敷設(shè)，其高度應(yīng)不妨礙交通和便于檢修，如不能架空時，可單獨與同一使用目的的氧氣管道共同敷設(shè)在非燃燒蓋板的不通行地溝內(nèi)，地溝必須全部填滿砂子，并嚴(yán)禁與其他溝道相通。在干式回火防止器之前，宜有過濾和排水裝置；(4)架空乙炔管道可與不燃?xì)怏w管道（不包括氯氣）、熱水管道、給水管道和同一使用目的的氧氣管道共架敷設(shè)。當(dāng)必須穿過時，則在該房間管段上不應(yīng)有法蘭或螺紋連接接口。②進(jìn)入車間的氧氣主管，應(yīng)在車間入口處便于操作、檢修的地方裝設(shè)截斷閥，并宜在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)放散管。當(dāng)不能架空敷設(shè)時，可以單獨或與其它不燃?xì)怏w或液體管道共同敷設(shè)。含濕氣體管道應(yīng)敷設(shè)在凍土層以下，并宜在最低點設(shè)排水裝置；②埋地管道，應(yīng)根據(jù)埋設(shè)地帶土壤的腐蝕等級采取適當(dāng)?shù)姆栏g措施；③氧管道采用不通行地溝敷設(shè)時，溝上應(yīng)有防止可燃物料、火花及雨水侵入的非燃燒體蓋板，嚴(yán)禁各種導(dǎo)電線路與氧氣管道敷設(shè)在同一地溝內(nèi)，當(dāng)氧氣管道與其它不燃?xì)怏w或水管同溝敷設(shè)時，氧氣管道應(yīng)布置在上面，地溝應(yīng)能排除積水；④埋地或不通行地溝敷設(shè)的氧氣管道上，不宜裝調(diào)閥門或法蘭連接接頭。共架時，氧氣管道宜布置在其他管道的外側(cè)，并宜布置在燃油管道的上面；②除氧氣管道專用的導(dǎo)電線路之外，其他導(dǎo)電線路不應(yīng)與氧氣管道敷設(shè)在同一支架上；③含濕氣體管道，在寒冷地區(qū)可能造成凍寒時，應(yīng)采取防護(hù)措施。(5)氧氣管道的彎頭、分岔頭，不應(yīng)緊接安裝在閥門的下游，閥門的下游測宜有長度不小于5倍管外徑的直管段。法蘭或螺紋連接處，應(yīng)采用一氧化鉛、水玻璃或聚四氟乙烯薄膜作為填料，嚴(yán)禁用涂鉛紅的麻或棉絲或其他含油脂的材料；(4)氧氣管道應(yīng)有導(dǎo)除靜電的接地裝置，廠區(qū)管道可在管道分岔處，無分支管道每800～1000m處，以及進(jìn)出車間建筑物處設(shè)一接地裝置；直接埋地之前及出地后各接一次；車間內(nèi)部管道，可與本車間的靜電干線相連接。輸送含濕的氣體或需作水壓試驗的管道，在管道最低處，宜設(shè)排水裝置。 氧氣管道的布置及敷設(shè) 氧氣管道的布置及敷設(shè)原則(1)氧氣管道宜采用架空敷設(shè)，必要時也可采用不通地溝敷設(shè)和直接埋地敷設(shè)。 對終年冰凍地區(qū)以及八級以上地震地區(qū)，不得采用無溝敷設(shè)的方式，只能架空敷設(shè)或在溝內(nèi)敷設(shè)。套管的兩端伸出鐵路路基或道路路邊不得小于1m。 埋地敷設(shè)的壓縮空氣管道，應(yīng)根據(jù)土壤的腐蝕性作相應(yīng)的防腐處理，廠（礦）區(qū)輸送飽和壓縮空氣的埋地管道，宜敷設(shè)在冰凍線以下； 廠（礦）區(qū)埋地敷設(shè)在壓縮空氣管道穿過鐵路或道路時，；。 對壓縮空氣負(fù)荷波動較大或要求供氣壓力穩(wěn)定的用戶，宜就近設(shè)置儲氣罐或其他穩(wěn)壓裝置。 廠（礦）區(qū)架空壓縮空氣管道，應(yīng)考慮熱膨脹的補(bǔ)償。 壓縮空氣管道的布置及敷設(shè)本節(jié)亦適用于氮氣、二氧化碳?xì)? 廠區(qū)壓縮空氣管道的布置及敷設(shè)原則(1)壓縮空氣管道的布置一般采用枝狀管網(wǎng)；也可以采用環(huán)狀管網(wǎng)供氣，對有特殊要求的用戶應(yīng)考慮專門機(jī)組、專線供氣、雙管供氣，并應(yīng)與室外動力管網(wǎng)統(tǒng)一考慮，根據(jù)具體情況因地制宜地確定布置和敷設(shè)方式；(2)炎熱地區(qū)和溫暖地區(qū)的廠（礦）區(qū)壓縮空氣管道宜采用架空敷設(shè)；(3)嚴(yán)寒地區(qū)的廠（礦）區(qū)壓縮空氣管道與熱力管道共溝或埋地敷設(shè)；(4)寒冷地區(qū)和嚴(yán)寒地區(qū)的壓縮空氣管道架空敷設(shè)時，應(yīng)采取防凍措施。 液化石油管道在下列地方應(yīng)設(shè)置閥門：(1)液化石油廠、站出口的液化石油氣的管道上；(2)液化石油氣的分支管道的起點；(3)互分備用的管道分切點；(4)重要鐵路、道路干線和大河兩側(cè)；(5)液化石油氣管道架空敷設(shè)兩端設(shè)置閥門時，該段管道上應(yīng)設(shè)管道安全閥。 液化石油氣管道的敷設(shè)應(yīng)考慮管道受熱膨脹的補(bǔ)償。 車間液化石油氣管道的敷設(shè)(1)液化石油氣管道在車間入口處應(yīng)設(shè)置有總關(guān)閉閥門、放散管及排水設(shè)施；(2)在易燃、易爆房間內(nèi)的液化石油氣管應(yīng)每隔30m接地一次；(3)，應(yīng)每隔15m以扁鋼連成導(dǎo)電線路。在通航的河道上還需滿足航行的要求；3)架空管道支柱應(yīng)采用非燃燒材料，管道應(yīng)根據(jù)計算設(shè)置補(bǔ)償器；4)大河兩側(cè)應(yīng)設(shè)置閥室和放散管，兩閥門之間應(yīng)設(shè)置管道安全閥；5)管道焊縫應(yīng)全部進(jìn)行無損探傷檢查；6)管道架空敷設(shè)穿越鐵路、公路和人行道時，應(yīng)有一定安全高度，在架空管道交叉處不應(yīng)安裝管道附件以及排水和放空等設(shè)施。架空跨越一般采用管道梁式架空敷設(shè)，大型跨越可以采用拱形管道、懸掛管道等方式。對小河渠，埋深一般應(yīng)超過河床底1m。埋深應(yīng)大于最大沖刷深度和錨泊深度。管道焊縫應(yīng)全部經(jīng)過無損探傷檢查，并應(yīng)作特架強(qiáng)絕緣層防腐；4)重要的河流兩側(cè)應(yīng)設(shè)置閥室和放散管；5)為了防止河岸坍塌和受沖刷，在回填管溝時應(yīng)分層夯實，并干砌或漿砌石護(hù)坡；6)穿越部分長度要大于河床和不隱定的河岸部分。但施工時往往需河流改道、導(dǎo)流或斷流等。(5)液化石油氣管道與河流、湖泊等交叉時，可利用架空跨越或河底埋設(shè)方式。在小型套管中沿周邊等分焊上三個支腿，即成三支點支架。套管與脹圈之間，脹圈與套管之間墊以柔性防水材料如油氈、瀝青麻刀等；3)為防止將管道送入套管時，因摩擦而破壞管道絕緣層，管道上每隔一定距離設(shè)置一個保護(hù)支架。鋼管應(yīng)采用焊接連接。1)穿越鐵路干線或Ⅰ、Ⅱ級公路應(yīng)采用頂管法施工，并做頂管施工大樣圖設(shè)計；2)保護(hù)套管可以采用鋼管或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管。當(dāng)受條件限制，在局部地方一定要采取管溝方式敷設(shè)時，必須有防止液化石油氣進(jìn)入管溝的必要措施；(2)直接埋地時，不允許在管網(wǎng)上設(shè)置檢查井，而應(yīng)考慮安置排水或手輪操作的地面蓋罩，其埋設(shè)深度應(yīng)低于凍土層以下，；(3)液化石油氣管道架空時，可與其他管道共架，但嚴(yán)禁將液化石油氣管道敷設(shè)在鐵路橋上；(4)液化石油氣管道與鐵路和公路交叉時，應(yīng)在其下面穿越。(3)穿越或跨越重要河流、鐵路、道路干線的兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置閥門。(2)在高壓、次高壓、中壓煤氣干管上，應(yīng)設(shè)置分段閥門。(8)城市煤氣管道穿越河底時，應(yīng)符合下列要求：1)煤氣管道一般采用鋼管；2)煤氣管道至規(guī)劃河底的埋設(shè)深度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，；對通航的河流還應(yīng)考慮疏浚和投錨的深度；3)根據(jù)計算加設(shè)穩(wěn)管措施；4)應(yīng)在兩岸設(shè)立標(biāo)志。(6)城市煤氣管道在鐵路、道路干線下穿過時，應(yīng)敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)；套管或地溝兩端應(yīng)密封；在重要地段的套管或地溝端部應(yīng)安裝檢漏管。(4)地下城市煤氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面通過，并不宜與其他管線或電纜同溝敷設(shè)，當(dāng)需要同溝敷設(shè)時，必須采取消防措施。凡可能引起管道不均勻沉降的地段，其地基應(yīng)進(jìn)行處理。當(dāng)沿市區(qū)街道敷設(shè)煤氣管道時，應(yīng)與鐵路或建筑物的前沿相平行，非必要時不得斜穿馬路。煤氣管道的敷設(shè)應(yīng)盡量避開主要交通干線和繁華街道，盡量避免與鐵路、河流交叉。(9)在煤氣排送機(jī)前的低壓煤氣總管上，宜設(shè)有爆破閥門或泄壓水封。(8)廠區(qū)煤氣管道上，每隔150～200m宜設(shè)有一個人孔或毛孔，在單獨的管段上人孔不應(yīng)少于兩個，煤氣管道內(nèi)需要經(jīng)常檢查的地方，應(yīng)增設(shè)人孔或手孔。接設(shè)備的支管架空有困難時，可敷設(shè)在空氣流通的但人不能通行的地溝內(nèi)，除供同一爐子使用的空氣管道外，不應(yīng)與其他管線在同一地溝內(nèi)敷設(shè)；(5)冷煤氣管道的隔斷裝置，應(yīng)采用封閉式插板閥、密封蝶閥、水封、明桿閘閥，但公稱通徑小于50mm的隔斷閥宜采用旋塞，當(dāng)管道需要可靠隔斷時，應(yīng)增設(shè)帶盲板墊圈及撐鐵或眼鏡閥，但封閉式插板閥可單獨使用；(6)煤氣管道的吹掃用放散管，應(yīng)設(shè)在以下地點：1)煤氣管道的最高點；2)煤氣管道的末端；3)車間和設(shè)備的煤氣管道的入口閥門前，閥門緊靠干管的除外。 煤氣管道不應(yīng)穿過不使用煤氣的建筑物。 煤氣管道與輸送腐蝕性介質(zhì)管道共架時，煤氣管道應(yīng)架設(shè)在上方，對容易漏氣、漏油、漏腐蝕性液體的部位，應(yīng)在煤氣管道上采取保護(hù)措施。 發(fā)生爐煤氣、水煤氣管道的布置及敷設(shè) 架空煤氣管道可與水管、熱力管、不燃?xì)怏w管道和氧氣管道或燃?xì)夤艿腊殡S敷設(shè)，但應(yīng)符合廠區(qū)架空管道間相互最小間距的要求 廠區(qū)架空煤氣管道與其他管道可在同一支柱上敷設(shè)、或其他小管道可利用小型支架架設(shè)在大煤氣管道側(cè)面。 一般在熱力地溝分支處都應(yīng)設(shè)置檢查井或人孔，當(dāng)直線管段長度在100～150m的距離內(nèi)雖無分支，亦宜設(shè)置檢查井或人孔；所有管道上必須設(shè)置的閥門，都應(yīng)安裝在檢查井或人孔內(nèi)。(3)熱力管道的敷設(shè)方式分為下列二種：1）地上架空敷設(shè)（低支架敷設(shè)、中支架敷設(shè)、高支架敷設(shè)）。(2)地處山區(qū)工廠的熱力管道，布置時應(yīng)注意地形特點，因地制宜地布置管線，并應(yīng)注意避免地質(zhì)滑坡和洪峰口對管線的影響。其優(yōu)點是控制方便，并可以分片供熱，但投資和金屬消耗量都將增大。環(huán)狀管網(wǎng)（主干線呈環(huán)狀）的優(yōu)點是具備供熱的后備性能，但投資和金屬消耗量都很大，因此實際工作中極少采用。其優(yōu)點是系統(tǒng)簡單、造價低、運(yùn)行管理方便，缺點是沒有供熱的后備性能，即當(dāng)管路上某處發(fā)生故障，在損壞地點以后的所有用戶供熱中斷，甚至造成整個系統(tǒng)停止供熱。. (8)有補(bǔ)償直埋管道，補(bǔ)償器兩端應(yīng)按有關(guān)要求設(shè)置合適的支座。 (6)管道水壓試驗時應(yīng)注意補(bǔ)償器的保護(hù)。 (3)直埋管道應(yīng)埋設(shè)在當(dāng)?shù)氐谋鶅鼍€以下，并應(yīng)確保一定的覆土深度。 直埋管道設(shè)計要點 (1)直埋管道適用于低壓蒸汽、熱水、冷水、石油等氣體和液體。有補(bǔ)償方式中，無固定點方式具有投資少、占地面積小及運(yùn)行安全，應(yīng)優(yōu)先采用。 無補(bǔ)償方式優(yōu)于有補(bǔ)償方式。如L≤2Lmax，則需校核直管段兩自由末端的自由彎管是否能吸收掉直管段的實際熱伸長量。 補(bǔ)償器兩端設(shè)置固定點，固定點至補(bǔ)償器的距離不超過管道最大安裝長度。（2）有補(bǔ)償方式 管道溫度過高或難以找到熱源預(yù)熱，可采用有補(bǔ)償方式。覆蓋式方式，由于土壤摩擦力的影響，管道預(yù)熱的熱應(yīng)力，不能完全被管道的轉(zhuǎn)角所補(bǔ)償，需設(shè)補(bǔ)償器。預(yù)熱方式有兩種：敞開式和覆蓋式。 是北歐各國設(shè)計直埋管道的依據(jù)，要求供熱管網(wǎng)在工作之前必須進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度是在管道的運(yùn)行溫度和限制的最低溫度之間。實踐證明，對于DN500以下的熱力管道的敷設(shè)，采用這種理進(jìn)行設(shè)計是可行的，也是最簡單的，并證明溫度為150176。由溫差產(chǎn)生的二次此應(yīng)力是自限性的。 本世紀(jì)60年代由美國機(jī)械工程師協(xié)會提出的按應(yīng)力分類法和塑性力學(xué)中安定性分析概念為基礎(chǔ)的新的強(qiáng)度設(shè)計規(guī)范（簡稱ASME規(guī)范），該規(guī)范所采用的應(yīng)力分為一次應(yīng)力、二次應(yīng)力及峰值應(yīng)力。C 直埋管道敷設(shè)方式目前，直埋管道敷設(shè)方式主要有無補(bǔ)償和有補(bǔ)償兩種。C（高溫型）（4）保護(hù)層 “管中管”預(yù)制保溫管的保護(hù)層是高密度聚乙烯管，其性能如下：密度：8g/cm3 斷裂伸長率：＞350％脆化溫度：≤60176。主要技術(shù)性能：密度：80～100Kg/m3 導(dǎo)熱系數(shù)：（）抗壓強(qiáng)度：～ 抗拉強(qiáng)度：～粘結(jié)強(qiáng)度：≥200KPa 耐溫性：120176。（3）保溫層：采用硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料，它是一種熱固性泡沫塑料，在化學(xué)反應(yīng)過程中能形成無數(shù)微孔，體積膨脹幾十倍。(2)導(dǎo)線：又稱報警線，用于檢測管道泄漏。 熱力管道的直埋“管中管”預(yù)制保溫管目前，熱力管道直埋主要采用“管中管”予制保溫管來實現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)由鋼管、導(dǎo)線、保溫層和保護(hù)層組成。(5)B類流體不宜設(shè)密閉的管溝內(nèi)，不可避免時，應(yīng)在溝內(nèi)填滿細(xì)砂，并定期檢查。(3)管道或管道保溫外表面離溝壁凈距100～150mm,離溝底100～200mm，離溝頂50～100mm。(2)不通行地溝應(yīng)設(shè)縱向坡度，坡度與坡向應(yīng)與敷設(shè)的管道一致。(3)對直埋管道，如有熱位移，在轉(zhuǎn)彎處或補(bǔ)償器處宜設(shè)不通行地溝。適應(yīng)場合：(1)土壤干燥、地下水位低。不通行地溝敷設(shè)優(yōu)缺點：外形尺寸較小，占地面積小，與直埋方式相比，利于管道變形，地溝耗費(fèi)材料少。設(shè)計要點：(1)由于維護(hù)檢修人員需進(jìn)入半通行地溝內(nèi)進(jìn)行維修，因此，～～,。適應(yīng)場合：(1)當(dāng)管道通過不允許挖開的路段。對地下水位較高的地區(qū)，地溝蓋板、底板、